還記得自己人生第一臺(tái)車(chē)，一款不知道幾手的老舊桑塔納，開(kāi)起來(lái)雖說(shuō)破了點(diǎn)，可讓我練手兩年時(shí)間沒(méi)掉過(guò)鏈子，所以我覺(jué)得買(mǎi)車(chē)還是得找靠譜的品牌。但是很多消費(fèi)者覺(jué)得，如果自己預(yù)算不足，比如幾萬(wàn)塊錢(qián)想要合資品牌旗下的SUV，確實(shí)比較難選，可絕對(duì)不是沒(méi)有，現(xiàn)在國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)壓力如此大，很多合資廠商都不斷降低售價(jià)，所以今天我們才能挑選出這三款車(chē)型，它們省油耐造且價(jià)格不高，還都是來(lái)自各位信任的品牌。

起亞奕跑，指導(dǎo)價(jià)6.98-8.28萬(wàn)元

新車(chē)亮點(diǎn)：價(jià)格低、提供6AT變速箱

不知各位是否還記得寶駿510，作為一款國(guó)產(chǎn)小型SUV，它價(jià)格和起亞奕跑其實(shí)差不多少，所以后者可以稱(chēng)得上是價(jià)格最低的合資SUV，但奕跑也沒(méi)有因?yàn)閮r(jià)格而影響到產(chǎn)品力。比如從設(shè)計(jì)來(lái)看，作為和昂希諾同平臺(tái)的韓系小型SUV，它還是以個(gè)性的設(shè)計(jì)為主要亮點(diǎn)，不僅車(chē)身顏色豐富，細(xì)節(jié)上也頗具特色，只可惜受限于價(jià)格，LED大燈是無(wú)緣了，但LED日行燈提升了不錯(cuò)辨識(shí)度。尺寸方面，4100*1735*1533mm的長(zhǎng)寬高和2570mm軸距在小型SUV中屬于主流身材，可以滿(mǎn)足對(duì)空間基本要求。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)也是簡(jiǎn)潔處理，各個(gè)功能區(qū)域非常明確，雖說(shuō)沒(méi)有什么高級(jí)材質(zhì)點(diǎn)綴，可是橙色元素點(diǎn)綴還是有效提升了精致感。配置上也沒(méi)有太多驚喜，但常規(guī)的功能基本都有，比如電動(dòng)天窗、定速巡航、自動(dòng)空調(diào)等功能出現(xiàn)，滿(mǎn)足了日常代步時(shí)的基本用車(chē)需求。而動(dòng)力上，1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)全系標(biāo)配，自動(dòng)擋車(chē)型提供CVT和6AT兩款變速箱可選，顯然后者可以帶來(lái)更出色駕乘體驗(yàn)，比如說(shuō)平順性夠高，且省油耐用，也是成本較高的組合。

捷達(dá)VS5，指導(dǎo)價(jià)8.48-11.28萬(wàn)元

新車(chē)亮點(diǎn)：MQB平臺(tái)+1.4T+6AT

俗話(huà)說(shuō)背靠大樹(shù)好乘涼，而捷達(dá)作為一個(gè)新興的汽車(chē)品牌，就依靠了大眾這棵”參天大樹(shù)“。作為一款曾經(jīng)家喻戶(hù)曉的車(chē)型，如今捷達(dá)旗下已經(jīng)衍生出車(chē)型，比如捷達(dá)VS5，作為品牌目前的銷(xiāo)量支柱，基于MQB平臺(tái)打造但是頂配價(jià)格和部分國(guó)產(chǎn)小型SUV相當(dāng)，體現(xiàn)出性?xún)r(jià)比之高。而得益于平臺(tái)優(yōu)勢(shì)，捷達(dá)VS5全系標(biāo)配了1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，150馬力和250牛·米的參數(shù)再匹配6AT變速箱，百公里加速9秒左右，關(guān)鍵在于這一套動(dòng)力組合相當(dāng)可靠，畢竟大眾旗下的車(chē)型在國(guó)內(nèi)也無(wú)緣AT變速箱。

此外捷達(dá)VS5定位也不錯(cuò)，作為一款標(biāo)準(zhǔn)的緊湊型SUV，它比剛才介紹的奕跑要尺寸更大一號(hào)，4419*1841*1616mm的長(zhǎng)寬高和2630mm軸距，可以滿(mǎn)足對(duì)空間的高要求。實(shí)際體驗(yàn)來(lái)看，前后排空間都可以滿(mǎn)足一般家庭日常代步，并且座椅深得大眾真?zhèn)鳎孢m性還算高，像高配車(chē)型主駕駛支持6向電動(dòng)調(diào)節(jié)和前排座椅加熱，對(duì)于一款10萬(wàn)級(jí)的德系SUV來(lái)說(shuō)這確實(shí)是非常難得。

斯柯達(dá)柯米克，指導(dǎo)價(jià)8.99-12.59萬(wàn)元

新車(chē)亮點(diǎn)：提供GT版本

如果說(shuō)對(duì)德系品質(zhì)比較認(rèn)可，那么斯柯達(dá)也是一個(gè)值得考慮的品牌，它同樣源于大眾，技術(shù)上二者共享，但價(jià)格要更低一些。比如柯米克家族，不僅指導(dǎo)價(jià)夠親民，現(xiàn)如今1-2萬(wàn)優(yōu)惠力度更是讓人心動(dòng)不已，以我們推薦的GT版車(chē)型為例，即便是頂配也只需要11萬(wàn)預(yù)算就能考慮。而且柯米克GT確實(shí)稱(chēng)得上10萬(wàn)級(jí)SUV中的顏值擔(dān)當(dāng)，像具有攻擊性的獠牙狀鍍鉻裝飾和全LED大燈組，有效提升了時(shí)尚和運(yùn)動(dòng)感，側(cè)身還有黑色車(chē)頂和銀色D柱以及17寸雙色輪圈，再配合接近4.4米車(chē)長(zhǎng)，氣勢(shì)完全不輸探歌。

相比外觀上的運(yùn)動(dòng)，內(nèi)飾部分還是有些德系傳統(tǒng)影子在其中，像中規(guī)中矩的中控臺(tái)設(shè)計(jì)，各個(gè)功能區(qū)域劃分十分明確，初次上手也沒(méi)什么難度，但GT版車(chē)型相比普通版多出了一些專(zhuān)屬拉花和GT標(biāo)識(shí)，但是真正讓我們眼前一亮的還得是GT一體式運(yùn)動(dòng)座椅，這算是10萬(wàn)級(jí)SUV中罕見(jiàn)的配置，乘坐感受也不錯(cuò)，包裹性較佳。最后動(dòng)力上，自動(dòng)擋車(chē)型提供1.5L+6AT和1.2T+7速DSG雙離合兩種組合可選，滿(mǎn)足對(duì)動(dòng)力的基本需求。

總結(jié)：其實(shí)手握七八萬(wàn)預(yù)算買(mǎi)合資SUV，也不是太大的難題，只需要對(duì)汽車(chē)市場(chǎng)足夠了解，這不今天我們就挑選出了捷達(dá)VS5、奕跑和柯米克GT三款車(chē)型，它們有的適合年輕消費(fèi)者，也有的能滿(mǎn)足家用為主，包括是家庭第二臺(tái)車(chē)的定位，不知哪款更適合你呢？