有人說(shuō)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展至今，已經(jīng)不再純粹追求車(chē)輛的機(jī)械性能，為了迎合車(chē)主們的多變需求，汽車(chē)開(kāi)始向著智能化、人性化的方向發(fā)展，“一腳踢”感應(yīng)尾門(mén)就是其中的代表作之一。不只是手動(dòng)變自動(dòng)，還是豪車(chē)標(biāo)配，讓車(chē)輛逼格直線上升。但理想很豐滿，現(xiàn)實(shí)很骨感，真實(shí)情況往往是這樣的......

購(gòu)物一天開(kāi)開(kāi)心心滿載而歸，捧著大包小包好不容易挪到車(chē)前，用腳左踢右掃，始終找不到正確位置。東西放在地上也就算了，如果抱個(gè)娃，那更是費(fèi)時(shí)費(fèi)力。完事兒后還要用盡洪荒之力蹦起來(lái)關(guān)“比天還高”的尾門(mén)，這個(gè)時(shí)候如果再趕上下雨，那酸爽，不敢想！

出現(xiàn)這種尷尬情況的原因其實(shí)很簡(jiǎn)單，就是現(xiàn)在市面上的“一腳踢”識(shí)別率太低，導(dǎo)致本來(lái)想圖個(gè)方便，到最后反而更加繁瑣。我們需要的是一款識(shí)別率真正高的智能尾門(mén)，讓電動(dòng)尾門(mén)發(fā)揮它本應(yīng)有的便捷作用。

一數(shù)科技（ASU）一舉打破趨于刻板的電動(dòng)尾門(mén)設(shè)計(jì)思路，利用在虛擬顯示和虛擬觸控領(lǐng)域的領(lǐng)軍優(yōu)勢(shì)，將智能尾門(mén)技術(shù)帶入了虛擬觸控的時(shí)代。一數(shù)科技推出的“ASU AR智能投影尾門(mén)開(kāi)關(guān)”，將電動(dòng)尾門(mén)的開(kāi)啟變得簡(jiǎn)單有趣。車(chē)主帶著車(chē)鑰匙到達(dá)車(chē)尾部時(shí)車(chē)輛會(huì)自動(dòng)感知，并通過(guò)MLA光學(xué)投影技術(shù)在地面投射出相應(yīng)圖案，車(chē)主只需輕輕一踩，經(jīng)TOF模組準(zhǔn)確檢測(cè)并發(fā)出指令，尾門(mén)就會(huì)在保障用戶(hù)安全距離的情況下自動(dòng)打開(kāi)，創(chuàng)造出新穎的互動(dòng)體驗(yàn)。

2019年，根據(jù)用戶(hù)和場(chǎng)景調(diào)查，一數(shù)科技發(fā)明并正式推出了“ASU AR智能投影尾門(mén)開(kāi)關(guān)”，并于同年申請(qǐng)了國(guó)內(nèi)和國(guó)際發(fā)明專(zhuān)利，目前已經(jīng)成功裝車(chē)，有了成熟的產(chǎn)品化和量產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)入2.0時(shí)代可訂制化階段。在2020年北京車(chē)展上，許多人在體驗(yàn)過(guò)搭載“ASU AR智能投影尾門(mén)開(kāi)關(guān)”的產(chǎn)品后，都對(duì)其實(shí)用性和趣味性贊不絕口。尤其是該技術(shù)不受天氣和地形影響，識(shí)別準(zhǔn)確率高達(dá)99%，再也不用擔(dān)心遇到“一腳踢”那種在車(chē)尾處努力半天但后尾門(mén)始終沒(méi)有反應(yīng)的尷尬情況。

此外對(duì)于愛(ài)美的女車(chē)主來(lái)說(shuō)，用腳踏在地面投影開(kāi)啟尾門(mén)的動(dòng)作，要比在車(chē)尾處漫無(wú)目的劃拉半天的舉動(dòng)優(yōu)雅許多。而對(duì)孩子而言，投影l(fā)ogo完全可以定制為他們所喜愛(ài)的卡通形象，讓開(kāi)啟尾門(mén)成為他們的一個(gè)新“游戲”。

汽車(chē)尾門(mén)的開(kāi)啟裝置雖然是一個(gè)“小”部件，但同其它電子元件一樣也在經(jīng)歷翻天覆地的變化。一數(shù)科技關(guān)注人們的用車(chē)細(xì)節(jié)，從“安全、便捷、智能”的用車(chē)需求出發(fā)，推出“ASU AR智能投影尾門(mén)開(kāi)關(guān)”，不僅帶來(lái)“潤(rùn)物細(xì)無(wú)聲”般的體貼體驗(yàn)，更為市場(chǎng)提供了一種新的選擇。