雖然這些年國(guó)產(chǎn)品牌有了突飛猛進(jìn)的進(jìn)步,但大家在選車(chē)時(shí)還是會(huì)對(duì)合資車(chē)型高看一眼,同等價(jià)位下寧愿選擇定位更低的合資車(chē)型也不愿選擇國(guó)產(chǎn)車(chē)型,其實(shí)這個(gè)認(rèn)識(shí)在現(xiàn)在已經(jīng)并不適用了,合資車(chē)型也會(huì)有或多或少的問(wèn)題。今天就為大家?guī)?lái)10款投訴量超高的SUV車(chē)型,令人沒(méi)想到的是,排名第一的竟會(huì)是探岳。
NO.10 福特翼虎
作為長(zhǎng)安福特的主力車(chē)型之一,翼虎憑借著實(shí)用的空間和同級(jí)較優(yōu)的越野性能俘獲了一大批粉絲。在搭載了斑馬2.0系統(tǒng)之后,車(chē)內(nèi)集成了更多頗具競(jìng)爭(zhēng)力的功能,比如智能喚醒和定向語(yǔ)音等,都是同級(jí)中的佼佼者。
雖然翼虎給人留下的印象不錯(cuò),但它的問(wèn)題也比較明顯。從車(chē)質(zhì)網(wǎng)信息來(lái)看,翼虎身上的典型問(wèn)題有漏防凍液、發(fā)動(dòng)機(jī)漏油以及車(chē)身附件和電器故障等,投訴量達(dá)到了286條。
N0.9 現(xiàn)代途勝
現(xiàn)代作為國(guó)內(nèi)最家喻戶(hù)曉的韓系品牌,在過(guò)去輝煌的年代,即便面對(duì)德系和日系競(jìng)品也能戰(zhàn)上一戰(zhàn),而其中最為人知的SUV車(chē)型非途勝莫屬了。為了恢復(fù)往日的榮光,現(xiàn)代也推出了第五代途勝,從表面上看,這的確是一款顏值、性?xún)r(jià)比雙在線的車(chē)型。
不過(guò)從實(shí)際表現(xiàn)來(lái)看,新一代途勝恐怕會(huì)令你失望,根據(jù)車(chē)質(zhì)網(wǎng)的信息,途勝的投訴量達(dá)到345條,主要的問(wèn)題有發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力弱、油耗高以及抖動(dòng)問(wèn)題,同時(shí)變速箱也較易頓挫。
NO.8 別克昂科威
與途勝一樣,昂科威也是品牌銷(xiāo)量的中流砥柱,憑借著260馬力的2.0T+9AT的動(dòng)力總成,昂科威在同級(jí)車(chē)型中保持著相當(dāng)優(yōu)秀的水平。同時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)也表現(xiàn)優(yōu)異,是一款有超高性?xún)r(jià)比的車(chē)型。
不過(guò)就算是昂科威也難逃被投訴的命運(yùn),根據(jù)車(chē)質(zhì)網(wǎng)的信息,昂科威共有投訴367條,主要集中在變速箱方面,除了異響、頓挫等問(wèn)題外,甚至還有無(wú)法加速和漏油等問(wèn)題。
NO.7 本田CR-V
作為20萬(wàn)級(jí)別合資SUV銷(xiāo)量的翹楚,CR-V在這一級(jí)別的地位十幾年都不曾動(dòng)搖,它憑借著動(dòng)感的外觀設(shè)計(jì)和簡(jiǎn)約規(guī)整的內(nèi)飾風(fēng)格獲得了許多消費(fèi)者的青睞,不過(guò)人紅是非多,CR-V同樣有許多投訴量。
從車(chē)質(zhì)網(wǎng)的信息來(lái)看,CR-V存在發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油乳化、變速箱漏油等問(wèn)題,同時(shí)懸架系統(tǒng)表現(xiàn)也不是太好。
NO.6 日產(chǎn)逍客
在曾經(jīng)很長(zhǎng)一段時(shí)間,逍客在大家心中一直都是時(shí)尚、跨界和家用的代名詞,目前累計(jì)銷(xiāo)量已經(jīng)超過(guò)100萬(wàn)輛。雖然逍客非常火,但還是與CR-V一樣,縱然是十年間持續(xù)熱銷(xiāo)的車(chē)型,但它也有不少的投訴量。
從車(chē)質(zhì)網(wǎng)的信息來(lái)看,逍客的主要問(wèn)題還是集中在變速器上,包括無(wú)法加速、頓挫、故障燈亮以及抖動(dòng)問(wèn)題。
NO.5 豐田RAV4榮放
在換裝了豐田全新的TNGA平臺(tái)后,新一代RAV4榮放一改往日?qǐng)A潤(rùn)的秀氣造型,轉(zhuǎn)而化身為充滿(mǎn)力量感的越野小生,更加硬朗的外形為它加粉不少。內(nèi)飾設(shè)計(jì)同樣透露著一股硬朗風(fēng),相比老款,新款車(chē)型獲得了更多的關(guān)注。
雖然新款RAV4誕生于新平臺(tái),但投訴的人也不在少數(shù),根據(jù)車(chē)質(zhì)網(wǎng)的消息,RAV4的主要問(wèn)題集中在發(fā)動(dòng)機(jī)上,機(jī)油增多和機(jī)油乳化等情況比較突出,另外還有一些消費(fèi)者提出疑似設(shè)計(jì)缺陷等問(wèn)題。
NO.4 馬自達(dá)CX-4
自打馬自達(dá)使用了“魂動(dòng)”設(shè)計(jì)之后,旗下車(chē)型的顏值有了質(zhì)的飛躍,而CX-4是其中最潮的車(chē)型,雖然它沒(méi)有傳統(tǒng)SUV那樣寬敞的空間,也不具備轎車(chē)那樣的舒適感,但這絲毫不妨礙許多年輕消費(fèi)者對(duì)它的認(rèn)可。
對(duì)車(chē)而言,畢竟不能只靠顏值吃飯,從車(chē)質(zhì)網(wǎng)的投訴來(lái)看,CX-4的問(wèn)題主要出在異響方面,這些情況也出現(xiàn)在馬自達(dá)旗下多款車(chē)型上,包括了車(chē)身附件及電器異響、中控異響、天窗異響等問(wèn)題。
NO.3 日產(chǎn)奇駿
提到奇駿,大家都不由地想起“優(yōu)惠大”三個(gè)字,雖然新款車(chē)型或?qū)⒂诮衲耆径惹吧鲜?,但換代怎么著也比不上打折。而現(xiàn)款奇駿與榮放一樣,作為常青樹(shù)車(chē)型,都有許多粉絲。
從車(chē)質(zhì)網(wǎng)的信息來(lái)看,奇駿的問(wèn)題與昂科威相似,主要集中在變速器方面,包括了無(wú)法加速、無(wú)法換擋以及頓挫等問(wèn)題,這在實(shí)際駕駛中有較大的安全隱患。同時(shí)部分消費(fèi)者還投訴了發(fā)動(dòng)機(jī)總是亮故障燈等情況。
NO.2 大眾途觀L
作為常年扎根中國(guó)市場(chǎng)的大眾而言,在推出新車(chē)之時(shí),都能憑借強(qiáng)大的品牌號(hào)召力實(shí)現(xiàn)加價(jià)提車(chē)的盛況。途觀L也不例外,作為混得風(fēng)生水起的SUV車(chē)型,過(guò)去也曾有加價(jià)的情況,不過(guò)伴隨著投訴量的增加,這款SUV也逐步淪落到降價(jià)的地步。
究其原因,主要還是投訴量較高惹的禍,從車(chē)質(zhì)網(wǎng)的投訴信息來(lái)看,途觀L的問(wèn)題同樣集中在變速箱上,車(chē)輛搭載的雙離合變速器時(shí)常碰到故障燈亮、電腦版故障、滑閥箱故障和異響等問(wèn)題。
NO.1 大眾探岳
終于來(lái)到了投訴榜第一位,它同樣來(lái)自于大眾旗下,不過(guò)是“北大眾”的探岳。從新車(chē)推出至今,大家對(duì)于探岳褒貶不一,從綜合實(shí)力來(lái)看,探岳的確是一輛夠年輕夠?qū)嵱玫闹行蚐UV。不過(guò)它的投訴量卻也暴露了它的問(wèn)題,看來(lái)在轎車(chē)領(lǐng)域根植許久的一汽大眾,在SUV車(chē)型上還有許多要提高的地方。
從車(chē)質(zhì)網(wǎng)投訴量來(lái)看,探岳合計(jì)收到了930條投訴,超過(guò)第二名的途觀L接近40%,而主要反饋的問(wèn)題為車(chē)燈問(wèn)題、發(fā)動(dòng)機(jī)排氣故障、油耗較高以及變速器異響等問(wèn)題。
總結(jié):看了以上榜單,我相信大家再也不會(huì)那么迷信合資車(chē)型了,至少未來(lái)在選車(chē)時(shí)也會(huì)將國(guó)產(chǎn)車(chē)型納入考慮范疇。以上車(chē)型雖然投訴較多,但許多廠家已經(jīng)開(kāi)始對(duì)車(chē)輛進(jìn)行優(yōu)化,同時(shí)部分車(chē)型也開(kāi)始進(jìn)入換代周期,不過(guò)未來(lái)能否有所改觀還需觀察。
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