我不對(duì)勁？？

這鍋我不背??！最近K哥拿了一臺(tái)長(zhǎng)城皮卡，它的名字就叫“炮”，又因?yàn)檫@臺(tái)車自帶越野屬性，所以我把它開到野外去試車了，事情就是這個(gè)么事情。

沒什么問題啊，今天的標(biāo)題哪里很奇怪嗎？

說點(diǎn)正經(jīng)的。。。

但這并不是說前面的文字不正經(jīng)啊，我的意思是，這臺(tái)長(zhǎng)城炮確實(shí)有點(diǎn)東西！

自從K哥在上海開過F-150之后，我就對(duì)這種大塊頭皮卡產(chǎn)生了陰影，正常城里人誰買這玩意??！講真，回頭率是高，但開起來的痛苦只有自己知道。

所以K哥這次學(xué)乖了，拿到這臺(tái)車之后，我就死命地往城市的邊緣開！

但事情并不順利。。。

浙江的朋友應(yīng)該都知道，越往農(nóng)村走，其實(shí)路越窄，真不如城市里寬敞的馬路好開。會(huì)車的時(shí)候，你還得注意別把路邊的農(nóng)作物壓壞了。

相對(duì)來說，北方的路對(duì)皮卡就友好很多。

很多地方是可以走土路的，只要膽子大，哪里都是路。南方就不行了，開下路肩你就準(zhǔn)備好叫拖車吧。

噢，不對(duì)，是吊車。

費(fèi)了不少勁，K哥在征得同意的情況下，開進(jìn)了一片村民自家的花木地，這篇文章的照片就是在這兒拍的。

地面雜草叢生，看不清路，還有很多大大小小的水洼。。。

只可惜，這里的路面太結(jié)實(shí)了，這么大的車開過去都不帶留下車轍印的。這算哪門子越野??！你開奇瑞QQ來也是一樣的效果。

沒勁，拍完照K哥就去找更高級(jí)別的挑戰(zhàn)了。

有了第一次的經(jīng)驗(yàn)，K哥開始膨脹了。。。要是當(dāng)時(shí)我面前有一條盧比肯小道，我鐵定一頭扎進(jìn)去。

很快，K哥找到了一塊還算滿意的場(chǎng)地。

有碎石、有泥土、有坑洼、有小坡。。。

沒辦法，時(shí)間和經(jīng)費(fèi)都有限，能找到這樣的已經(jīng)很不錯(cuò)了好伐？再說了，專業(yè)的（付費(fèi)）越野場(chǎng)地，長(zhǎng)城炮也頂不住呀。

不急，等以后拿到更硬核的越野車再去也不遲。

雖然地形比之前的花木地復(fù)雜了很多，但開過之后才發(fā)現(xiàn)，好像依舊沒什么難度。。。這貨就跟壓路機(jī)一樣，一頓胡開都沒什么事。

主要是長(zhǎng)城炮的離地間隙很高，還有非承載式車身+四驅(qū)系統(tǒng)，搭配固鉑四季胎，這一套下來，想被陷住還真不是那么容易的。

雖然K哥很想按那個(gè)“低速四驅(qū)”模式的按鈕，但最終還是沒按成。

不過好玩是真心好玩！

想去哪都隨心所欲，一腳油門的事情，關(guān)鍵是你還不用擔(dān)心弄臟衣服，不用費(fèi)勁就能看到很多普通家用車看不到的視角，這感覺非常上頭！

有點(diǎn)像小時(shí)候，剛學(xué)會(huì)騎自行車，人生的視野一下子被拓寬了一大圈一樣，就算騎到精疲力盡，也還是快樂的。

玩了幾圈之后回到公路上，從后視鏡里看著路上留下了兩條泥印子，聽著泥點(diǎn)子打到輪拱里的聲音，舒坦?。?/strong>

把車弄得臟兮兮，卻如此令人滿足，可能這就是越野的魅力吧。

不過對(duì)于大多數(shù)消費(fèi)者來說，除非你有輕度的越野愛好，如果你僅僅是喜歡這種大塊頭皮卡的外形，K哥必須要?jiǎng)褡∧悖?/strong>因?yàn)殚L(zhǎng)城炮在兼顧家用方面，其實(shí)做的并不好。

這車的避震在公路上開起來明顯偏硬，質(zhì)感也比較廉價(jià)，大大小小的顛簸非常多，且?guī)缀鹾翢o保留地傳到你的全身。

與此同時(shí)，由于懸架的行程很長(zhǎng)，過多的顛簸會(huì)讓你整個(gè)人隨著車身的晃動(dòng)而一起晃動(dòng)。

K哥沒開多久就覺得脖子很酸了。

如果在貨斗里放個(gè)小半噸貨物，這車開起來可能會(huì)比較舒服一些。利用慣性壓一壓，懸架就會(huì)聽話很多。

另一個(gè)問題是，長(zhǎng)城炮的油耗，非常高，十分高，極其高。

講道理，這車的動(dòng)力還不錯(cuò)，2.0T渦輪增壓，輸出190馬力，搭配8AT變速箱，換擋很順暢，比哈弗的雙離合強(qiáng)太多。。。但油耗高得嚇人。

K哥全程沒有暴力駕駛，沒有任何大開大合的油門或剎車，甚至開得有點(diǎn)佛系。但這樣開下來，油耗還是有14個(gè)多。。。

這誰受得了??！

這還是空載，貨斗里沒有任何東西，要是負(fù)載狀態(tài)，這還不得奔著20個(gè)去?。?！

所以說，如果你想買長(zhǎng)城炮來做點(diǎn)小生意，趁早放棄吧，成本太高。。。

除了以上兩點(diǎn)致命缺陷，剩下的，大多是優(yōu)點(diǎn)了。

長(zhǎng)城炮的坐姿很高，親測(cè)，比大G的坐姿還高一些。這種感覺除了爽，沒有別的形容詞能夠形容。

為了上下車方便，長(zhǎng)城炮自帶側(cè)面腳踏板。

據(jù)說普拉多車主最喜歡的動(dòng)作就是上車前站在腳踏板上望一望，K哥試了一試。嗯，果然有種說不出的。。。油膩感。但確實(shí)，有點(diǎn)爽。

內(nèi)飾看起來挺上檔次的，但摸起來就沒意思了，畢竟價(jià)格擺在那里。不過有一說一，看著是挺唬人的。

座椅整體舒適性還行，背部貼合感很強(qiáng)，上半身很舒服。

但是坐墊太短了，K哥半截大腿都是懸空的，下半身很難受。

后排也是一樣的問題，坐墊太短。但對(duì)一臺(tái)皮卡來說，這樣的后排已經(jīng)不錯(cuò)了。你想啊，有的皮卡還沒有后排呢。

另外，長(zhǎng)城炮竟然還有220V電源這種戶外神器，K哥是萬萬沒想到的。從此你可以一邊吃著燒烤，一邊用泡腳桶泡著腳。。。

露營(yíng)體驗(yàn)獲得大幅提升！

當(dāng)然，除了以上這些好的地方，長(zhǎng)城炮的外觀也是一個(gè)不容忽視的亮點(diǎn)。霸氣威猛，但車標(biāo)。。。說實(shí)話，太柔和了，不夠Man，還不如把“PAO”三個(gè)字母設(shè)計(jì)成車標(biāo)。

OK，最后做個(gè)總結(jié)吧。

講真，這臺(tái)汽油乘用版長(zhǎng)城炮的定位其實(shí)挺尷尬的。。。

它能越野、能運(yùn)貨，還能坐5個(gè)人，看似非常全能，但講真，長(zhǎng)城炮無論拿來玩還是拿來當(dāng)工具，它都不是一個(gè)好的選擇。

因?yàn)樗且慌_(tái)皮卡，15年之后是要報(bào)廢的，就算是最強(qiáng)的越野炮也是如此。

所以，如果你真的需要一臺(tái)車來干活，普通皮卡足矣，用車成本低得多。如果喜歡越野呢，同樣的價(jià)錢，不如。。。

咱們等一臺(tái)坦克100 ？