AV蝸友，如果說超跑是男人用來撩妹、享受速度與激情的存在，那么越野車則是展示男人真實自我、上天賜予硬漢的禮物。所以說，每個男人都想擁有超跑，但每個男人也都有一個越野車夢！

有人說，越野確實是我的夢，但不是夢想的夢，是做夢的夢?？诖餂]錢，談什么越野？如果你是這種想法，那就大錯特錯了。我告訴你，越野不分貧富，富人有富人的玩法，窮人也有窮人的歡樂。今天，我要從7萬到370萬這個價格區(qū)間，扒出不同階層非常出名的越野車。

由于早期的汽車都使用非承載式車身，所以在老司機心中，只有非承載式車身才是硬派的代表。所以今天我所涉及的車型都是非承載式車身的硬派越野哦~~

基層玩家

預算只有七八萬，心中全是越野和遠方，怎么辦？貧民窟里的情懷車--BJ212了解一下，官方指導價7.07-10.06萬元，堪稱“中國汽車工業(yè)活化石”。如果你只是為了滿足心中那份倔強的堅持，作為一輛車，BJ 212滿足對車的基本需求。但如果你想花八萬開出高價位越野車的情感，答應我，請放棄好嗎？因為如果你抱著太大的希望，產(chǎn)品本身粗糙的工業(yè)水準，密封不嚴的軟頂棚、狹窄的車內(nèi)空間、幾乎為零的人機工程學設計、超高的油耗會讓你磨損你對越野的一切耐心。

進階玩家

說實話，真想實現(xiàn)越野夢，你的預算還是得在十幾萬這個價位區(qū)間才好辦，這樣才能有更多更好的選擇。

首先是深深印在大眾心中的鈴木吉姆尼，指導價14.18-16.08萬，奔馳大G既視感。幾個月前蝸牛車志峰哥試駕過全新一代吉姆尼，可以說五顆星好評了，換代后的它車架和行車品質(zhì)大幅度優(yōu)化，本身越野底子就好還依然保留了梯形陣式車架結(jié)構(gòu)。

其次，馭勝S350，指導價12.18-17.38萬配備了大部分SUV沒有的適時四驅(qū)系統(tǒng)、柴油發(fā)動機和出眾品質(zhì)，原廠標配越野輪胎，離地間隙高，完全適合走爛路，為越野而生的SUV。要注意的是，它并非城市SUV，所以如果你想用它做家用車，舒適性會比較差哦。

中產(chǎn)階級玩家

當你想買硬派越野車的預算已經(jīng)超越25萬，我想要么你常年奔波在比較顛簸的路上，要么是真情懷家里第二臺車想入手越野車的玩家。

那么來吧，福特撼路者，指導價：26.55-35.77萬元。雖然車型是老了點，中央差速器也沒有硬式連接，無法實現(xiàn)完全鎖定。但撼路者搭載的全時四驅(qū)系統(tǒng)表現(xiàn)還是蠻給力的，電子限滑的能力足以應對一般的越野道路，低速四驅(qū)還能進一步提升撼路者的脫困能力，整車的表現(xiàn)足以站穩(wěn)自己硬派越野的名號。

再來一臺硬派越野車界老將--老三菱帕杰羅·勁暢，指導價20.88-30.88萬。它是同級別少有堅持使用自然吸氣發(fā)動機的硬派越野SUV，3.0L V6發(fā)動機的發(fā)力非常線性，越野時油門非常好控制，也是許多玩家青睞它的一個地方。

高級玩家

終于來到50萬價位了，我想這個級別的人，不止是愛好，更重要的是有錢。是時候出場江湖人都知道的“霸道”豐田普拉多了，指導價44.38-61.58萬。憑借出色的非承載式車身、低速四驅(qū)、全地形輪胎、中后兩把差速鎖等優(yōu)勢被圈內(nèi)人稱之為“進藏神器”，特別是普拉多2.7L車型最大涉水深度0.7米，最大爬坡度42度，接近角32度、通過角22度、離去角26度，這所有的設計對于一臺越越野車來說，保證了車輛越野時的通過性。同時，普拉多出了名的皮實耐操，故障率極低，有車主甚至說開了15年僅換過一個燈泡，可靠性可想而知。、

終極玩家

別說在需要越野的場地，就說在深圳的大街上我都經(jīng)?？吹剿纳碛埃竺ΧΦ陌偃f級豪華越野車奔馳大G，指導價156.88-169.88萬元。經(jīng)典的外觀、強勁的動力，外加好聽的V8聲浪，天啊~~前面的玩家都避開吧！

不過土豪們既然已經(jīng)能拿出170萬入手奔馳G 500了，還差另外的兩百萬嗎？不如看看368萬的奔馳G 500 4X4？氣勢很明顯，一上車就有一覽眾山小的優(yōu)越感；涉水深度妥妥1000mm，比普通大G多了400mm；霸氣的雙避震、加寬的輪眉、高達450mm的離地間隙，它注定擁有不平凡的越野能力，我想它才是更多越野愛好者的終極目標吧。只可惜它只能通過平行進口車的方式購買，再加上如此高昂的售價，注定是少數(shù)玩家的玩具。

那么問題來了，你還知道哪些在硬派越野界非常有名氣非常優(yōu)秀的車型呢？留言告訴我吧~