自主品牌的崛起，與SUV息息相關(guān)；而談及SUV，長(zhǎng)城哈弗又成了我們繞不過的話題。

連續(xù)9年中國(guó)SUV銷量第一，67個(gè)月哈弗H6神車霸榜，印證出哈弗SUV的強(qiáng)勢(shì)。2018年底，哈弗SUV又以全球累計(jì)銷量500萬再次創(chuàng)造了屬于中國(guó)SUV的歷史。

這一系列成就，長(zhǎng)城哈弗是如何達(dá)成的？在“領(lǐng)跑中國(guó) 逐鹿全球”為主題的哈弗盛典上，車業(yè)雜談?wù)业搅舜鸢浮?/span>

01

領(lǐng)跑中國(guó)，始于專注。

在制造業(yè)里，工匠精神一直為人稱道。沉下心來專注一件事情，將它做到極致，這就是工匠精神最基本的內(nèi)核。

在那個(gè)轎車當(dāng)?shù)赖哪甏?，自主車企大多著眼效仿，而長(zhǎng)城卻另辟蹊徑，基于自身技術(shù)特點(diǎn)，它走上了SUV的道路。十幾年來，整個(gè)企業(yè)的資源被投入到SUV之中，這好比將所有雞蛋裝在了一個(gè)籃子里，如有一著不慎，就會(huì)滿盤皆輸，可以說這是一場(chǎng)豪賭。

背水之戰(zhàn)斬?cái)嗔俗约旱暮舐?，同時(shí)也讓長(zhǎng)城哈弗具備了專注之心，心無旁騖的投身到SUV的研發(fā)中去。正如哈弗“專注、專業(yè)、專家”的理念一樣，因?yàn)閷ＷUV，所以他們專業(yè)；因?yàn)樗麄兪窍M(fèi)者眼中的專業(yè)品牌，所以他們才能成為SUV領(lǐng)導(dǎo)者，成為SUV專家，才會(huì)有全球500萬銷量的優(yōu)秀成績(jī)。

正所謂“功夫不負(fù)有心人”，以結(jié)果來看我們可以說長(zhǎng)城哈弗的成功是豪賭的偶然，但從過程來看，這其實(shí)是工匠精神取得成功的必然。所謂大師，就是守得住定位、耐得住寂寞、壓得住欲望，哈弗十?dāng)?shù)年如一日的堅(jiān)持和專注，正是哈弗達(dá)成全球500萬銷量最基本的原因。

02

逐鹿全球，源于科技。

500萬銷量對(duì)于長(zhǎng)城哈弗來說，是重要的里程碑，但卻絕不是征途的終點(diǎn)。作為中國(guó)SUV領(lǐng)導(dǎo)者，哈弗早已將焦點(diǎn)放在了全球，放在了未來。在盛典上，長(zhǎng)城汽車正式發(fā)布了5-2-1計(jì)劃，立志成為全球SUV領(lǐng)導(dǎo)者。

所謂的5-2-1計(jì)劃，即是在5年時(shí)間內(nèi)，實(shí)現(xiàn)單年銷量200萬，成為全球?qū)I(yè)SUV第一品牌。對(duì)于正在崛起向上的自主品牌來說，這一目光可以用宏偉來形容，那么長(zhǎng)城的底氣又在哪里？

眾所周知，新能源、智能化是汽車發(fā)展的趨勢(shì)，哈弗想要主導(dǎo)全球SUV，就必須對(duì)此有所涉獵。

目前哈弗已經(jīng)在全球建立了包含智能駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)、新能源在內(nèi)的共計(jì)八個(gè)研發(fā)中心。其中車業(yè)雜談最為關(guān)注的是哈弗的新能源研究。

據(jù)車業(yè)雜談了解，長(zhǎng)城汽車在新能源領(lǐng)域已經(jīng)投入了數(shù)十億資金。目前在高端品牌WEY里，混動(dòng)車型P8讓人印象深刻。它基于Pi4混動(dòng)平臺(tái)打造，采用了P04的混動(dòng)構(gòu)造，獨(dú)特的混動(dòng)雙軸驅(qū)動(dòng)技術(shù)讓我們看到長(zhǎng)城當(dāng)下已經(jīng)具備了不俗的混動(dòng)車型研發(fā)實(shí)力。

與其他自主品牌醉心純電動(dòng)不同，長(zhǎng)城對(duì)氫能源表現(xiàn)出了極大的興趣。此前長(zhǎng)城入股德國(guó)加氫站運(yùn)營(yíng)商H2 MOBILITY就是很好的證明。同時(shí)此次會(huì)上，長(zhǎng)城汽車也表示在2022年北京冬奧會(huì)時(shí)，哈弗氫動(dòng)力SUV將會(huì)亮相，可見長(zhǎng)城在氫能源領(lǐng)域也極具實(shí)力。

因此車業(yè)雜談?wù)J為，在科技底蘊(yùn)的支持下，“逐鹿全球”并不只是哈弗的口號(hào)，更是一個(gè)可以實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)。

寫在最后：500萬輛，不是終點(diǎn)，而是哈弗走向世界的起點(diǎn)。車業(yè)雜談相信，只要長(zhǎng)城哈弗保持專注，著眼科技，就必然能繼續(xù)領(lǐng)跑中國(guó)，實(shí)現(xiàn)逐鹿全球，成為中國(guó)SUV全球領(lǐng)導(dǎo)者。

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