4月12日，北京現(xiàn)代途勝L正式上市，新車本次共計(jì)推出4個配置版本車型，官方售價(jià)區(qū)間為16.18萬-20.18萬元。相比此前的預(yù)售價(jià)，全新一代途勝L正式售價(jià)顯然更低。在一定程度上，這體現(xiàn)了途勝L的誠意。

途勝L

作為北京現(xiàn)代旗下的一款緊湊型SUV車型，現(xiàn)代途勝自從在中國車市推出以后，曾經(jīng)獲得了不從的銷量成績?？梢哉f，一度在合資同級車型中，現(xiàn)代途勝是可以與本田CR-V、豐田RAV4等競爭的車型。但是，由于北京現(xiàn)代采用了中國消費(fèi)者反感的“多代同堂”銷售策略，導(dǎo)致這款車逐漸被中國消費(fèi)者拋棄。

更為重要的是，途勝在質(zhì)量層面，也是問題頻出。發(fā)動機(jī)機(jī)油乳化及機(jī)油增多等問題爆發(fā)，更是讓這款車逐漸淡出了中國消費(fèi)者的視野。在2021年2月份，途勝更是由于存在起火隱患，在中國車市召回了40萬輛車型。

途勝L

如今，在中國車市，途勝已經(jīng)淪為了一款邊緣化的車型。進(jìn)入2021年以后，途勝的銷量更是進(jìn)一步下滑。公開數(shù)據(jù)顯示，2021年1-2月份，現(xiàn)代途勝單月銷量累計(jì)銷量2784臺，月均銷量不足1400臺。與2020年同期相比，這款車的銷量下滑了52.18%。

在這種情況下，北京現(xiàn)代推出了第五代途勝，即途勝L。但是，遺憾的是，據(jù)車宇世界查詢發(fā)現(xiàn)，國產(chǎn)途勝L與韓版途勝相比，還是進(jìn)行了簡配。

這頗為讓車宇世界詫異。畢竟，北京現(xiàn)代目前在中國車市的處境很艱難，途勝更是被拋棄了。而且，中國市場也是途勝的重要市場。數(shù)據(jù)顯示，前4代車型也一直在中國國產(chǎn)，前4代車型累計(jì)銷量160萬輛。中國用戶占全球總用戶的20%以上。所以現(xiàn)代汽車應(yīng)該更加重視中國市場才對。

途勝L

車宇世界查詢發(fā)現(xiàn)，減配最大的地方在于中控屏幕以及相關(guān)的配置方面。

第5代途勝L

上面圖片是國產(chǎn)第5代途勝L的中控屏幕，大家可以看到他的屏幕，邊框是非常寬的。

特別是在顯示顏色內(nèi)容的時(shí)候，比如說在顯示地圖的時(shí)候更加明顯。

途勝L

如果我們放大之后就能看出縱置的中控屏，左右兩側(cè)邊框非常的寬。而為了掩蓋比較寬的邊框。所以北京現(xiàn)代在左右兩側(cè)設(shè)計(jì)了4顆虛擬的物理按鍵。

韓版第五代途勝

上面圖片是韓國本土市場的車型大家可以發(fā)現(xiàn)，中控屏幕采用了橫置式的設(shè)計(jì)邊框要窄多了。

韓版第5代途勝

而且韓國版本的車型還自帶蘋果car play功能，但是由于國產(chǎn)版的車型是與百度聯(lián)合開發(fā)的車機(jī)系統(tǒng)，所以只支持百度卡拉，并不支持蘋果car play。

韓版第五代途勝

如果我們把韓國版本的車型放大來看的話，可以發(fā)現(xiàn)它的中控屏幕是一個橫置式的設(shè)計(jì)，邊框非常的窄，顯示內(nèi)容豐富。在中控屏幕的下方集中了觸控式的空調(diào)控制按鈕。采用了雙區(qū)獨(dú)立空調(diào)。

毫無疑問，韓國版本的車型設(shè)計(jì)更合理。而國產(chǎn)版的車型在設(shè)計(jì)上還是功能上都弱很多。

國產(chǎn)版途勝L

上圖為國產(chǎn)版車型按鍵式，換擋的前方?jīng)]有任何的物理按鍵。

韓版第5代途勝

上圖是韓國版本車型，擋把前方可以看到配備了主副座椅通風(fēng)加熱方向盤加熱。陡坡緩降360度全景影像等等，非常方便的快捷功能。

當(dāng)然國產(chǎn)版的車型也配備了座椅加熱功能，但是很多功能國產(chǎn)版車型是沒有的，比如說座椅通風(fēng)，全系車型都沒有，選裝也沒有。

韓版第五代途勝

韓版第五代途勝

至于方向盤加熱這些功能，海外車型上也是具備的，國產(chǎn)車型也同樣閹割掉了。

韓版第五代途勝

海外版車型的高配上市，有座椅記憶功能，國產(chǎn)車型也是沒有的。

途勝在韓國市場是非常暢銷的緊湊型SUV。全新的第5代車型，在產(chǎn)品力上其實(shí)一點(diǎn)也不輸給豐田rav4。本田crv這些合資品牌車型。但是就是這樣的一款豪車被北京現(xiàn)代國產(chǎn)之后，卻不斷的進(jìn)行減配。中控屏幕寬得能跑馬。沒有了座椅通風(fēng)座椅記憶功能。實(shí)在是太令人失望了。

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