MPV很難有“全球車”，因為每個國家的生活方式不一樣，對MPV的需求自然是千差萬別，而可以作為歐洲MPV代表的歐寶賽飛利。全景天窗、直達(dá)頭頂?shù)娘L(fēng)擋、每個位置都有獨立的座椅，還可以實現(xiàn)2+2+2和2+3+2的切換。后保險杠隱藏的自行車架，非常有創(chuàng)意。盡管它是MPV，但操控也不會讓人失望，畢竟熱愛駕駛的歐洲人，操控不好的車很難接受。

外觀方面，新車整體采用了硬朗的線條設(shè)計，看上去充滿力量感也很是時尚，特別是前臉部分，碩大的進(jìn)氣格柵很新穎很好看，也充滿了運動感。車身側(cè)面的整體線條較為方正，并采用了側(cè)滑門式設(shè)計。內(nèi)飾方面，新車整體風(fēng)格簡潔，而分為兩塊的天窗頗有特色，也增加了一定的豪華感。

熟悉歐洲MPV市場的朋友也許會知道，這款車其實與標(biāo)致TRAVELLER、雪鐵龍SPACETOURER、豐田PROACE是共用平臺打造的，原先的“換臉三兄弟”現(xiàn)在變成了“換臉?biāo)男值堋?。新車同樣提供“小、中、大”三種車長版本，車身長度分別為4.6m、4.95m和5.3m。

車內(nèi)最多可以支持9座布局，當(dāng)然這屬于高密度載人模式。為了滿足高端商務(wù)出行的需求。在長軸距版本車型上還會提供更豪華的布局，后排會安裝四個座椅，提供按摩和電加熱功能，同時后排后還會提供可以移動也可以折疊的桌子。新車的第二排座椅擁有獨立旋轉(zhuǎn)功能，通過折疊和軌道調(diào)節(jié)，可以和第三排座椅組合成一張內(nèi)置的床。

Vivaro Life提供了一系列輔助駕駛功能，包括自動制動系統(tǒng)，智能巡航控制，車道保持輔助，遠(yuǎn)光輔助，停車傳感器和后視攝像頭。此外，該車還配有可移動的真皮座椅和電動推拉門。前端是一個7.0英寸觸摸屏的信息娛樂系統(tǒng)，有后視鏡、蘋果CarPlay車機(jī)和安卓汽車智能手機(jī)鏡像功能。

其他配置部分，這款車會配備駕駛員輔助系統(tǒng)，包括緊急制動、ACC自適應(yīng)巡航、車道保持輔助、自動遠(yuǎn)近光燈等。同時新車還會搭載HUD抬頭顯示系統(tǒng)，可以顯示速度、導(dǎo)航、前車距離等信息。在頂配車型上，還會提供10揚聲器音響系統(tǒng)。

新車預(yù)計與它的兄弟車型共享動力總成，提供1.5 BlueHDi和2.0 BlueHDi兩款柴油發(fā)動機(jī)，最大功率從75馬力到177馬力不等，傳動系統(tǒng)方面匹配6速手動變速箱和8速自動變速箱。值得一提的是，全新賽飛利還會提供四驅(qū)版本，四驅(qū)系統(tǒng)由Dangel提供。

其實對于中國市場來說，別克推出的GL6有很大可能完成歐寶賽飛利無法完成的任務(wù)——第一次撬動中國合資緊湊MPV的市場大門，而全新賽飛利能否引入國內(nèi)還是未知，讓我們拭目以待吧。