對(duì)于硬派SUV來說，去年是非常傷感的一年。在國六大關(guān)以及咖啡法規(guī)面前，一些經(jīng)典車型紛紛落馬。

豐田停產(chǎn)了霸道，帕杰羅和途樂遲遲不出國六版本。不過今年情況有所好轉(zhuǎn)，三菱決定引進(jìn)L200皮卡，日產(chǎn)發(fā)布了新款途樂性能版，而最近豐田也確認(rèn)將發(fā)布新一代的蘭德酷路澤，并公布了部分信息。

蘭德酷路澤的中文譯名是"陸地巡洋艦"，現(xiàn)款陸巡發(fā)布已經(jīng)有14年之久，但即使是在它的生命末期，憑借出色的長途穿越能力和變態(tài)的可靠性，依然非常受市場歡迎。但愈發(fā)嚴(yán)苛的法規(guī)，讓這種大排量自吸車型生存越來越難。豐田甚至砍掉了自家的搖錢樹，也是陸巡的小兄弟"霸道"。

不過從豐田的動(dòng)作來看，顯然還沒打算放棄陸巡。新車升級(jí)有哪些看點(diǎn)呢？它還是我們熟悉的那個(gè)陸巡嗎？讓功夫汽車帶大家一起看一下。

（1）外形無驚喜，內(nèi)飾有升級(jí)

新車基于豐田最新的TNGA架構(gòu)打造，該架構(gòu)最大的特點(diǎn)就是安全性較高，而且比較注重操控性能。從之前的TNGA新車型來看，新陸巡的重心可能會(huì)降低一些，以獲得更輕盈的車身姿態(tài)。

而從豐田官方公布的渲染圖來看，新車采用了最新的家族式前臉，與新款的與豐田坦途比較相似。內(nèi)嵌三幅式鍍鉻橫杠的中網(wǎng)質(zhì)感不錯(cuò)，兩側(cè)是LED矩形頭燈組。新車的側(cè)面線條更加方正簡潔，尾燈造型立體感比較強(qiáng)。

新車保留了非承載式車身，尺寸與現(xiàn)款基本一致。整體而言外形沒有太大的驚喜，相比現(xiàn)款改動(dòng)算是比較大，但整體還是維持著正統(tǒng)硬派SUV的設(shè)計(jì)。另外就是新車換用了多連桿式獨(dú)立懸架，相較之前的整體橋懸架，極限攀爬能力可能會(huì)有所下降，不過這也是大勢所趨。

目前新車的內(nèi)飾還處于保密狀態(tài)，但根據(jù)外媒的諜照信息，基本上采用了豐田最新的家族式設(shè)計(jì)。配備了最新的懸浮式中控屏，但依然保留了大量的實(shí)體按鍵。外媒公布新車會(huì)帶有指紋識(shí)別一鍵啟動(dòng)功能，也會(huì)配無線充電和最新的語音控制系統(tǒng)，相比現(xiàn)款科技感有所提升。

但豐田大家都懂的，尤其是考慮到陸巡特殊的定位，依然會(huì)是機(jī)械性的東西占據(jù)主流，電子功能不會(huì)太多太花哨。

（2） 三種新總成，新3.3T柴油版或有驚喜？

從公布的資料來看，新車將有四種動(dòng)力配置，其中老款4.0L V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的配置得以保留，最大功率201kW，最大扭矩376Nm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)推出的時(shí)間已經(jīng)相當(dāng)長了，優(yōu)點(diǎn)是確實(shí)可靠耐用，缺點(diǎn)是配陸巡這個(gè)大塊頭，確實(shí)有些力不從心。畢竟376Nm的扭矩只有現(xiàn)在一般2.0T高功發(fā)動(dòng)機(jī)的水準(zhǔn)。

新車還將搭載豐田最新的3.5T V6發(fā)動(dòng)機(jī)，該機(jī)型在美版雷克薩斯LS 500 F-Sport上已經(jīng)搭載，最大馬力415匹，最大扭矩600Nm。不過新陸巡上搭載的應(yīng)該是全新調(diào)校的版本，新發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)為V35A-FTS，最大馬力396匹，最大扭矩637Nm。說明豐田為了讓它更適應(yīng)越野的需求，將扭矩做到了更大，在功率方面有所讓步，相比現(xiàn)款5.7L V8自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力有明顯的提升。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)基本代表了豐田目前發(fā)動(dòng)機(jī)的最高水平，雖然是渦輪機(jī)，但它采用了一套小型高效率渦輪，以及最新的高速燃燒模型。這讓它的低轉(zhuǎn)速高扭矩的區(qū)域占比大大提升，與10AT變速箱配合，加速起來非常平順優(yōu)雅。它在雷克薩斯LS上做到了4.6秒的百公里加速，比老款的5.7L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)得多，而且油耗還更低。

但它的缺點(diǎn)也比較明顯，大量新技術(shù)的采用，讓它在可靠性上不可能比老款V8發(fā)動(dòng)機(jī)更強(qiáng)。而且新機(jī)型是要加95#汽油的，對(duì)于陸巡這樣的硬派SUV來說，由于要去到更多的地方，不能吃粗糧可能是一種巨大的制約。

新車還將提供混動(dòng)版本，其中3.5T+電動(dòng)機(jī)會(huì)分為高低功率版本，低功率版本綜合最輸出功率為322kW，峰值扭矩為741Nm，高功率版本綜合最大功率為358kW，峰值扭矩871Nm。在電機(jī)的加持下，動(dòng)力比3.5T燃油版本更強(qiáng)，也更省油。

除此之外新車還會(huì)提供3.3T V6柴油機(jī)的版本，應(yīng)該是老款3.0T柴油機(jī)的擴(kuò)缸版本，畢竟現(xiàn)階段豐田應(yīng)該不會(huì)花太大的代價(jià)去研究全新平臺(tái)的內(nèi)燃機(jī)了。新發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為215kW，最大扭矩為732Nm，它應(yīng)該是取代現(xiàn)款4.5L V8柴油機(jī)而來。雖然輸出功率不夠出彩，但扭矩還是夠大夠勁爆的。而且柴油機(jī)基本上不挑油，油耗也比汽油機(jī)更低，續(xù)航能力會(huì)更有優(yōu)勢。

總體來說，老款4.0L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該是競爭力最弱的，在排量稅方面也沒有優(yōu)勢，預(yù)計(jì)會(huì)被新款的3.3T和3.5T發(fā)動(dòng)機(jī)淘汰。新的3.5T汽油機(jī)肯定是性能最強(qiáng)的，算是豐田目前技術(shù)含量最高的一款發(fā)動(dòng)機(jī)，但預(yù)計(jì)價(jià)格不會(huì)便宜，混動(dòng)版本肯定會(huì)更貴，接受度也是個(gè)問題。

倒是3.3T柴油版本非常值得期待，一來技術(shù)更加成熟，二來性能不弱也不挑油，三來根據(jù)以往的經(jīng)驗(yàn)，價(jià)格會(huì)更有優(yōu)勢。而且現(xiàn)在柴油越野車的舒適度其實(shí)也相當(dāng)不錯(cuò)的，從功夫汽車的角度，非?？春眠@個(gè)版本。但會(huì)什么時(shí)候引進(jìn)，以什么樣的方式引進(jìn)，就另說了。

（3） 新陸巡的得與失

對(duì)于越野迷們來說，新陸巡的曝光無疑是一個(gè)好消息，那就是這款老牌越野并沒有在苛刻的法規(guī)面前倒下，而且推出了更強(qiáng)的版本。但壞消息是新車確實(shí)"變了味"，改動(dòng)還是比較大的。

先說好的方面，采用TNGA架構(gòu)之后，新車的安全性能應(yīng)該是有所提升的。新3.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的性能遠(yuǎn)勝老款5.7L V8發(fā)動(dòng)機(jī)，而且渦輪機(jī)對(duì)于高原路況的適應(yīng)性更強(qiáng)。在空氣更加稀薄的高原工況，它能夠通過強(qiáng)制進(jìn)氣的配氣機(jī)構(gòu)，確保車輛的性能不會(huì)有太明顯的下降。再有就是換用最新的10AT變速箱之后，它的換擋平順性會(huì)更好，油耗也會(huì)更低。

而且新車升級(jí)了一些科技配置，讓它在如今這個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)，看起來沒那么格格不入。

但另外一方面，大排量自吸發(fā)動(dòng)機(jī)也有它獨(dú)有的優(yōu)勢。比如有它特定的駕駛樂趣，加速變化可以與油門踏板完全同步，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音變化也更加線性。沒有渦輪介入的遲滯感，低速時(shí)候的扭矩表現(xiàn)更好，跑一些長途爛路更輕松。尤其是中高速巡航的時(shí)候，它其實(shí)也沒有那么費(fèi)油，開起來相當(dāng)舒服。雖然豐田也會(huì)對(duì)新的渦輪機(jī)進(jìn)行類似的優(yōu)化，但這些優(yōu)勢都是很難抵消的。

而且新3.5T發(fā)動(dòng)機(jī)是要加95#汽油的，這對(duì)于一款越野定位的車型來說，無疑是一個(gè)很大的減分點(diǎn)。畢竟有些地方加高標(biāo)號(hào)汽油真的是沒那么方便，能吃粗糧一直是陸巡的賣點(diǎn)之一。還有就是雖然技術(shù)參數(shù)確實(shí)強(qiáng)大，新陸巡能保證可靠性與老款一樣嗎？

（4） 功夫拍案

但不管怎么說，生活還得向前。在當(dāng)前法規(guī)形勢下，超大排量的自吸機(jī)型是必然會(huì)被逐漸淘汰的，不然排量稅是一個(gè)重大的阻礙，油耗法規(guī)和排放法規(guī)也是兩只攔路虎。因此新陸巡的出現(xiàn)其實(shí)也是某種必然，頭鐵對(duì)抗肯定不是出路。

雖然不能完全滿意，但放眼硬派SUV市場，陸巡似乎依然沒有對(duì)手。歐洲品牌在這個(gè)級(jí)別基本沒有像樣的硬派越野車，還有很多拿著承載式車身當(dāng)越野車賣的。美系大排量很難進(jìn)來，日系對(duì)手們的狀況也不佳，途樂遲遲沒有換代，帕杰羅還在被法規(guī)困擾。

所以新陸巡的大賣似乎又是在情理之中了，只是會(huì)加價(jià)多少呢？