在前年的時候，為了普及車輛ETC的安裝，相關部門是想盡了各種辦法，不過效果顯然是很不錯，我身邊大多數(shù)的車主，都已經裝上了ETC，一轉眼已經過去了2年，哪些當初安了ETC的車主們，后來怎么樣了呢？

上個月在跑高速的時候，我遇到了一個怪現(xiàn)象，那就是高速公路收費站，ETC車道上空空如也，很難看到有車輛通過，但人工通道上卻排起了長隊，經過仔細觀察我發(fā)現(xiàn)，人工通道上排隊的車主，很多都是裝了ETC的，那他們?yōu)槭裁磳幵概抨?，也不愿走ETC通道呢？

我咨詢了幾位車主，總結完之后大概有這3個原因：1、ETC通道有時候會出現(xiàn)故障，很多車到了跟前卻不抬杠，有些時候不得往后倒車，或者去找工作人員手動識別。2、高速公路最新規(guī)定，是按照車型來收費的，如果走ETC的話還是會自動檢測車輛重量，這個收費標準有時可能會不一樣。

3、ETC通道不按照路程收費，而是按照實際行駛的公里數(shù)，并且還采用了分段計費，很多車主搞不清楚，自己這一趟下來，到底花了多少錢？有時候還會出現(xiàn)重復計費，多收費等現(xiàn)象，所以很多司機寧愿走人工，也不走ETC了。

高速人工通道排長隊，ETC車道卻空空如也，大家都學聰明了？其實ETC還是有優(yōu)勢的，起碼上高速公路的時候，我們可以不用排隊，如果你擔心亂收費，可以把ETC卡拔掉，然后等下高速的時候，走人工結算即可。