今天，停牌了15天的*ST眾泰000980（以下簡(jiǎn)稱(chēng)眾泰汽車(chē)）伴隨著一則《關(guān)于股票交易停牌核查結(jié)果暨復(fù)牌的公告》復(fù)牌。

在該則公告中，眾泰汽車(chē)方面針對(duì)公司此前股票交易異常波動(dòng)進(jìn)行了澄清，并否認(rèn)了特斯拉、小米、蔚來(lái)或者寶能是此前公司預(yù)重整投資人。公司亦不存在與其進(jìn)行過(guò)有關(guān)商談或者簽訂合作協(xié)議的情形。

截至發(fā)稿，*ST眾泰復(fù)牌后跌停，收?qǐng)?bào)3.82元。

此前，眾泰汽車(chē)的股價(jià)在40個(gè)交易日收獲30個(gè)漲停。股票自2021 年 1 月 12 日至 3月 22 日收盤(pán)價(jià)累計(jì)漲幅為 252.63%，累計(jì)換手率為 92.42%，期間多次觸及股票交易異常波動(dòng)，引來(lái)了證監(jiān)會(huì)的注意。

值得一提的是，公告中還首度提及了正意欲參與眾泰汽車(chē)重整的兩家投資人。

一家是上海智陽(yáng)投資有限公司，一家是湖南致博股權(quán)投資基金管理有限公司。

不過(guò)，眾泰汽車(chē)在公告中還指出，截止到本公告日，智陽(yáng)公司和致博基金均尚未進(jìn)一步明確投資意向，是否最終決定重組眾泰汽車(chē)存在很大不確定性，若有重大進(jìn)展，公司將及時(shí)對(duì)外披露。

有分析人士稱(chēng)，上述兩家公司都是股權(quán)管理或是投資管理型公司，注冊(cè)資本加起來(lái)才6000萬(wàn)，顯然難以吞下眾泰目前幾十億的資產(chǎn)，因此，這兩家企業(yè)背后的大佬才更值得期待。

雖然眾泰汽車(chē)的重整工作仍在進(jìn)行，但功夫汽車(chē)卻在某招聘平臺(tái)上看到，眾泰新能源的招聘工作亦如火如荼地開(kāi)展當(dāng)中。

同時(shí)，功夫汽車(chē)亦留意到，眾泰新能源在該招聘平臺(tái)上顯示的地址為"杭州市下沙經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)18大街"附近，打開(kāi)地圖后我們會(huì)看到，該公司緊鄰的是富士康錢(qián)塘科技工業(yè)園區(qū)。

那么，眾泰汽車(chē)未來(lái)的"接盤(pán)俠"會(huì)否是富士康？在功夫汽車(chē)看來(lái)，這當(dāng)中或許存在一定的"確定性"。

在日前舉辦的2020年第四季度投資法人說(shuō)明會(huì)上，富士康集團(tuán)董事長(zhǎng)劉揚(yáng)偉在會(huì)上首次透露，公司的電動(dòng)車(chē)事業(yè)預(yù)計(jì)在2023年提前起飛。

去年10月份，富士康正式推出MIH電動(dòng)模塊化平臺(tái)，并宣布成立MIH聯(lián)盟(電動(dòng)車(chē)開(kāi)放平臺(tái)聯(lián)盟)。今年初，MIH聯(lián)盟邀請(qǐng)到曾在福特、菲亞特克萊斯勒及蔚來(lái)任職的鄭顯聰加入，擔(dān)任MIH聯(lián)盟掌門(mén)人。

目前，這一聯(lián)盟已擁有1348家合作伙伴，分布在47個(gè)國(guó)家，其中有1171家來(lái)自硬件公司，134家是軟件公司，橫跨各個(gè)領(lǐng)域。

此外，鴻海富士康科技集團(tuán)在今年第四季會(huì)對(duì)外展出第一款基于MIH平臺(tái)開(kāi)發(fā)的電動(dòng)巴士以及兩款乘用車(chē)的原型車(chē)。

雖然富士康表示不會(huì)生產(chǎn)自主品牌汽車(chē)，目標(biāo)是建立一個(gè)開(kāi)放式平臺(tái)，作為一個(gè)代工廠，為其他車(chē)企提供電池與車(chē)聯(lián)網(wǎng)服務(wù)等關(guān)鍵零件的生產(chǎn)製造。但隨著代工訂單越來(lái)越多，對(duì)富士康的產(chǎn)能來(lái)說(shuō)也提出相當(dāng)高的要求，為此收購(gòu)眾泰汽車(chē)實(shí)則也是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

功夫拍案

雖然目前誰(shuí)將接手眾泰仍然是一個(gè)未知數(shù)，但可以確定的是，隨著越來(lái)越多后來(lái)者參與到新一輪新能源造車(chē)熱潮，像眾泰這樣的"淘汰者"或?qū)⒂瓉?lái)新一批的"白衣騎士"。