自從五菱宏光MINI EV這款車型火了之后，五菱汽車就在微型純電動汽車上一發(fā)不可收拾。近期我們從工信部網(wǎng)站獲得一組五菱全新純電動微型車的申報圖，這款車名叫五菱NANO EV，尺寸比五菱宏光MINI EV還要更小，并且可以合法上路。

其實這款車的外觀是基于寶駿E200改變而來的。從設(shè)計上也能夠看出它與寶駿寶駿E200有非常多相似的地方。

整體來看這款車的尺寸非常的小巧，只有兩個座位，采用了雙門的設(shè)計。

車頭，車門以及A柱上有黑色的裝飾元素，看上去有一些科技感。

現(xiàn)在五菱汽車有紅標(biāo)和銀標(biāo)兩種Logo。紅標(biāo)是針對國內(nèi)市場營銷，銀標(biāo)是針對全球市場，這臺車也是采用了銀標(biāo)的設(shè)計，所以不排除他今后也會成為很多國家，共享出行的車輛。

新車的輪圈尺寸為12英寸，輪胎的規(guī)格為145/70 R12。動力方面，新車動力電池系統(tǒng)額定容量230Ah，驅(qū)動電機峰值功率24kW。相比五菱宏光MINI EV的20kW還要略大一些，用來城市代步可以了。

目前在中國市場五菱汽車在微型純電動汽車市場，已經(jīng)處于絕對的領(lǐng)先地位。在中國的眾多微型純電動汽車，在銷量上五菱宏光MINI EV銷量是最多的。

歸根到底這倒不是因為五菱汽車有多強的技術(shù)實力，而是因為像這樣的微型純電動汽車技術(shù)需求實在是太低了，像長城汽車，吉利汽車，長安汽車這樣的國內(nèi)一線汽車品牌，根本不會想到去生產(chǎn)這樣的一款廉價的純電動汽車。這樣的廉價的純電動汽車，除了拉低品牌形象之外沒有太大的積極影響。

于是五菱其實把別人不屑于生產(chǎn)的汽車，進行了生產(chǎn)。五菱汽車在國內(nèi)一直是主打高性價比的定位，所以也只有五菱愿意生產(chǎn)這樣的微型純電動汽車，薄利多銷的方式賺取微薄的利潤。

我們都知道五菱宏光MINI EV最低版本的價格才28,800元，那么這臺車的價格或許還會更低。因為車身尺寸更小，并且還又少了兩個座位。

不過用戶對于這樣的微型純電動汽車，或者對于五菱品牌的忠誠度是非常低的，因為用戶買微型純電動汽車并不是因為喜歡，而是因為手上沒有錢，那么當(dāng)用戶手上有錢了之后，在換車的話，肯定會拋棄五菱品牌，因此這也是為什么之前五菱宏光的銷量這么大，最近幾年的銷量又這么低了。就是因為用戶在換購增購的時候，都不會繼續(xù)選擇五菱。

那么這款車也會在上海車展發(fā)布。