在眾多新勢力里，嵐圖是為數(shù)不多的能夠讓人感受到產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型決心的企業(yè)，從去年從去年7月嵐圖品牌正式發(fā)布，到12月首款量產(chǎn)車嵐圖FREE正式亮相，再到今年3月正式開啟預(yù)售，嵐圖速度展現(xiàn)扎實(shí)的汽車工業(yè)根基。

在嵐圖Free預(yù)售的同一時(shí)間段，品牌在北京、上海、廣州、武漢等地完成了選址工作，也將在今年年底完成 40 家嵐圖體驗(yàn)中心和 20 家嵐圖服務(wù)中心的開業(yè)，筆者近日來到了嵐圖的成都體驗(yàn)空間，一探究竟。

與傳統(tǒng)銷售模式不同，嵐圖選擇了新勢力都會(huì)選擇的都市展廳，成都嵐圖空間坐落在成都的商貿(mào)核心板塊晶融匯，比鄰春熙路、太古里，洞察年輕人的消費(fèi)心態(tài)，首先要接近他們的生活。消費(fèi)者購車不用再花上大段的時(shí)間前往城郊的4S店，而是在下班或周末的休閑購物途中，就可享受看車、購車的樂趣。

必須要說，嵐圖空間的設(shè)計(jì)簡潔中保留了新品牌應(yīng)有的科技氛圍，用簡約而不見來形容更加精準(zhǔn)，雖然北歐的風(fēng)格比較冷淡，但是一眼相中核心產(chǎn)品的視覺重心做得很好，有效抹去了潛在消費(fèi)者與產(chǎn)品之間的隔閡。

接待區(qū)與洽談區(qū)很既有手機(jī)體驗(yàn)店的親切感，又能營造出生活感，同時(shí)視野也不會(huì)離開消費(fèi)者鐘愛的嵐圖Free，很多東西都是越看越喜歡，千萬不要讓消費(fèi)心理的沖動(dòng)降溫。

嵐圖交付服務(wù)中心，可同時(shí)滿足車輛交付和售后服務(wù)兩大功能。而全功能用戶中心，則包含品牌體驗(yàn)、產(chǎn)品體驗(yàn)、銷售體驗(yàn)、售后服務(wù)等功能，滿足用戶購車、買車、用車全流程服務(wù)需求。

如果有社交障礙的朋友，不用擔(dān)心，嵐圖空間你可以不來，嵐圖的APP一樣可完成預(yù)約上門試駕、個(gè)性化選購、生成訂單、在線支付等體驗(yàn)。用戶在官方APP上一鍵下單后，可以看到整車從訂單生成、匹配、生產(chǎn)制造、物流、交付的全過程信息，不用擔(dān)心金融產(chǎn)品、上牌及精品綁定等不佳體驗(yàn)。

基本上嵐圖空間就是這么個(gè)簡單但是服務(wù)溫馨的地方，說了這么多倒是把車忘了，其實(shí)關(guān)注嵐圖的朋友對(duì)車也非常熟悉，這里就簡單介紹吧。目前嵐圖空間展出的是剛過發(fā)布預(yù)售價(jià)的嵐圖Free車型，新車造型揮灑磅礴，是一款板正的中大型SUV。車身尺寸達(dá)4905*1950*1645mm，軸距為2960mm，從預(yù)售價(jià)我們也能猜出嵐圖Free要對(duì)標(biāo)誰了，只不過嵐圖Free的內(nèi)部布局為大5座。

內(nèi)飾采用三聯(lián)屏的設(shè)計(jì)，同時(shí)這款屏幕整體機(jī)構(gòu)可以升降，很有科技感。嵐圖Free的車機(jī)系統(tǒng)與華為、騰訊進(jìn)行互聯(lián)生態(tài)合作，內(nèi)置的功能基本上也是大家日常實(shí)用的那些，就不多贅述了。中控臺(tái)上的小突起是個(gè)攝像頭，可進(jìn)行手勢識(shí)別以及自拍等功能。

嵐圖FREE提供有純電和增程式選擇，其中增程動(dòng)力組合為1.5T四缸+最大功率80kW的發(fā)電機(jī)，匹配有56L油箱和33度電池包，可以很好滿足城市短距離和中長途里程的使用需求，比如在城市通勤，嵐圖FREE的33度電池包可支持140km續(xù)航里程 （NEDC標(biāo)準(zhǔn)），而需要長里程駕駛時(shí)，燃油機(jī)的協(xié)同工作可以完全避免里程焦慮，且平順可靠，其增程綜合續(xù)航可達(dá)860km。

純電版本方面，嵐圖FREE的前后雙電機(jī)總功率510kW，峰值扭矩1040N m，出色的動(dòng)力參數(shù)使得純電動(dòng)版的嵐圖FREE百公里加速時(shí)間僅為4.7秒，同時(shí)提供505公里的綜合續(xù)航里程。

鵬友說：

整個(gè)嵐圖空間傳遞出的不僅僅是對(duì)市場、對(duì)消費(fèi)者的親近，同時(shí)也是對(duì)產(chǎn)品的自信，新車嵐圖Free不論從價(jià)格、產(chǎn)品力到工藝都是值得消費(fèi)者相信的。從實(shí)力上講這是幾十年工業(yè)基礎(chǔ)的底蘊(yùn)，從市場端看是嵐圖迫切要楔進(jìn)新時(shí)代消費(fèi)者的生活中來，聆聽消費(fèi)者的聲音，將產(chǎn)品到消費(fèi)者的鏈條扁平化，成為汽車市場變革中的存在者。