作為前景最為堪憂的豪華品牌，四面楚歌的英菲尼迪，決定在上海車展上推出QX55車型，這是一款高端的SUV車型，將與寶馬X4、奔馳GLC Coupe同領(lǐng)域競技，拋開了品牌本身的影響力暫時不提，就是3.15晚會的余波，已經(jīng)讓消費者對英菲尼迪這個品牌的信任，降到了歷史最低點。 

而英菲尼迪QX55選擇在這個時候上市，即便是在熱鬧的上海車展上，也很可能被消費者打入“冷宮”，畢竟再豪華的品牌，也要以安全為基礎(chǔ)，說白了，生命要比面子重要，而之前英菲尼迪已經(jīng)給了消費者質(zhì)量差，不負(fù)責(zé)任的印象。

先看看這款車，大尺寸的熏黑網(wǎng)狀進(jìn)氣格柵，中網(wǎng)的四周使用了梯形鍍鉻飾條進(jìn)行包圍，中網(wǎng)的中間部分，是英菲尼迪的銀色車標(biāo)，包圍中網(wǎng)的鍍鉻飾條與兩側(cè)大燈相連，LED大燈造型銳利，很有視覺沖擊力，中網(wǎng)下方配置了前置雷達(dá)，前機(jī)蓋隆起的線條，很有肌肉感，從車頭看，車輛的設(shè)計很硬朗，很有質(zhì)感。

側(cè)面車身的一條腰線，穿過門把手到車尾部分，配合著大尺寸的輪轂，提升了車輛的運動感覺。

新車的內(nèi)飾很有設(shè)計感，紅黑撞色搭配，皮質(zhì)座椅，與中央扶手箱使用了雙拼色，尤其是中央扶手箱的顏色搭配，一直延伸至7英寸LED中控屏下方，內(nèi)飾的科技氛圍不強(qiáng)烈，但卻很有質(zhì)感。

中控屏支持CarPlay功能，減少了物理按鍵的使用，整體風(fēng)格簡潔，車機(jī)系統(tǒng)中，配置了自動緊急剎車功能，車道偏離預(yù)警等功能，另外，抬頭顯示和交通標(biāo)志識別功能也增加了行車的安全性與便捷性。

在動力方面，英菲尼迪QX55搭載的是2.0T發(fā)動機(jī)，最大輸出功率200kW，峰值扭矩380N·m，動力傳動匹配CVT無級變速箱，高端車型還配備了四驅(qū)系統(tǒng)。

從車輛的外觀與設(shè)計來看，這款英菲尼迪QX55還是比較主流的，內(nèi)飾的用料也彰顯了豪華車的品質(zhì)感。

不過，發(fā)動機(jī)問題，以及因為質(zhì)量問題衍生出的服務(wù)問題，都讓消費者對這個品牌失去了信心，預(yù)計英菲尼迪想用這款新車型來挽回一些負(fù)面的影響，但對于消費者來說，這樣的做法，顯然還無法表達(dá)英菲尼迪悔過的誠意。

目前，在中國車市中，英菲尼迪已經(jīng)成為三線品牌，雖然在價格上依舊保持了豪車的尊嚴(yán)，但在銷量和影響力上來說，與奔馳、寶馬相比，差了不僅一個檔次，2021年2月份，英菲尼迪QX50的全國銷量，僅為31輛，在細(xì)分領(lǐng)域的排名中，已經(jīng)降至第70位，而新車型英菲尼迪QX55雖然在配置上要強(qiáng)于QX50，但預(yù)計銷量也不會有驚喜。

所以說，這款英菲尼迪QX55，將會成為上海車展發(fā)布的豪車車型中，最不被看好的車型。

你認(rèn)為這款英菲尼迪QX55會幫助品牌走出逆境么？