【有車以后 新車】2021年4月10日，一汽豐田亞洲獅正式上市，全系共推出5款車型，售價(jià)14.28-17.98萬(wàn)元。

  外觀

車頭部分，亞洲獅的前格柵采用了三條寬幅條裝飾，遠(yuǎn)看接近于完全密封的視覺(jué)效果，配合大燈中央的鍍鉻飾條，和前保險(xiǎn)杠兩側(cè)的鍍鉻飾條，讓整個(gè)車頭部分顯得更加精致。

車身側(cè)面，亞洲獅的車窗輪廓采用鍍鉻飾條勾勒，旗艦版車型配備18英寸鋁合金輪轂。其余車型分別配備了17和16英寸輪轂。作為一款定位介于卡羅拉和亞洲龍之前的全新TNGA架構(gòu)轎車，亞洲獅的車身尺寸為4720×1780×1435mm，軸距為2750mm。

車尾部分，亞洲獅的車尾采用類似貫穿式尾燈的設(shè)計(jì)，只是尾燈中部的反光條不具備光源，上面的ALLION字樣和亞洲龍的車尾設(shè)計(jì)有異曲同工之處。尾燈部分，亞洲獅采用流水式轉(zhuǎn)向燈。

  內(nèi)飾

內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，亞洲獅的內(nèi)飾采用了大量的軟質(zhì)材料包裹，高級(jí)感更強(qiáng)，內(nèi)飾配色也更注重豪華感的營(yíng)造。針對(duì)不同配置的車型，亞洲獅提供黑色和棕色內(nèi)飾可選。

12.3英寸的全液晶儀表可以顯示豐富的行車信息，顯示效果也比較清晰，類似胎壓數(shù)據(jù)、行車信息、多媒體信息等都可以進(jìn)行顯示。

座椅是本次亞洲獅的一大亮點(diǎn)，依據(jù)配置版本的不同全系共將推出包括織物、仿皮、真皮、真皮/翻毛皮復(fù)合四種不同材質(zhì)的座椅，其中最高端的是真皮/翻毛皮復(fù)合座椅，為旗艦版車型專屬。

座椅表面采用翻毛皮材質(zhì)，不止可以提升摩擦力，也可以令座椅表面溫度更加穩(wěn)定，冬夏極端天氣乘坐更舒適。座椅側(cè)圍則采用真皮材料，配合椅背上的車型徽章和縫線，座椅本身就讓車內(nèi)的豪華感提升不少。

后排空間方面，亞洲獅2750mm的軸距帶來(lái)了較為寬敞的后排腿部空間，頭部空間表現(xiàn)中規(guī)中矩，后排配備了中央扶手，座椅支持4/6比例放倒，放倒后與后備廂形成的空間存在大約1拳高的落差。

  配置

TNGA架構(gòu)下的豐田車對(duì)安全性都相當(dāng)重視，亞洲獅也不例外，整車全系標(biāo)配了7個(gè)安全氣囊，包括2個(gè)前排雙安全氣囊、2個(gè)前排側(cè)氣囊、2個(gè)前后排頭部氣簾、1個(gè)副駕駛坐墊氣囊。

亞洲獅還全系標(biāo)配豐田智行安全系統(tǒng)TSS 2.0，其中預(yù)碰撞安全系統(tǒng)（PCS）可識(shí)別碰撞風(fēng)險(xiǎn)，給予駕駛員警告，如果駕駛員沒(méi)有采取制動(dòng)動(dòng)作，車輛就會(huì)主動(dòng)剎車，盡全力避免碰撞事故的發(fā)生或者降低碰撞事故的損失。

DRCC動(dòng)態(tài)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)可以在30km/h以上的速度啟動(dòng)，工作速度區(qū)間為0-180km/h，在該速度范圍內(nèi)，車輛可以依據(jù)設(shè)定的車速和跟車距離自動(dòng)跟隨前車行駛，大大提高行車的安全性，讓長(zhǎng)途駕駛或者堵車等特殊路況更輕松。

LTA車道循跡輔助系統(tǒng)可以識(shí)別道路標(biāo)線，也可識(shí)別前方車輛的尾燈，在監(jiān)測(cè)到車輛偏離車道時(shí)對(duì)行駛軌跡進(jìn)行主動(dòng)糾正，提升行車安全性。

AHB自動(dòng)調(diào)節(jié)遠(yuǎn)近光系統(tǒng)可以在開(kāi)啟該功能后，在遠(yuǎn)光狀態(tài)下自動(dòng)識(shí)別對(duì)向來(lái)車和行人，在會(huì)車時(shí)自動(dòng)切換回近光，避免干擾其它車輛、行人的視線。

除了配備上述的豐田智行安全系統(tǒng)TSS 2.0功能以外，亞洲獅還是首款搭載駐車防碰撞輔助系統(tǒng)PKSB功能的豐田轎車，該功能的作用是在車速15km/h以內(nèi)時(shí)，對(duì)車輛周圍的障礙物、行人甚至玻璃進(jìn)行識(shí)別，在碰撞發(fā)生之前給出提醒并主動(dòng)完成剎車，幫助在倒車、通過(guò)窄路等場(chǎng)景下降低事故發(fā)生的概率。

  動(dòng)力&底盤

動(dòng)力系統(tǒng)方面，亞洲獅配備了一臺(tái)2.0L Dynamic Force發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率126kW，峰值扭矩205Nm，熱效率高達(dá)40%，燃油經(jīng)濟(jì)性出色。

與之匹配的是一臺(tái)可模擬10速的Direct Shift-CVT變速箱，其特征就是低速采用齒輪傳動(dòng)，起步時(shí)的傳動(dòng)效率更高，動(dòng)力響應(yīng)更好，從根本上解決了大家擔(dān)心的CVT變速箱起步鋼帶打滑的問(wèn)題，這是豐田獨(dú)有的設(shè)計(jì)。兩者配合，亞洲獅的工信部油耗僅為5.7-6.0L/100km。

亞洲獅的底盤采用四輪獨(dú)立懸架，同時(shí)車底進(jìn)行了全面的覆蓋，可以提供更好的空氣動(dòng)力學(xué)效果，也有利于抑制風(fēng)噪。

  總結(jié)：

亞洲獅正式上市了，5款車型，14.28-17.98萬(wàn)元的價(jià)格為消費(fèi)者提供了一個(gè)介于卡羅拉和亞洲龍之間的新選擇。作為一款TNGA架構(gòu)下的豐田轎車，亞洲獅標(biāo)配了豐富的主被動(dòng)安全配置，尤其是PKSB功能更是首次引入到轎車產(chǎn)品。三大件方面，亞洲獅全系配備2.0L+CVT+四輪獨(dú)立懸架，規(guī)格較高。綜合價(jià)格和配置情況，可以說(shuō)亞洲獅哪怕是入門車型也值得推薦，而更高配的車型則能提供更豪華的內(nèi)飾氛圍和便捷性、舒適性體驗(yàn)，具體如何選擇，就是豐儉由人了。如果您正考慮選購(gòu)一輛安全性出色、駕駛體驗(yàn)好的家用轎車，那么亞洲獅值得考慮一下。

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