小米生態(tài)鏈公司石頭科技下場(chǎng)造車(chē)

01

知情人士處透露，小米生態(tài)鏈公司石頭科技已經(jīng)下場(chǎng)造車(chē)，石頭科技創(chuàng)始人兼CEO昌敬親自操盤(pán)，成立獨(dú)立的汽車(chē)公司，石頭科技同時(shí)也向石頭汽車(chē)公司出資。與理想汽車(chē)一樣，石頭汽車(chē)首款車(chē)選擇了增程技術(shù)路線，初步的產(chǎn)品定位是類(lèi)似奔馳G系列的硬派越野車(chē)型。天使輪估值2.4億美元

對(duì)于造車(chē)傳聞，石頭科技表示，該項(xiàng)目與石頭科技不產(chǎn)生直接關(guān)聯(lián)，石頭科技沒(méi)有參與。石頭科技專(zhuān)注科技創(chuàng)新，致力于智能硬件研發(fā)。

據(jù)了解，該公司主要產(chǎn)品是掃地機(jī)器人。

大事評(píng)：造掃地機(jī)器人的下場(chǎng)造車(chē)，可還行？

3月新能源車(chē)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng) 239.6%

02

乘聯(lián)會(huì)公布2021年3月份中國(guó)市場(chǎng)汽車(chē)銷(xiāo)量。其中新能源乘用車(chē)零售銷(xiāo)量達(dá)到 18.5 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 239.6%，環(huán)比 1 月上漲 91.5%。新能源乘用車(chē)批發(fā)銷(xiāo)量達(dá)到 20.2 萬(wàn)輛，環(huán)比 2 月增長(zhǎng) 101.1%，同比增長(zhǎng) 261.3%，呈現(xiàn)獨(dú)立增長(zhǎng)的良好態(tài)勢(shì)。

數(shù)據(jù)顯示特斯拉3月份共售出35,478輛，其中，Model Y 10,151 輛，Model 3 25,237 輛，而特斯拉2月份銷(xiāo)量18318輛，1月份銷(xiāo)售15484輛，合計(jì)34918輛，這意味著3月特斯拉國(guó)產(chǎn)車(chē)銷(xiāo)量超過(guò)前兩個(gè)月銷(xiāo)量之和。

批發(fā)銷(xiāo)量方面，突破萬(wàn)輛的企業(yè)有上汽通用五菱41491輛、特斯拉中國(guó)35478輛，比亞迪23906輛。其中五菱宏光MINI生產(chǎn)達(dá)到40084輛，銷(xiāo)量達(dá)39745輛，產(chǎn)銷(xiāo)均創(chuàng)歷史新高。

乘聯(lián)會(huì)表示，2021年新能源車(chē)預(yù)測(cè)銷(xiāo)量200萬(wàn)輛。

大事評(píng)：新能源獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷，傳統(tǒng)車(chē)型生存空間被擠壓將越發(fā)嚴(yán)重。

3月汽車(chē)銷(xiāo)量同比大漲

03

4月9日，中汽協(xié)對(duì)外公布了3月汽車(chē)銷(xiāo)量。數(shù)據(jù)顯示，3月汽車(chē)銷(xiāo)售252.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)74.9%。第一季度累計(jì)銷(xiāo)售648.4萬(wàn)輛，同比累計(jì)增長(zhǎng)75.6%。其中，乘用車(chē)方面，3月銷(xiāo)售187.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)77.4%。乘用車(chē)第一季度累計(jì)銷(xiāo)售507.6萬(wàn)輛，累計(jì)同比增長(zhǎng)75.1%，小于行業(yè)0.5個(gè)百分點(diǎn)。

但是，另一方面，中汽協(xié)方面表示，芯片等零部件供應(yīng)緊張問(wèn)題仍將持續(xù)影響企業(yè)生產(chǎn)節(jié)奏，預(yù)計(jì)二季度影響幅度大于一季度，因此，仍需保持審慎樂(lè)觀的態(tài)度。“芯片供應(yīng)緊張下半年可能會(huì)出現(xiàn)好轉(zhuǎn)，可能會(huì)在四季度體現(xiàn)?！敝衅麉f(xié)一位人士稱(chēng)。

大事評(píng)：銷(xiāo)量大漲是好事?？墒侨毙疚C(jī)之下，剩下大半年汽車(chē)產(chǎn)量還跟得上？

奔馳發(fā)起2021年第三次召回

04

國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管總局網(wǎng)站4月9日發(fā)布的召回公告顯示，梅賽德斯-奔馳(中國(guó))汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司自2021年4月9日起召回部分進(jìn)口A級(jí)、CLA、GLE SUV車(chē)輛。

公告顯示，召回生產(chǎn)日期在2020年7月30日至2020年8月6日期間的部分進(jìn)口A級(jí)、CLA車(chē)輛，共計(jì)33輛；召回生產(chǎn)日期在2019年7月22日至2019年12月29日期間的部分進(jìn)口GLE SUV車(chē)輛，共計(jì)24輛；召回生產(chǎn)日期在2018年11月13日至2020年5月4日期間的部分進(jìn)口GLE SUV車(chē)輛，共計(jì)14輛。

2021年至今，奔馳已在國(guó)內(nèi)發(fā)起共計(jì)3次召回。

大事評(píng)：2020年共計(jì)召回21次，2021還能再超越嗎？

華為改造線下渠道，北汽極狐αS HBT有望率先入駐銷(xiāo)售

05

4月9日，有消息指出，華為目前正啟動(dòng)對(duì)線下渠道的改造升級(jí)，為引入新能源汽車(chē)銷(xiāo)售做準(zhǔn)備。北汽藍(lán)谷與華為聯(lián)名推出的ARCFOX極狐αS HBT有望率先入駐。

據(jù)悉，該車(chē)將在今年上海車(chē)展上亮相，“HBT”的含義是指 HUAWEI BLUEPARK TOGETHER。根據(jù)此前報(bào)道顯示， ARCFOX 極狐 αS HBT 版將搭載華為激光雷達(dá)。目前，華為有單顆、2 顆、3 顆等三種激光雷達(dá)上車(chē)配置方案，北汽藍(lán)谷 ARCFOX 極狐 αS HBT 車(chē)型將采用三顆激光雷達(dá)搭載方案。HBT 還將同步搭載 6 個(gè)毫米波雷達(dá)，12 個(gè)攝像頭，13 個(gè)超聲波雷達(dá)，同時(shí)搭載算力可達(dá) 352Tops 的華為芯片，形成 L3 級(jí)以上的自動(dòng)駕駛解決方案。

大事評(píng)：傍上華為，北汽藍(lán)谷就能有救嗎？

騰勢(shì)項(xiàng)目或?qū)⒔K止

06

近日，根據(jù)外媒報(bào)道，戴姆勒內(nèi)部希望終止騰勢(shì)項(xiàng)目，不再對(duì)此項(xiàng)目進(jìn)行投入。

騰勢(shì)汽車(chē)是由比亞迪與戴姆勒共同設(shè)立的合資企業(yè)，成立于2010年。

據(jù)數(shù)據(jù)顯示，騰勢(shì)在 2015-2019 年的總銷(xiāo)量為 13863 輛。2019 年年底戴姆勒全權(quán)接手之后，騰勢(shì) X 上市，2020 年騰勢(shì)X總銷(xiāo)量為 584 輛，騰勢(shì) X PHEV 總銷(xiāo)量 3591 輛，全年總計(jì)僅 4175 輛。

雖然銷(xiāo)量較前幾年有所增長(zhǎng)，但是五年累計(jì)銷(xiāo)量還不如特斯拉一個(gè)月銷(xiāo)量。再加上康松林上任后不斷縮減開(kāi)支，所以戴姆勒舍棄騰勢(shì)這個(gè)爛攤子無(wú)疑是明智之舉。

大事評(píng)：不只是戴姆勒，在新能源領(lǐng)域風(fēng)生水起的比亞迪顯然更想甩掉這個(gè)累贅。