越來越多的合資品牌在華開啟了雙品牌戰(zhàn)略，特別是近兩年，例如雅閣——英詩派、飛度——來福醬等等，雙品牌戰(zhàn)略一方面豐富了本品牌的產(chǎn)品線，另一方面也給消費者帶來更多的選擇。南北大眾也奉行這一戰(zhàn)略，大眾途昂迎來了自家兄弟車型，大眾TALAGON。

Talagon的車身尺寸非常大，長寬高分別為5152/5153×2002×1795mm，軸距達到2980mm。要比途昂大一圈，甚至比自家大哥途銳大兩圈，應(yīng)該是大眾史上最大的SUV了吧，氣場十分強大。

Talagon則顯得更加圓潤飽滿，前臉與一汽-大眾探岳非常相似，熟悉的家族式長條形中網(wǎng)，中間穿插著鍍鉻飾條。有意思的是，大燈內(nèi)側(cè)的日行燈帶與中網(wǎng)內(nèi)的鍍鉻飾條相連，有讓車頭更顯寬大的視覺效果。下面兩側(cè)會有R-Line的運動包圍可供選裝，新車整體不失運動氣息。

從側(cè)面看，超過5.1米長的車身和2.9米的軸距看上去非常震撼，但是在城市里面停車是個麻煩的事情，而且超過2米的寬度，在一般的停車位開門都得小心翼翼。如此長的車身，想都不用想，肯定是2+3+2的7座車型，同時還新增了2+2+2的6座車型，對于喜歡大眾，但又不想買MPV的消費者來說，是個非常好的選擇。

作為途昂的姊妹車型，售價區(qū)間也差不太多，30萬-45萬左右。在這個售價區(qū)間里面，同級別的競爭者不多，像凱迪拉克XT6、現(xiàn)代帕里斯帝、林肯飛行家、福特探險者等等。當然，關(guān)注度最高、一直在被對標的豐田漢蘭達則是最大的競爭對手。

不過這是不是有點難以理解呢？無論是尺寸還是配置，TALAGON都不應(yīng)該是小了一大圈的漢蘭達，然而TALAGON在國外的原型車確確實實是對標的漢蘭達，大眾的產(chǎn)品力已經(jīng)到了這個地步了嗎？

一切謎底將在4月19日揭曉，屆時我們會在上海車展為大家?guī)砀釉敱M的報道，我們上海車展見。