近日，上汽大通MAXUS攜旗下最新款皮卡T90來到了呼倫貝爾大草原，進(jìn)行了一場特殊的“500牛挑戰(zhàn)活動”。所謂500牛挑戰(zhàn)，是指工作人員駕駛著T90，拖動裝著總共500頭牛的幾節(jié)拖車，成功向前行駛。

上汽大通MAXUS是想通過這樣一種形式，讓大家直觀的理解一款像T90這樣擁有500N·m扭矩的皮卡究竟可以釋放出多么強(qiáng)大的動力。而在挑戰(zhàn)過程中T90也不負(fù)眾望，在沒有任何吃力卡頓的情況下順利完成了挑戰(zhàn)。

當(dāng)然，一口車?yán)瓌?00頭牛這樣的事確實威風(fēng)，但強(qiáng)大的扭矩在日常用車環(huán)境下才更物盡其用，而且相對于轎車或者SUV等車型而言，大扭矩對于皮卡的意義要更加重要。

幾乎所有車主在決定購買一輛皮卡時，都是因為有物品運(yùn)輸?shù)男枨?。所以評價一款皮卡是否優(yōu)秀首先要看的就是其裝載能力。如果一款皮卡的扭矩不足，那么在裝滿物品以及坐滿乘客的情況下，事情會變得非常尬。

首先是起步加速。在滿載或者重載的情況下，扭矩不足的皮卡起步時會非常緩慢，如果是在交通燈前，那就免不了要被后車催促。而大扭矩的皮卡在制造之時就已經(jīng)考慮到了這種情況，動力系列一定是可以保證車輛在滿載情況下的快速起步和加速的。

其次是當(dāng)車輛重載又遇到上坡路況時，扭矩不足會非常容易出現(xiàn)給油不走，甚至還往回出溜的情況。比如高架橋的上橋路段或者商場的地下停車庫等地方。在這樣的情況下，面對同車人的目光，尷尬還算小事，要是真出了危險才是大事。如果說車輛起步慢還可以忍，那么考慮到上坡路況，買車時無論如何也要選擇大扭矩的車型。

再次，皮卡一向以用途廣泛為人所知，既然用途廣泛，那就少不了會遇到各種復(fù)雜路況。比如壓一些較高的馬路牙子，或者過一些布滿石子土堆的道路等等。這時候就必須依然大扭矩來幫助車輛順利通過，否則很容易出現(xiàn)車輛熄火情況。如果因為扭矩不足而無法應(yīng)對多種路況，那皮卡也就失去了其最基本的使用價值。

說了這么多，那么扭矩要多大才算夠用呢？目前對于皮卡來說，扭矩至少要在300N·m以上才算及格。而在此之上，當(dāng)然是越大越好。比如說上汽大通MAXUS T90，其搭載的來自上汽π的2.0T渦輪增壓柴油發(fā)動機(jī)，峰值扭矩就達(dá)到了500N·m。值得一提的是，T90是目前同級別車型中僅有的一款達(dá)到500N·m扭矩的皮卡車型。

同時，T90搭載的這款2.0T發(fā)動機(jī)也是2020年“中國心”十佳發(fā)動機(jī)中唯一一款柴油機(jī)，其采用了博世2000bar高壓共軌系統(tǒng)和霍尼韋爾VGT+WGT兩級渦輪增壓等8大行業(yè)領(lǐng)先技術(shù)，既保證了強(qiáng)大的動力輸出，又有著很高的燃油效率。

那么朋友們可能要問，擁有這么高扭矩和先進(jìn)發(fā)動機(jī)技術(shù)的T90，售價是不是非常貴？上汽大通MAXUS給出的回答是14.78萬，也就是說只需15萬左右的預(yù)算，你就可以得到一輛擁有500N·m扭矩的豪華皮卡。那么T90是不是物有所值，大家應(yīng)該也都清楚了。