每當(dāng)提及神車，有兩個(gè)詞總會(huì)浮現(xiàn)在腦海，其中一個(gè)就是“五菱”。五菱是一個(gè)神奇的工廠，除了推出名震中外的宏光之外，還推出了螺螄粉、口罩等爆品。但今天要說的是五菱另外一款爆款產(chǎn)品--宏光MINI EV，而且是更具年輕活力的馬卡龍版。

與此前發(fā)布的宏光MINI EV不同的是，這次發(fā)布的馬卡龍版提供白桃粉、牛油果綠以及檸檬黃這三種常見馬卡龍點(diǎn)心配色，而且是雙色車身，搭配白頂或黑頂，看著很有“食欲”。

車身尺寸方面，宏光MINI EV馬卡龍的長寬高分別為2920*1493*1621mm，軸距則為1940mm，依舊小巧靈活，不挑車位。

宏光MINI EV馬卡龍的外觀設(shè)計(jì)變化不大，除了車身顏色之外，變化明顯的在于提供更加俏皮的三幅式輪轂罩，即便里面是鋼輪轂，也能烘托出與眾不同的氣質(zhì)。

馬卡龍車型在燈組方面也采用了全新設(shè)計(jì)，頭燈和尾燈均采用回字設(shè)計(jì)，在LED日行燈的點(diǎn)綴下，提升整車的精致感。

此外，C柱上的Macaron（馬卡龍）專屬銘牌也能體現(xiàn)其獨(dú)特身份。

內(nèi)飾方面，配色以灰米雙色為主色調(diào)，而關(guān)鍵的馬卡龍配色則是以飾條的形式，出現(xiàn)在中控空調(diào)與多媒體控制區(qū)域、水杯架以及車門拉手上，不多不少恰到好處。

細(xì)看之下，馬卡龍版車型的中控旋鈕運(yùn)用鍍鉻金屬邊框搭配科技感的菱形圖案，彰顯時(shí)尚個(gè)性風(fēng)格，高度契合年輕消費(fèi)者時(shí)尚出行的態(tài)度。

馬卡龍版車型全系均采用手動(dòng)調(diào)節(jié)的織布面料座椅，在靠背上同樣有對(duì)應(yīng)車身配色的點(diǎn)綴，不會(huì)讓人覺得單調(diào)。

與普通版車型相同，馬卡龍車型依然是雙門四座設(shè)計(jì)，受限于車身尺寸，雖然配備了后排座椅，但成年人坐也不能用應(yīng)急來形容。后排座椅配備了兒童安全座椅接口，日常代步或接送小朋友還是比較合適的。

動(dòng)力方面，宏光MINI EV馬卡龍車型搭載了一臺(tái)最大功率20kW，峰值扭矩為85N·m的驅(qū)動(dòng)電機(jī)。續(xù)航能力方面，馬卡龍版車型依舊提供120km和170km兩種車型供選擇。

除此之外，宏光MINI EV馬卡龍的三電系統(tǒng)還擁有8年或12萬公里的質(zhì)保。

配置的提升是新車不得不說的變化之處，馬卡龍車型提供主駕安全氣囊、電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、倒車?yán)走_(dá)、倒車影像、全液晶儀表盤、坡道輔助、電動(dòng)車窗、電池加熱及智能保溫、冷暖空調(diào)、APP智能補(bǔ)電、APP車機(jī)互聯(lián)和收音機(jī)等配置。

相當(dāng)于老款車型缺少的，基本給補(bǔ)齊了，老百姓要什么五菱就給什么，難道不是嗎？

茶哥之言：

宏光MINI EV在去年剛上市就引爆了一波銷量狂潮，以月銷3萬輛的成績超越特斯拉Model 3，登上新能源汽車銷量榜榜首。宏光MINI EV以銷量成績證明了其超低的起步價(jià)，超高的實(shí)用性，成為了當(dāng)之無愧的“人民神車”。

馬卡龍版開啟預(yù)售后，5天訂單量便突破23000輛。從新車表現(xiàn)來看，無論是顏值還是價(jià)值，都能與找到與之相符的點(diǎn)。果然能打敗宏光MINI EV的車，就只有它自己了。