城市的紛繁復(fù)雜，快節(jié)奏，總是讓人有些喘不過氣，周末逃離城市成為了很多人的選擇。

4月10日，廣汽豐田集結(jié)C區(qū)玩家，從城市的鋼筋水泥中解放出來，在廈門“后花園”布谷布谷營地展開了一次“露營 | 邂逅最愜意的初春”為主題的“趣”玩派對。

廣汽豐田C-HR車主們回歸自然，沉浸于天然氧吧內(nèi)，學(xué)習(xí)搭帳篷、鉆木取火、打繩結(jié)等戶外生存知識，談天說地，偷得半日閑暇，好不愜意。

在車主交流與分享環(huán)節(jié)時，C-HR車主們紛紛表達(dá)自己對于這款車的熱愛。有車主表示：“盡管購買這款車已經(jīng)一年有余,卻對C-HR持續(xù)處于熱戀期”

廣汽豐田C-HR本身就是一輛自帶“潮酷”光環(huán)的小型SUV，自2018年進(jìn)入中國市場以來，憑借著前衛(wèi)、運動的造型設(shè)計和出色的產(chǎn)品力，贏得了不少消費者的喜愛。

廣汽豐田C-HR除了是作為品牌的顏值是擔(dān)當(dāng)之外，實力更是不容小覷。

它是誕生于TNGA架構(gòu)之下的首款SUV，搭載豐田熱效率高達(dá)40%的Dynamic Force系列2.0升自然吸氣發(fā)動機，最大功率為171馬力，峰值扭矩203N·m；傳動方面匹配的是模擬 10 速CVT 無級變速箱，百公里綜合油耗僅5.7L。

另外，高安全性也是該車亮點之一。

其車身是TNGA全新GOA車身，全系標(biāo)配10個安全氣囊，遠(yuǎn)超同級；底盤采用的是專用雙叉臂式獨立后懸掛，配上薩克斯減震器，大大提升了C-HR在轉(zhuǎn)彎和顛簸路況的抓地性和抗側(cè)傾的穩(wěn)定性；豐田最新的 Toyota Safety Sense 智行安全系統(tǒng)的加入，讓該車的產(chǎn)品實力大大增強。

活動現(xiàn)場除了C-HR的身影之外，我們也看到了廣汽豐田C-HR EV。

該車是C-HR的純電版本，產(chǎn)自豐田e-TNGA架構(gòu)。在外觀上，純電版車型主要從封閉式前進(jìn)氣格柵、車身“EV”標(biāo)識和尾排裝置等地方與燃油版進(jìn)行區(qū)分。

C-HR EV充分吸收了豐田在混動領(lǐng)域的成果，其搭載的電機可輸出最大功率150kW、峰值扭矩300N·m。電池方面采用三元鋰離子動力蓄電池，總?cè)萘繛?4.3kWh，續(xù)航里程可達(dá)400km。

另外，雷克薩斯同款充電器，快充50分鐘即可從0%充至75，而百公里耗電量最低為13.1kWh。

2021年，C-HR家族還將迎來新的成員——C-HR混動版TNGA 2.0雙擎，屆時C-HR家族將形成完整的多元動力矩陣，涵蓋TNGA 2.0L汽油、2.0L雙擎混動、純電動產(chǎn)品。

隨著C-HR家族成員的不斷擴充，C區(qū)玩家也將迎來更多的成員，齊聚一起，派對狂歡。