2019年北美車展在如火如荼地進行著，各大車企紛紛拿出自己的最新成果，來向北美地區(qū)展現(xiàn)出自己的友好，以求可以在這個龐大的汽車市場分得相當(dāng)?shù)姆蓊~和盈利。

斯巴魯，一個擁有拉力賽背景的汽車品牌，盡管它在國內(nèi)市場的表現(xiàn)頗為一般，但是其卻有著不少的粉絲群體，而水平對置+全時四驅(qū)也成了它的獨特標(biāo)簽。在本屆的北美車展上，斯巴魯針對北美市場帶來了WRX STI S209車型，該車是首款由STI根據(jù)美國法規(guī)所打造的S-line車型。

由圖我們可以看出，相比于斯巴魯WRX STI車型，這輛S209在車身外觀上運用了大量的空氣動力學(xué)套件，這其中就包括了黑色的前唇、前保險杠兩旁的風(fēng)刃、前后輪眉的后擴散器、尾翼、后保險杠的擾流器等等，整體效果更具視覺張力。

而前網(wǎng)用上了熏黑的蜂窩造型，配合上紅色飾條的點綴，顯得運動感十足。另外，值得一提的是，新車用上了19英寸的BBS輪轂，金色以及多輻式的造型非常具有性能范，配備一套265/35 鄧祿普GT600A夏季專用輪胎，與之搭配的是Bilstein特制的減振器以及Brembo的剎車卡鉗，在表達整車視覺張力的同時也的確具備強大的機械實力。

內(nèi)飾方面，妥妥的依舊是WRX STI的風(fēng)格，也是標(biāo)準(zhǔn)斯巴魯理工男的風(fēng)格，看上去的確欠缺新鮮感和高級感。另外，新車在副駕前的紅色飾條上帶有S209的身份標(biāo)識，其方向盤也用上了Alcantara材質(zhì)，而整車在方向盤、換擋桿、中控面板上都帶有著“STI”的LOGO。

動力方面，新車搭載了代號為EJ25的2.5L渦輪增壓水平對置四缸發(fā)動機，其配中冷器噴水系統(tǒng)和HKS渦輪，其最大功率為345馬力，與之搭配的是6速的手動變速箱，另外新車還有全時四驅(qū)系統(tǒng)、DCCD查宿系統(tǒng)、主動扭矩分配系統(tǒng)、動態(tài)控制系統(tǒng)和SI-Driver駕駛模式系統(tǒng)的配備。

當(dāng)然，這樣的一臺斯巴魯WRX STI S209僅限美國市場，且限產(chǎn)約為200輛，并于年內(nèi)上市銷售。

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