2020年12月1日，在有著中國(guó)“龍灣”之稱(chēng)的浙江慈溪杭州灣之畔，萬(wàn)眾期待的全新領(lǐng)克01正式上市。即便當(dāng)下已是2021年4月中旬，回想起全新領(lǐng)克01帶來(lái)的全方位實(shí)力進(jìn)階，依然回味無(wú)窮。

百公里加速6.7秒、34米百公里剎停、L2+級(jí)自動(dòng)駕駛、提升8倍速率的全新車(chē)規(guī)級(jí)車(chē)機(jī)芯片、與蘋(píng)果手機(jī)一樣的康寧大猩猩觸控屏面板……用不少媒體KOL的話說(shuō)，這哪里是中期改款車(chē)型，分明比一些品牌的換代力度還大。

猶記得筆者當(dāng)時(shí)在現(xiàn)場(chǎng)還由內(nèi)到外地對(duì)全新領(lǐng)克01進(jìn)行了一番體驗(yàn)，幾乎沒(méi)有什么味道的內(nèi)飾、包裹性極佳的座椅、用料上乘及做工不錯(cuò)的各部件等等都讓筆者感到很滿意。

但是，車(chē)子終究不是藝術(shù)品，還是要拿整體的駕駛感受來(lái)說(shuō)話。所以，對(duì)于全新領(lǐng)克01在發(fā)布會(huì)當(dāng)晚喊出的“30萬(wàn)內(nèi)無(wú)對(duì)手”這樣的豪言壯語(yǔ)，筆者當(dāng)時(shí)還是有一絲不敢茍同的。

帶著期待和好奇，4月10日-12日，汽車(chē)情報(bào)新媒體在美麗的“塞外江南”——寧夏，對(duì)全新領(lǐng)克01進(jìn)行了一番深度試駕。通過(guò)城市綜合道路、虎克之路越野路段以及黃河灘涂路段的整體體驗(yàn)，心里算是有一個(gè)清晰的答案了。

動(dòng)態(tài)讓人驚喜，有期待的那股高級(jí)感了

先來(lái)看城市綜合道路的試駕感受，也就是我們常說(shuō)的上下班代步體驗(yàn)，這里大家在乎的無(wú)非是駕駛平順性這一環(huán)節(jié)了。

誠(chéng)然，為了測(cè)試全新領(lǐng)克01這套2.0T+8AT動(dòng)力總成的匹配順滑度，筆者特地挑了早上7點(diǎn)30分出發(fā)，當(dāng)時(shí)正值銀川的早高峰，車(chē)流雖不像北上廣深那么“變態(tài)”，但行駛在川流不息的車(chē)流中，感受還是很深刻。

直觀來(lái)看，全新領(lǐng)克01的起步可以用順滑來(lái)形容。輕踩油門(mén)后，雖不敢說(shuō)像雷克薩斯車(chē)型那樣滑著出去，但恍惚間已經(jīng)有那種味道了，就是無(wú)法用語(yǔ)言來(lái)形容的高級(jí)感。尤其是當(dāng)你掛上全新領(lǐng)克01電子檔桿的D檔時(shí)，這種感覺(jué)更明顯。在此，小伙伴們可以自己親身體驗(yàn)一下，就會(huì)有類(lèi)似的感覺(jué)。

與此同時(shí)，還要表?yè)P(yáng)下全新領(lǐng)克01的真皮方向盤(pán)和一體式賽車(chē)座椅。一個(gè)是握感十分的棒，真皮摸在手里很細(xì)膩；一個(gè)是包裹性真的沒(méi)得說(shuō)，真皮打孔材質(zhì)也是十分到位。二者這么一結(jié)合，無(wú)疑為駕駛感受賦能不少。

駕駛了大約10公里城市道路之后，來(lái)到了銀川繞城高速，這里要進(jìn)行全新領(lǐng)克01的高速測(cè)試，順便感受下L2+級(jí)自動(dòng)駕駛和整車(chē)的NVH靜謐性。

雖然筆者開(kāi)的這臺(tái)全新領(lǐng)克01是2.0T低功率版本，最大功率140kW（190Ps），最大扭矩300N·m，沒(méi)有勁Halo和暗夜版車(chē)型的T5 2.0T高功率動(dòng)力強(qiáng).。但說(shuō)真的，T4已經(jīng)完全能滿足自己的駕駛需要了。

這么說(shuō)吧，隨著油門(mén)踩下去，變速箱會(huì)相當(dāng)積極地完成升擋動(dòng)作，每每不到2000rpm就升擋，車(chē)速達(dá)到84km/h就可以上到最高的8擋了。而在高速超車(chē)的時(shí)候，動(dòng)力的輸出很及時(shí)，給筆者的信心很足，完全沒(méi)有拖泥帶水的感覺(jué)。

到了120km/h的高速巡航時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速也沒(méi)有超過(guò)2000rpm，在路況允許的情況下，只需要按一下多功能方向盤(pán)左側(cè)按鍵中央的小圓圈，就能激活自適應(yīng)巡航，實(shí)現(xiàn)L2+自動(dòng)駕駛。在這里必須要安利一下全新領(lǐng)克01的L2+自動(dòng)駕駛，操作起來(lái)十分的便捷，完全不像有些品牌復(fù)雜的操作邏輯，體驗(yàn)感受甚至不輸給特斯拉。對(duì)了，這一次全新領(lǐng)克01的觸屏體驗(yàn)，升級(jí)過(guò)之后真的是絲般順滑，語(yǔ)音識(shí)別的速度也是很迅速，這一點(diǎn)筆者也很滿意。

不過(guò)，在高速行駛時(shí)的NVH層面，相較于上述動(dòng)態(tài)駕駛和L2+自動(dòng)駕駛帶來(lái)的出色體驗(yàn)，車(chē)子在120km/h時(shí)的噪音有點(diǎn)大，尤其是胎噪會(huì)表現(xiàn)的比較明顯。有小伙伴表示同為CMA架構(gòu)下打造的沃爾沃XC40在高速駕駛時(shí)的NVH也不怎么理想，希望領(lǐng)克在后續(xù)改款或換代時(shí)能多多改進(jìn)。

穿越虎克之路，全新領(lǐng)克01全程無(wú)壓力

看完鋪裝路面駕駛感受，再來(lái)看下全新領(lǐng)克01的輕度越野能力。雖然全新領(lǐng)克01是標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)的城市SUV，不是非承載車(chē)身結(jié)構(gòu)，也沒(méi)有三把鎖，但它畢竟搭載了博格華納第五代智能四驅(qū)系統(tǒng)，最小離地間隙為211mm，還是能適當(dāng)?shù)娜鰵g一把。

這不，離開(kāi)銀川市區(qū)之后，我們直奔賀蘭山深處的虎克之路，這里是極限越野的代名詞，更是越野人的“朝圣”之地，和盧比肯小道、摩押小鎮(zhèn)并稱(chēng)為世界級(jí)三大越野圣地。

這一次我們選擇駕駛?cè)骂I(lǐng)克01的四驅(qū)版本來(lái)穿越虎克之路，需要說(shuō)明的是，雖然沒(méi)有像牧馬人那些硬派SUV攀巖砂石，少了一些驚險(xiǎn)刺激，但這趟穿越之路還是讓我們看到了全新領(lǐng)克01的不俗實(shí)力。

給大家詳細(xì)說(shuō)一下全新領(lǐng)克01搭載的這套博格華納第五代適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，它基于前驅(qū)打造，軸間采用多片離合器式限滑差速器，這套四驅(qū)系統(tǒng)之所以被稱(chēng)為智能四驅(qū)，是因?yàn)樗谡Ｂ访嫘旭倳r(shí)，車(chē)輛前后軸扭矩分配為100:0，而當(dāng)系統(tǒng)偵測(cè)到前輪出現(xiàn)打滑時(shí)，四驅(qū)系統(tǒng)將自動(dòng)分配動(dòng)力給后輪，實(shí)現(xiàn)最多50:50的軸間動(dòng)力分配，軸間則是靠電子輔助來(lái)實(shí)現(xiàn)限滑功能。

所以，在遍地都是砂石，甚至有坦克車(chē)壓過(guò)的虎克之路上，我們駕駛的這套全新領(lǐng)克01處變不驚，全程沒(méi)有出現(xiàn)哪怕一次車(chē)輪打滑的情況。而在攀爬連環(huán)坡道時(shí)，它的表現(xiàn)也可圈可點(diǎn)。

事實(shí)上，全新領(lǐng)克01之所以能帶來(lái)這么不錯(cuò)的駕駛感受，除了2.0T+8AT的動(dòng)力總成、博格華納第五代適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)之外，還歸功于領(lǐng)克工程師在底盤(pán)層面的調(diào)校。用官方的話說(shuō)，全新領(lǐng)克01在保持歐洲風(fēng)格清晰路感的情況下，專(zhuān)門(mén)針對(duì)中國(guó)路況進(jìn)行重新調(diào)校，直觀表現(xiàn)在對(duì)減振器閥系也進(jìn)行了全面升級(jí)，增加了可調(diào)參數(shù)，用更復(fù)雜的結(jié)構(gòu)帶來(lái)更好的駕駛乘坐體驗(yàn)。

當(dāng)然了，全新領(lǐng)克01也并非完美無(wú)缺，除了上面說(shuō)到的NVH稍有點(diǎn)不完美之外。內(nèi)部放置雜物的空間也有點(diǎn)少，最明顯的便是后排門(mén)板的儲(chǔ)物空間，筆者試了一下，放下一個(gè)大點(diǎn)的礦泉水瓶有點(diǎn)困難。PS：后排頭部空間和腿部空間沒(méi)問(wèn)題。

說(shuō)一千道一萬(wàn)，永遠(yuǎn)都比不上各位小伙伴自己去親身體驗(yàn)。所謂有體驗(yàn)才有話語(yǔ)權(quán)，一款車(chē)究竟好不好，嘴上說(shuō)了真不算，終究還得自己親自試駕一番，才能得出答案。相信各位小伙伴親自感受之后，會(huì)得出和筆者類(lèi)似的看法。

【結(jié)語(yǔ)】綜合一整天的駕駛感受來(lái)看，如果滿分是10分的話，筆者愿意給全新領(lǐng)克01打個(gè)9分?，F(xiàn)在回過(guò)頭來(lái)，再來(lái)看一下全新領(lǐng)克01上市發(fā)布會(huì)上喊出的“30萬(wàn)內(nèi)無(wú)對(duì)手”，筆者此時(shí)剩下的只有認(rèn)同，因?yàn)樗_實(shí)有這個(gè)底氣。

誠(chéng)然，如果你想要買(mǎi)一臺(tái)高品質(zhì)的城市SUV，偶爾也想去撒個(gè)野，那這臺(tái)全新領(lǐng)克01的確是個(gè)不錯(cuò)的選擇，相信試駕后你也會(huì)有類(lèi)似的答案。