【有車以后 新聞】近日，從官方渠道獲悉，歐尚汽車全新品牌形象首款高端MPV——?dú)W尚科尚，將于2019年1月17日正式上市。新車定位于“中國品牌高端商旅MPV”，此前曾在2018廣州車展亮相預(yù)售，推出燃油版和混動版共計8款車型，預(yù)售價區(qū)間為9.98-14.28萬元。

來者何車？

在廣州車展前夕舉行的歐尚汽車核心媒體溝通會上，歐尚汽車宣稱其目前正處于全面向乘用車方向轉(zhuǎn)型的過渡期（在轉(zhuǎn)型過渡期“云鷹標(biāo)”和“太陽標(biāo)”產(chǎn)品將雙線并存，相輔相成雙線發(fā)展）。其中“云鷹標(biāo)”產(chǎn)品代表了歐尚汽車全新的品牌形象，旨在為消費(fèi)者帶來更高的駕乘體驗。

與此同時，作為長安汽車集團(tuán)全新乘用車品牌歐尚汽車旗下的首款MPV，“云鷹標(biāo)”的第二款產(chǎn)品，歐尚COSMOS（科尚）不僅采用了全新的設(shè)計語言，同時新車還采用了“2+2+3”的座椅布局，從實際表現(xiàn)來看歐尚COSMOS（科尚）滿足了一款宜商并兼顧家用的產(chǎn)品定位。

歐尚COSMOS（科尚）有什么看點(diǎn)？

1. 夠氣派的外觀

高顏值的外觀是吸引消費(fèi)者購買的重要因素，作為一款定位為國產(chǎn)高端MPV的車型，歐尚COSMOS（科尚）自然是抓住了這個關(guān)鍵點(diǎn)。新車前臉采用大面積點(diǎn)陣式進(jìn)氣格柵設(shè)計，具備家族化設(shè)計的辨識度。其中新車搭載歐尚品牌全新“云鷹標(biāo)”LOGO，懸浮于格柵表面。

L形日行燈與橫向開口的前保險杠采用貫穿式設(shè)計，同時具備呼吸點(diǎn)亮效果，整體上能夠給人足夠豪華氣派的感覺。

車身側(cè)面，橫向貫通式腰線設(shè)計提升了整車的商務(wù)氣質(zhì)，搭配17寸雙色鋁合金輪轂，視覺上有一種敦實感。B、C、D柱采用熏黑處理，與后車窗連通形成視覺整體，懸浮式車頂使整車視覺重心降低。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4840*1860*1890mm，軸距達(dá)到了2820mm，在商務(wù)型MPV中屬于主流尺寸。

車尾部造型簡潔，采用了貫穿式尾燈，提升檔次感的同時使整車的視覺寬度得到延伸。平心而論，整車從前、側(cè)、后三個角度沒有看出任何夸張的設(shè)計元素，但沉穩(wěn)、均衡的商務(wù)氣質(zhì)卻體現(xiàn)的較為充分。

2. 手機(jī)控制足夠智聯(lián)

對于常見的手機(jī)遠(yuǎn)程控制而言，通過手機(jī)APP能夠?qū)崿F(xiàn)遠(yuǎn)程開鎖、開車窗/天窗等常見功能。而歐尚COSMOS（科尚）的手機(jī)控制沒有局限于此，除了通過手機(jī)APP可以查詢車輛健康狀態(tài)、控制開/關(guān)右滑門之外，它還能充當(dāng)智能藍(lán)牙鑰匙的效果，并且具備鑰匙分享功能。

具體而言，將鑰匙功能集成在手機(jī)上，針對的是車主忘記帶車鑰匙的情況下，仍然可以正常使用車輛的場景。根據(jù)體驗來看，只要綁定成功后，無論是否有網(wǎng)絡(luò)，只需要打開手機(jī)藍(lán)牙，進(jìn)入車輛控制APP就可以正常使用車輛。

對于鑰匙分享功能來說，這種功能讓車輛的使用更加靈活，當(dāng)親朋好友向你借車的時候，只需要在APP上點(diǎn)擊分享鑰匙，并設(shè)置借車時長及使用權(quán)限即可，接車人收到對應(yīng)鏈接后就可以使用車輛，無需等待，省去了傳統(tǒng)借車的麻煩。

3. 實用、安全配置豐富

配置豐富一向是國產(chǎn)車型的一大賣點(diǎn)，歐尚COSMOS（科尚）自然也是具備了這個優(yōu)勢。除了時下流行的車聯(lián)網(wǎng)互動配置之外，在實用性配置方面，新車還率先搭載了高德3.0地圖，它采用高德第九代引擎系統(tǒng)，數(shù)據(jù)規(guī)劃、定位能力、規(guī)劃算法等都得到了全面提升，導(dǎo)航更快更精準(zhǔn)，可以為車主提供更智能、更安全的出行。

除此之外，歐尚COSMOS（科尚）搭載的1.14m2大尺寸電動全景天窗，不僅增大了車內(nèi)的采光面積，讓二三排的乘客也能親近自然，享受陽光的照耀。此外，它還具備了電動開合功能，支持語音識別控制，在實際駕乘過程中使用起來都很方便。

安全配置方面，新車搭載了360°全景影像和泊車?yán)走_(dá)輔助，通過前后左右四個方向的攝像頭和雷達(dá)的探測，幫助駕駛員解決了駕駛盲區(qū)、遠(yuǎn)離碰瓷、倒車刮擦等困擾，進(jìn)一步提高了泊車的便利性和安全性。

4. “雙側(cè)電滑門”+“豪華座艙”

除了大氣端莊的外觀設(shè)計之外，雙側(cè)電滑門和“豪華座艙”設(shè)計同樣也是歐尚COSMOS（科尚）體現(xiàn)出作為豪華高端MPV的產(chǎn)品亮點(diǎn)，僅憑借這兩項配置就能給消費(fèi)者越級的駕乘體驗。具體而言，歐尚COSMOS（科尚）是同級車型中唯一搭載雙側(cè)電滑門的MPV，并且還支持遠(yuǎn)程自動開啟/關(guān)閉滑門，這樣的配置不僅增加了便捷性，更重要的是雙側(cè)電滑門能夠給車主帶來他所需要的“面子”。

如果說雙側(cè)電滑門給了消費(fèi)者車外的高端體驗，那么“豪華座艙”則為乘客提供了舒適豪華的車內(nèi)乘坐體驗。歐尚COSMOS（科尚）采用了“2+2+3”的座椅設(shè)置，對于第二排座椅來說，它采用了厚度和支撐性很強(qiáng)的包裹式皮革座椅，能夠為消費(fèi)者提供舒適的乘坐體驗，與此同時，第二排座椅靠背可后翻與第三排持平，能夠滿足乘客隨時小憩一下的需求。

歐尚COSMOS（科尚）駕乘體驗

1. “1.5T+6MT”，上手難度不高

本次試駕的歐尚COSMOS（科尚）搭載了一臺1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大輸出功率156馬力，峰值扭矩225?！っ?，搭配6速手動變速箱。值得一提的是，國六車型將在明年3、4月份亮相，此外，未來將會推出的自動擋車型將搭載7速雙離合變速箱。因此，今天我只能和大家分享一下手動擋車型的駕乘感受。

發(fā)動機(jī)部分，這款 BLUECORE 1.5T發(fā)動機(jī)的動力儲備可以滿足絕大部分消費(fèi)者的動力需求。 根據(jù)試駕體驗來看，這臺1.5T發(fā)動機(jī)的動力輸出較為線性，在試駕過程中沒有感受到明顯的渦輪突兀感。與此同時，發(fā)動機(jī)在2000rpm左右才爆發(fā)出最大扭矩，所以除了起步和超車急加速的時候，在大多數(shù)駕駛情況下駕駛員基本上不會感覺到動力的爆發(fā)點(diǎn)。

作為一款手動擋車型，油門和離合器的設(shè)置也很重要。歐尚COSMOS（科尚）的油門踏板設(shè)定的比較輕柔，同時也很線性，駕駛員踩起來會很輕松。而離合器方面，整體的踏板行程適中，結(jié)合點(diǎn)清晰，對于有自動擋駕駛經(jīng)驗的車主來說，非常易于上手，但是對于第一次接觸的駕駛員而言，就需要一定的時間去摸索。變速箱方面，這臺6速手動變速箱，擋位設(shè)置的非常清晰，在搭配離合器工作的時候表現(xiàn)的不錯，只是在進(jìn)行倒擋環(huán)節(jié)時候，擋位的掛入反饋不是很強(qiáng)，當(dāng)然這不會影響整個駕駛安全，因為360°倒車影像會提醒你現(xiàn)在已經(jīng)處于倒車模式。

2. 功在座椅，整體舒適性不錯

歐尚COSMOS（科尚）采用了同級MPV中常見的前麥弗遜/后扭力梁式非獨(dú)立懸掛。平心而論，歐尚COSMOS（科尚）的這套懸掛調(diào)校的有些偏硬，在平整的路面行駛時候舒適性不錯，對細(xì)碎振動的吸收良好；但是在進(jìn)過鋪裝不良的柏油路，經(jīng)過減速的標(biāo)帶線的時候，給到駕駛員的沖擊有些明顯。但是，得益于厚道和支撐性不錯的包裹式皮革座椅，整體的乘坐舒適度得到了保障。

3. 轉(zhuǎn)向表現(xiàn)符合商務(wù)MPV的需求

個人觀點(diǎn)來說，商務(wù)MPV車型的轉(zhuǎn)向設(shè)置應(yīng)該與大多數(shù)轎車和SUV的輕盈設(shè)計不同，因為商務(wù)MPV的駕駛過程中，需要一個清晰的反饋力來給予駕駛員足夠的信息，確保駕駛的平穩(wěn)性和安全性。根據(jù)試駕體驗來看，歐尚COSMOS（科尚）轉(zhuǎn)向的指向性準(zhǔn)確，方向盤的轉(zhuǎn)向力度適中，對于一臺商務(wù)MPV來說是比較合適的。

4. 噪音處理的不錯

作為一臺定位高端商務(wù)的MPV，歐尚COSMOS（科尚）的NVH處理的不錯。在日常駕駛過程中，無論是發(fā)動機(jī)隔音降噪，還是對輪胎胎噪的抑制，科尚都做的非常好，這一點(diǎn)對于一款10萬左右的國產(chǎn)MPV車型來說，已經(jīng)相當(dāng)不錯了。

總結(jié)

“云鷹標(biāo)”產(chǎn)品代表了歐尚汽車全新的品牌形象，旨在為消費(fèi)者帶來更高的駕乘體驗。與此同時，作為 “云鷹標(biāo)”的第二款產(chǎn)品，歐尚COSMOS（科尚）的定位針對的是那些需要一款有面子的車，并且定價不能太高，各項配置要齊全，同時還能兼顧一定的家用的消費(fèi)者。因此，從實際表現(xiàn)和駕乘體驗來看，歐尚COSMOS（科尚）的確滿足了一款宜商并兼顧家用的產(chǎn)品定位，算的上一款國產(chǎn)高端MPV。