說起經(jīng)典的商務(wù)轎車，很多人會想到奧迪A6L，其官車形象對整個商務(wù)市場的發(fā)展起到了根深蒂固的影響。除此之外，豐田皇冠也不得不提，尤其是10年前推出的那款4.3L V8車型（2010款Royal Saloon VIP），當時售價高達近90萬，落地價格超過了百萬，比同級的BBA車型還要貴，在當時完全成為了身份地位的一種象征。但必須承認的是，屬于豐田皇冠的時代已經(jīng)過去了，最終也只能面臨停產(chǎn)的這一命運。不過皇冠的情懷加持還是很大的，這不，一汽豐田馬上要“復活”皇冠了。

復活的皇冠，不再單指某一車型，而要成為一種標識，用情懷為新車加分。前段時間，一汽豐田就在國內(nèi)注冊了CROWN VELLFIRE和CROWN KLUGER兩個新商標，中文名分別為“皇冠威爾法”以及“皇冠陸放”。據(jù)悉，這兩款新車都將采用皇冠車標，并于上海車展正式亮相。目前這兩款新車的部分信息已經(jīng)曝光，接下來我們就來看看皇冠威爾法與皇冠陸放的產(chǎn)品力到底如何。

皇冠威爾法

眾所周知，豐田威爾法和豐田埃爾法都是豐田家族非常出名的MPV車型，但作為埃爾法的姊妹車，威爾法在國內(nèi)的知名度并不高，而此次更名為“皇冠威爾法”，想必未來會有著更好的發(fā)展，畢竟，對于很多“土豪”老板而言，皇冠車標是真的香。從曝光的新車宣傳海報可以看出，新車的整體外觀造型將與現(xiàn)款保持一致，其中最主要的變化是原來的豐田LOGO現(xiàn)已被皇冠LOGO所取代，并為此配備一套日規(guī)的全新包圍，整體的質(zhì)感有十分明顯的提升。

具體來看，威爾法的前進氣格柵采用了上下分層的設(shè)計，并且融入了大量鍍鉻裝飾，烘托豪華氛圍，搭配兩側(cè)犀利的分體式大燈，以及大尺寸的進氣口設(shè)計，帶來了十足的氣場。車身尺寸方面，其長寬高分別為4975/1850/1945mm，軸距為3000mm，與埃爾法沒有任何區(qū)別，甚至側(cè)面造型也與埃爾法保持一致，電動側(cè)滑門以及后門的車窗設(shè)計都高級感滿滿，整體給人一種尊貴、典雅的印象。

內(nèi)飾也將延續(xù)現(xiàn)款車型的設(shè)計布局，不過皇冠威爾法將新增9.6英寸流媒體后視鏡、10.5英寸觸控屏多媒體顯示及導航系統(tǒng)、后排13.3英寸DVD影音娛樂系統(tǒng)，倒車側(cè)后方盲點警示系統(tǒng)帶輔助剎車、智能雷達帶輔助剎車等功能，而二排頭等艙座椅豪華依舊。動力系統(tǒng)同樣大概率不會變動，即搭載2.5L發(fā)動機+電動機組成的混動系統(tǒng)，綜合最大功率120千瓦，匹配E-CVT電子無級變速箱和電動四驅(qū)。

皇冠陸放

作為漢蘭達姊妹車型的皇冠陸放，除了更換皇冠標志外，其余細節(jié)與美版全新一代漢蘭達XSE版造型非常相近。前臉熏黑處理的蜂窩狀進氣格柵，碩大的皇冠車標鑲嵌其中，前保險杠則類似于第八代凱美瑞前期款的造型，大氣與運動兼得。側(cè)面線條勾勒得肌肉感十足，亮黑色的A柱設(shè)計，營造出懸浮式車頂?shù)男Ч?，增添時尚氣息。尺寸方面，皇冠陸放的長寬高分別為5015*1930*1750mm，軸距為2850mm，相比全新漢蘭達更大，但軸距保持一致。

尾部造型與全新漢蘭達差別不大，細長的尾燈搭配車頂延伸出的擾流板，為新車增添了幾分運動氣息，不過后包圍設(shè)計更加復雜，增加了一條銀色的橫貫式包圍套件，同時還配備了雙排氣口，強調(diào)年輕運動感。尾門中央懸掛豐田LOGO，這樣的組合和已經(jīng)停售的皇冠轎車一致。至于內(nèi)飾上預計整體設(shè)計也與新款漢蘭達保持一致，并將采用7座布局。動力上將搭載2.5L混動總成，并擁有兩驅(qū)版和四驅(qū)版可選，不過配置及售價方面應(yīng)該高于同級的廣汽豐田漢蘭達。

整體來講，皇冠的車標的確自帶的一種豪華感，畢竟是皇冠，結(jié)合皇冠陸放以及皇冠威爾法的高端定位來看，劃給皇冠這個品牌也很精準，在情懷加持下對于豐田的份額提升無疑如虎添翼。但還有不少皇冠的粉絲表示，這是在消費情懷。那么你對一汽豐田“復活”皇冠有什么看法呢？