說到凱迪拉克CT4，作為ATS-L的繼任者，它也是凱迪拉克目前最便宜的一款入門車型。凱迪拉克CT4自打去年11月份亮相起，就深深地吸引一大批年輕人。不僅僅是因為它那帥氣的外觀，更重要的就是它那強(qiáng)勁的動力總成。而對于凱迪拉克CT4來說，哪款車型最具性價比，最值得選呢？

CT4目前只有三款車型，分別為28T風(fēng)尚型、28T豪華型及28T尊貴型，指導(dǎo)價23.97萬至25.97萬。而根據(jù)我們與常州地區(qū)銷售的溝通得知，目前CT4還有著5.9萬元的終端優(yōu)惠，裸車價也就在18.07萬至20.07萬元，入門車型不到20萬即可拿下。

CT4的外觀上還有些差異的，28T風(fēng)尚型及28T尊貴型提供了運(yùn)動套件，而28T豪華型并沒有，整體設(shè)計的是非常運(yùn)動，采用凱迪拉克最新式的家族設(shè)計理念，有種小號CT5的感覺。中網(wǎng)的設(shè)計非常簡單大方，一共有兩種樣式，28T風(fēng)尚型和28T尊貴型的為黑化處理，更加激進(jìn)，而28T豪華型的中網(wǎng)采用鍍鉻了修飾，更加時尚一系誒，不過都標(biāo)配了主動閉合式進(jìn)氣格柵。

獨(dú)特的大燈造型絕對充滿辨識度，這也是凱迪拉克著名的“鉆石切割”大燈，經(jīng)過一代代的優(yōu)化，如今越來越激進(jìn)。燈光方面，全系都是標(biāo)配了LED遠(yuǎn)近光及LED日間行車燈，同時還提供了自動頭燈、轉(zhuǎn)向輔助燈、延時關(guān)閉及高度調(diào)節(jié)這些功能。

來到側(cè)面，CT4側(cè)面的線條設(shè)計的也是非常干凈利落，突出更純粹的運(yùn)動感。據(jù)官方介紹，CT4號稱前后配重為50：50，從側(cè)面也可以很明顯看出，CT4是犧牲了些實用性才來完成這完美配重。而雖說只有三款車型，但它們的車身尺寸也并未同樣，長度和寬度都是4760mm、1815mm，28T風(fēng)尚型和28T豪華型的高度為1421mm，28T尊貴型的高度為1428mm。

外后視鏡的樣式并沒有太花哨，采用與車身同色設(shè)計，同樣設(shè)有側(cè)轉(zhuǎn)向燈。而在功能上，28T風(fēng)尚型與28T豪華型僅支持電動調(diào)節(jié)與后視鏡加熱功能，28T尊貴版還要多出后視鏡記憶與倒車自動下翻功能。

輪轂的造型也一共提供了兩種，一種采用雙五輻式設(shè)計，大小為17寸，配備在28T風(fēng)尚型與28T豪華型上，使用了馬牌的PremiumContact6 SSR系列輪胎，規(guī)格為225/45。而另一種樣式也同樣采用雙五輻式設(shè)計，但表面進(jìn)行了啞光熏黑處理，視覺上顯得更運(yùn)動。而這一樣式也是28T尊貴版獨(dú)有，輪胎也是使用了馬牌的PROCONTACT RX SSR節(jié)能靜音系列，規(guī)格為235/40。值得說的是，CT4全系采用的輪胎均為防爆胎，即使在缺氣的情況下也可以行使一段路程。

車尾的線條設(shè)計的依舊是很簡約，整體的立體感很強(qiáng)。C柱設(shè)計的在視覺上還有種溜背的氣息，并且在尾箱蓋上還設(shè)有一條尾翼來豐富細(xì)節(jié)。尾燈的樣式與前大燈所呼應(yīng)，同樣采用鉆石切割式設(shè)計，邊緣也有所熏黑處理，細(xì)節(jié)感滿滿。而作為一臺主打運(yùn)動的車型，它的排氣布局也自然采用雙邊共雙出的形式，不過輪胎的寬度總有種格格不入的氣息，有種下盤不扎實的感覺。

雖說CT4只有3款車型可以選擇，但是在外觀色彩上的選擇性就比較多了?？偣蔡峁┝?種色彩，分別為星空藍(lán)、楓葉紅、瑪雅黑、珊瑚紫、水墨灰及云海白。

進(jìn)入車內(nèi)前，CT4全系標(biāo)配了無鑰匙進(jìn)入，而且是全車均支持，無鑰匙啟動也是一樣為標(biāo)配，且還支持遠(yuǎn)程啟動。

CT4的內(nèi)飾也是采用了凱迪拉克最新式的家族設(shè)計理念，與外觀一樣，有種小號CT5的感覺。內(nèi)飾的用料還是非常扎實的，大面積的軟性皮質(zhì)材質(zhì)。而且在三款車型的車內(nèi)找不到任何一塊木紋飾板，畢竟它要的是年輕化，并且在28T豪華型和28T尊貴型兩款車內(nèi)它還提供了單色氛圍燈。

方向盤的樣式也較為經(jīng)典，全系標(biāo)配了多功能按鍵，不過多功能按鍵的布局似乎不太合理，手小的話里面的按鍵根本夠不著。而CT4的方向盤全系也都是采用真皮材質(zhì)包裹，也標(biāo)配了換擋撥片，支持四向調(diào)節(jié)。

CT4并未使用當(dāng)下流行的全液晶儀表，全系都是采用機(jī)械指針+4.2英寸液晶屏的組合。整個儀表盤布局也比較清爽，造型規(guī)整，能夠直觀的讀取車況信息，而這塊4.2英寸液晶屏顯示的也非常清晰。

而中控處CT4全系也都是配備了一塊8英寸的觸控液晶屏，采用半懸浮式設(shè)計，液晶屏的下方還設(shè)有兩個旋鈕及一個實體按鍵，都是比較常用的。而功能上全系也都是一樣的，自帶4G流量，支持在線娛樂、道路救援呼叫、藍(lán)牙車載電話、CarPlay/CarLife及車聯(lián)網(wǎng)功能。同時，該系統(tǒng)還支持OTA升級。

娛樂配置上，除了28T風(fēng)尚型全車提供了6-7個揚(yáng)聲器外，28T豪華型和28T尊貴型兩款車型都配備了14個BOSE品牌揚(yáng)聲器。同時它也還支持USB/SD/Type-C三種外接音源接口。

空調(diào)全系都采用自動空調(diào)，均支持溫度區(qū)分控制及車內(nèi)PM2.5過濾裝置。

安全方面，CT4全系都標(biāo)配了6氣囊，分別為主副駕駛氣囊、前排側(cè)氣囊（左右）及前后排頭部氣囊。胎壓顯示及全車安全帶未系提醒也是全系標(biāo)配，而在主被動安全配置上全系都只提供了主動剎車一種功能。

輔助駕駛上，全系都標(biāo)配了定速巡航功能。28T風(fēng)尚型只提供了后駐車?yán)走_(dá)，而28T豪華型及28T尊貴型提供了前后駐車?yán)走_(dá)、倒車影像。

座椅方面三款車型的造型差異并不大，不過28T尊貴版采用的是運(yùn)動風(fēng)格座椅，其它區(qū)別就是在材質(zhì)與功能上。28T風(fēng)尚型采用仿皮材質(zhì)，只有主駕駛支持電動調(diào)節(jié)，其它功能并不具備。28T豪華版和28T尊貴版都是采用真皮材質(zhì)，都是采用雙電動座椅設(shè)計，但是28T豪華版還支持座椅加熱功能，28T尊貴版只支持主駕駛座椅記憶功能。

對于CT4來說，后排的乘坐空間就是它的硬傷，無論是頭部還是腿部，都有點(diǎn)局限性。而且椅背的角度比較直，長時間乘坐會感到不適，舒適性一般。而且對于一款后驅(qū)車型來說，后排地板中間隆起的有點(diǎn)嚴(yán)重，中間座位勉強(qiáng)應(yīng)急還湊合。不過后排的中央扶手及杯架這些配置可一樣不少，雖說CT4全系也是標(biāo)配了標(biāo)準(zhǔn)尺寸的電動天窗，但是對后排乘客毫無作用，甚至還有影響。

動力方面，CT4全系都搭載了一臺代號為LSY的2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，該發(fā)動機(jī)還采用了帶Tripower可變氣門管理技術(shù)。最大功率237馬力，最大扭矩350N·m，這個參數(shù)相比于同級的2.0T發(fā)動機(jī)，也算是比較強(qiáng)的。傳動上匹配的是通用旗下的8擋手自一體變速箱，百公里加速官方成績?yōu)?.9秒，工信部百公里油耗為6.7L。

底盤方面CT4全系都是采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架，這套懸架組合也被廣泛運(yùn)用在同級眾多車型上。而CT4最大的亮點(diǎn)就是其驅(qū)動形式采用的是前置后驅(qū)。

車型推薦：28T風(fēng)尚型，推薦指數(shù)：五顆星

如果手頭預(yù)算有限，28T風(fēng)尚型是最值得選的了。作為入門車型，它所搭載的配置與頂配相差并不大，日常所需要的功能它都具備，價格也要比28T尊貴型便宜2萬左右。

車型推薦：28T豪華型，推薦指數(shù)：三顆星

28T豪華型作為中配車型，但推薦指數(shù)并不高，畢竟CT4是款主打年輕運(yùn)動的車，它連個運(yùn)動外觀套件都不給配，這一點(diǎn)就可以把它pass掉。而配置上，也確實比28T風(fēng)尚型豐富了不少，但都是些可有可無的功能。

車型推薦：28T尊貴型，推薦指數(shù)：一顆星

作為頂配車型，28T尊貴型要比28T豪華型貴了八千，但整體要比28T豪華型多了一個運(yùn)動外觀套件和一個運(yùn)動風(fēng)格座椅，這兩樣?xùn)|西就已經(jīng)值這個價。如果手頭預(yù)算充足，28T尊貴型還是比較值得選的。

總的來說，雖說CT4全系只有三款車型，每款車型之間差距也并不是很大。但是以目前的銷量來看，并不是太可觀。不過這也不能證明CT4的產(chǎn)品力不行，畢竟CT4的主打的是年輕運(yùn)動，所以它的家用性很低。如果不考慮家用因素，CT4的可買性還是很高的。