“與其擔(dān)心明天，不如做好自己。面對未來的復(fù)雜性與不確定性，我們要以開放的心態(tài)、謹(jǐn)慎的態(tài)度、無畏的勇氣，不斷地迭代和調(diào)整，智創(chuàng)未來！”在2018年劃上句號之時，東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司副總經(jīng)理陳昊用這樣一段催人奮進(jìn)的話，激勵著每一位汽車人。

2018年對于汽車市場而言，的確經(jīng)歷了寒冬。據(jù)中國乘用車市場信息聯(lián)席會最新數(shù)據(jù)顯示，2018年1-11月，乘用車市場銷量2105.2萬輛，同比下跌4.0%，其中合資品牌同比下跌6.2%。

寒冬之下，卻沒能冰封東風(fēng)日產(chǎn)向前的腳步。從最新的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，東風(fēng)日產(chǎn)以全年累計全網(wǎng)終端銷售1166696輛，同比增長3.9%，在1-11月以合資品牌市場占有率9.8%、總體市場占有率5.3%的優(yōu)異成績交出了一份滿意的答卷。十五載奮斗，一千萬禮成。從2015年第一次跨越百萬到今天已經(jīng)四個年頭，這期間經(jīng)歷了國內(nèi)汽車市場微增長到負(fù)增長的發(fā)展演變。

東風(fēng)日產(chǎn)都穩(wěn)如磐山般一直屹立于百萬銷量之巔，并逐年實(shí)現(xiàn)突破與超越，至今已得到超過千萬消費(fèi)者的青睞，這無論對于東風(fēng)日產(chǎn)本身還是國內(nèi)汽車行業(yè)來說，堪稱奇跡。東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司副總經(jīng)理陳昊作為東風(fēng)日銷量穩(wěn)如磐山銷量的一路見證者，為我們展示了一部從產(chǎn)品魅力到品牌營銷全面開花的自我進(jìn)化奮斗史。

回顧東風(fēng)日產(chǎn)2018年的銷量表現(xiàn)，全系車型幾乎都保持了“全線飄紅”。東風(fēng)日產(chǎn)軒逸不負(fù)“家轎之王”美譽(yù)，以終端銷售463634輛，同比增長9.8%的優(yōu)異成績，全面領(lǐng)跑東風(fēng)日產(chǎn)舒適陣容，領(lǐng)跑中國家轎市場；迎來第七代煥新升級的天籟，也收獲了117695臺的全年銷量。舒適陣營終端銷售588889輛，同比增長2.5%，成為東風(fēng)日產(chǎn)當(dāng)之無愧的銷量主力軍。

另外，作為合資品牌中產(chǎn)品布局完善的SUV陣營，東風(fēng)日產(chǎn)SUV家族火力全開，奇駿、逍客雙子出擊，助推SUV陣容終端銷售高達(dá)455634輛，同比增長15.2%，打破行業(yè)SUV熱度減退的魔咒。

東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司副總經(jīng)理陳昊在回顧2018年東風(fēng)日產(chǎn)銷量業(yè)績時，也表達(dá)了這樣的觀點(diǎn)：“寒冬歲末，在乘用車市場總量和合資品牌銷量雙降的態(tài)勢下，東風(fēng)日產(chǎn)取得了這樣的優(yōu)異成績，是我們扎實(shí)奮斗、穩(wěn)健經(jīng)營的結(jié)果。過往不戀，未來不迎，當(dāng)下不雜?！?/span>

在陳昊總看來，在這樣的大背景下，東風(fēng)日產(chǎn)積極主動創(chuàng)變智贏，唯有寒流奮楫，才能勇立潮頭。所謂奮楫，對于東風(fēng)日產(chǎn)而言就是不斷的自我革新，截止2018年年底，東風(fēng)日產(chǎn)全國網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量達(dá)到802家，城市覆蓋率達(dá)到92%，并完成100家智能展廳的翻新改造、65座重點(diǎn)城市的服務(wù)提升、34城EV專區(qū)的建設(shè)。基于良好的渠道建設(shè)與客戶服務(wù)，2018年東風(fēng)日產(chǎn)品牌好感度穩(wěn)居合資品牌TOP3、客戶滿意度調(diào)查排名躍居全行業(yè)第6位，實(shí)現(xiàn)品牌力高質(zhì)量增長。

同時，東風(fēng)日產(chǎn)把握行業(yè)大勢，綜合考慮市場發(fā)展因素，不僅注重銷售數(shù)量的增長，更注重質(zhì)量的提升。2018年，東風(fēng)日產(chǎn)適當(dāng)?shù)卣{(diào)整了上下半年銷售節(jié)奏，通過科學(xué)模型，精準(zhǔn)預(yù)測提車需求，提前制定生產(chǎn)計劃努力達(dá)成產(chǎn)銷平衡，使得上下半年銷售比例成功前移3.8%，整個渠道體系變得更加的健康、從容。

東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司副總經(jīng)理陳昊認(rèn)為：唯強(qiáng)大者進(jìn)，唯創(chuàng)新者贏。這也是在連續(xù)四年銷量跨越百萬之后，東風(fēng)日產(chǎn)總結(jié)的真知灼見——只有打造強(qiáng)大的品牌，增強(qiáng)品牌的溢價能力，才能在汽車行業(yè)“新四化”的道路上走的更遠(yuǎn)。

日產(chǎn)智行，正是東風(fēng)日產(chǎn)傳遞品牌智能進(jìn)化的決心。

致力于改變汽車驅(qū)動、駕駛以及與社會融合方式，日產(chǎn)以客戶利益為根本，憑借逾70年的技術(shù)沉淀和積累，提出了日產(chǎn)智行全球戰(zhàn)略構(gòu)想，引領(lǐng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展與變革。

去年12月18日，東風(fēng)日產(chǎn)舉辦了首次“日產(chǎn)智行之夜”，以非凡的魄力、科技的魅力，將日產(chǎn)智行用充滿未來的饕餮盛宴呈現(xiàn)于世，讓消費(fèi)者去暢享智行之美，去感悟東風(fēng)日產(chǎn)品牌溫度。

從產(chǎn)品層面來說，2018年東風(fēng)日產(chǎn)將領(lǐng)先的日產(chǎn)智行導(dǎo)入到中國市場，包括NISSAN i-SAFETY智能主動安全系統(tǒng)的全面覆蓋，Pro PILOT智控領(lǐng)航、VC-TURBO智控引擎以及日產(chǎn)Zero Emission的逐步搭載。要知道，這套中國主流合資車企首個擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的“智行+”車聯(lián)系統(tǒng)，未來也搭載到包括勁客、樓蘭、奇駿、軒逸、騏達(dá)、藍(lán)鳥等主力車型。

而到2022年，東風(fēng)日產(chǎn)還將投放4款搭載VC-TURBO智控引擎的燃油動力汽車、4款搭載e-POWER技術(shù)的電驅(qū)動汽車，3款全新Zero Emission純電動汽車。

“今天我們在時光的洪流中拋下一個錨點(diǎn)，明晰自己的坐標(biāo)和使命。日月星辰，大江大河，將是我們初心不改、執(zhí)著向前的見證?！奔恼Z未來，陳昊總顯得非常篤定，正像穩(wěn)如磐山般一直屹立于百萬銷量之巔的東風(fēng)日產(chǎn)，創(chuàng)變智贏，寒流奮楫，以時代為帆，化智能為槳，繼續(xù)在不斷的自我進(jìn)化中破浪前行。