當(dāng)然，500萬也可能很簡單，比如王健林的小目標(biāo)1個億，這就已經(jīng)是20個500萬了，又比如車企巨頭，在早很多年的時候，福特能在全世界范圍里用6年時間把一款車賣出500萬的銷量。

當(dāng)然，您可能會說葫蘆俠說大話了。那我們把范圍縮小一點，在中國市場，能做到500萬銷量的車企有哪些？比如日產(chǎn)，本身體量大，這么多年累計已經(jīng)過了千萬銷量了；又比如大眾，都不用說銷量，就問現(xiàn)在的中國還有誰不認(rèn)識大眾品牌的就行。

但葫蘆俠想了想，這些做到500萬銷量的，似乎本身體量已經(jīng)很大了，在他們進(jìn)入中國以前，他們就已經(jīng)是巨無霸了，況且，這些都是海外品牌，那有沒有自主品牌呢？

這是從小城市里走出來的自主民營品牌，

但實現(xiàn)500萬只用了13年

哈弗，一個純的不能再純的自主品牌，在大環(huán)境并不是太好的2018年12月賣出了10.76萬輛，全年累計銷量為76.6萬輛，創(chuàng)下了連續(xù)9年蟬聯(lián)中國SUV銷量第一的記錄。

其中，哈弗品牌的銷量擔(dān)當(dāng)哈弗H6，在其它很多品牌都賣不動的12月銷量依然高達(dá)5.03萬輛，再再再再*N次的衛(wèi)冕了SUV銷量冠軍，非要數(shù)一下的話，已經(jīng)是單車型累計67個月的SUV銷量冠軍了。

當(dāng)然，在哈弗發(fā)布月度數(shù)據(jù)的時候，另外一個數(shù)據(jù)也被發(fā)布了，在品牌成立了13年之后，哈弗成功的邁進(jìn)了500萬輛俱樂部的大門；要知道，500萬輛是所有全球頂尖汽車品牌的徽章，“500萬輛俱樂部”更被認(rèn)為是一個汽車品牌躋身全球主流品牌的重要標(biāo)志。

可以這么說，以前人們總是在問，什么時候中國能有第一個世界級的汽車品牌？而現(xiàn)在，哈弗給出了它的答案，我就是第一個。

而且最值得我們驕傲的，哈弗似乎還成為了第一個能把所有雞蛋裝在一個籃子里并且成功達(dá)到500萬的品牌，畢竟縱觀歷史，所有的品牌都是多車型戰(zhàn)略，但只有哈弗是單一車型，全品牌所有車型都是SUV。以單一車型做到500萬輛的成績，值得我們驕傲。

這是一個用心的品牌，

也是一個做實事的品牌

在過去的幾年間，車圈兒有那么一句話，哈弗是個特別摳門的品牌，幾乎都沒有什么營銷費用，連廣告都不打。事實也確實是這樣，在過去的那么些年里，哈弗頗有種一門心思造好車的調(diào)性，把省下來的錢“過度投入”到技術(shù)研發(fā)上，獲得了豐厚的技術(shù)積累。

從中國十佳發(fā)動機(jī)、中國首款自主7速雙離合變速器的誕生，到覆蓋全球60多個國家的7480項專利，從一整套國際一流的技術(shù)研發(fā)體系、完善的供應(yīng)鏈體系到與全球數(shù)十家頂尖配套商深度合作，過去這些年哈弗成功積累了寶貴財富，同時也為中國汽車工業(yè)化體系的建設(shè)做出了巨大貢獻(xiàn)。

當(dāng)然，即便是沒有在營銷上大力投入，哈弗還是成功的收獲了不少的粉絲，每一個買了車的車主都會因為車的好而成為自發(fā)的營銷員，畢竟價格合適品質(zhì)優(yōu)良的選擇真不多，能做得比哈弗好的更是沒有，也正是因為這樣，我們才能看見哈弗的增長速度是后發(fā)制勝型的。

2010年，品牌成立5年，累計銷量50萬；2013年，品牌成立8年，累計銷量100萬；2016年，品牌成立11年，累計銷量300萬，而到今天，13年就已經(jīng)累計500萬了。這完全是用戶口碑的自然推動。

▲俄羅斯哈弗H9車主及家人

當(dāng)然，哈弗也不是不會做營銷，雖然經(jīng)費少，但每一分錢都花在了刀刃上，比如為感恩500萬用戶，從2018年12月底開始，哈弗品牌就準(zhǔn)備了一系列的回饋活動。“哈弗智家”app就上線了“喜迎全球500萬  5萬錦鯉獨寵你”的活動，數(shù)千萬錦鯉禮包已被用戶領(lǐng)走。

▲哈弗正式上線“慶哈弗全球銷量500萬，5億紅包感恩回饋”活動

至于為什么葫蘆俠說這是哈弗很會做營銷的表現(xiàn)，看圖片的解釋吧，這種方法是效果最好的，遠(yuǎn)比請明星代言靠譜的多。

500萬是一個榮耀，

但也是一個新的起點

13年時間，哈弗成功的邁進(jìn)了500萬輛俱樂部的大門；但對于這個“中國SUV領(lǐng)導(dǎo)者”的品牌來說，他們的夢想之路還遠(yuǎn)沒有走完，哈弗勵志不僅要把SUV做到中國第一，更要做到全球第一。

據(jù)悉，目前哈弗已經(jīng)初步完成全球研發(fā)、制造、營銷的全方位布局。哈弗在國外設(shè)立了六大研發(fā)中心，同時，已經(jīng)圍繞海外主力市場建設(shè)銷售網(wǎng)絡(luò)，合縱連橫，以全面的市場滲透力，強(qiáng)勢打開國際市場。

▲長城汽車董事長魏建軍

在2019年上半年，哈弗俄羅斯工廠將正式投產(chǎn)。哈弗品牌還將力爭到 2020 年，成為全球最大的專業(yè) SUV 品牌，讓“中國的哈弗”成為“世界的哈弗”。

▲長城全球設(shè)計總監(jiān)兼副總裁菲爾?西蒙斯

在2018年3月，國際品牌價值評估權(quán)威機(jī)構(gòu)Brand FinanceBrand 公布的2018全球最具價值汽車品牌百強(qiáng)榜中，哈弗品牌成為最具價值中國汽車品牌第一名。

而且在2018年，“最受關(guān)注中國品牌”“最受歡迎的城市全能車型”、“最受歡迎的國產(chǎn)SUV”、“中國年度SUV”等稱號和大獎也都?xì)w屬于了哈弗，借500萬輛這個榮耀成就的喜氣，我們也由心的希望，能早日看見哈弗成長為世界級的品牌巨頭。

▲哈弗全球500萬盛典參會領(lǐng)導(dǎo)為哈弗全球戰(zhàn)略點贊