作為專為中國(guó)市場(chǎng)打造的SUV，福特.領(lǐng)裕采用完全區(qū)別于之前福特汽車的全新造型設(shè)計(jì)，最明顯的就是車頭分體式大燈，這是目前國(guó)內(nèi)主流設(shè)計(jì)風(fēng)格，很“中國(guó)”，所以說(shuō)福特.領(lǐng)裕在顏值上確實(shí)抓住了中國(guó)消費(fèi)者的心。

       內(nèi)飾設(shè)計(jì)也完全沒(méi)有之前福特車的味道，而是很有中國(guó)車的感覺(jué)，換句話說(shuō)就是之前的福特車內(nèi)飾造型比較保守，而福特.領(lǐng)裕則采用了時(shí)下流行的雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，其中高配車型采用的是雙12.3英寸懸浮一體式智聯(lián)屏。

       而且全系標(biāo)配騰訊TAI3.0汽車智能系統(tǒng)，自帶微信車載版等豐富應(yīng)用，支持百度Carlife和華為HiCar手機(jī)互聯(lián)，同時(shí)具備高識(shí)別度&分區(qū)語(yǔ)音控制功能。

       總之，福特.領(lǐng)裕給人感覺(jué)是溫馨和時(shí)尚，內(nèi)飾配色也很有家庭氛圍，而不是傳統(tǒng)的“板著臉”的黑色搭配，也符合這款車家用的定位。

       作為中大尺寸SUV，空間就是福特.領(lǐng)裕的殺手锏，其車長(zhǎng)4905mm，寬度1903mm，高度1755mm，軸距比漢蘭達(dá)還長(zhǎng)一些。因?yàn)閴蜷L(zhǎng)，所以福特.領(lǐng)裕將是二胎家庭的中肯選擇。

       福特.領(lǐng)裕設(shè)計(jì)上完全走年輕化路線，近5米車身長(zhǎng)度不但帶來(lái)更靈動(dòng)和修長(zhǎng)的曼妙“身材”，還給設(shè)計(jì)師更多想象空間，把其9.5平方米的有限空間發(fā)揮得淋漓盡致。因此，福特.領(lǐng)裕在同級(jí)別SUV中絕對(duì)算是大塊頭。

       當(dāng)然，最讓人稱道的是福特.領(lǐng)裕超大的空間，被譽(yù)為“躺贏”的空間確實(shí)名不虛傳。

       這次筆者試駕的是福特.領(lǐng)裕6座版，也就是為家庭中的兩個(gè)孩子、一對(duì)夫妻，還有一對(duì)父母準(zhǔn)備的座駕。

       其駕駛員和副駕駛席的座椅均為電動(dòng)調(diào)節(jié)并支持通風(fēng)和加熱功能，真皮座椅材質(zhì)偏軟，坐姿偏高，對(duì)于腿部的支撐到位，長(zhǎng)期乘坐疲勞感不強(qiáng)。

       第二排座椅需要點(diǎn)贊，為兩個(gè)獨(dú)立座椅且支持四向電動(dòng)調(diào)節(jié)和帶四向調(diào)節(jié)的航空頭枕，高配車型還支持座椅加熱/通風(fēng)，這在筆者試駕過(guò)的同價(jià)位中大型SUV中是第一次見(jiàn)到，可見(jiàn)這款車的家庭用車定位，確實(shí)很家庭。

       福特.領(lǐng)裕的第三排算是夠用，貼心設(shè)計(jì)值得表?yè)P(yáng)：第三排乘客也是獨(dú)立頭枕，車棚還有兩個(gè)出風(fēng)口和一個(gè)USB充電接口，照顧比較全面。

       總結(jié)，第二排兩個(gè)獨(dú)立的VIP尊享座椅讓乘客輕松翹起“二郎腿”、即便是身高1.9米乘客也能在第二排輕松“葛優(yōu)躺”。

       福特.領(lǐng)裕的空間利用上真的太“可怕”了，已經(jīng)超越了很多同級(jí)別SUV，甚至很多比它貴的SUV都沒(méi)有這樣強(qiáng)大的空間和座椅。

        福特.領(lǐng)裕在細(xì)節(jié)之處可謂面面俱到，除了簡(jiǎn)潔對(duì)稱式造型的中控臺(tái)，只要是手臂能觸及到的地方大量采用軟性包裹材料，乘坐舒適感倍增。

       高配款式還有座椅通風(fēng)和加熱，方向盤加熱，大面積全景天窗也相當(dāng)給力，前后排乘客均能享受到陽(yáng)光的沐浴。

       福特.領(lǐng)裕全系標(biāo)配騰訊TAI3.0汽車智能系統(tǒng)，自帶微信車載版等豐富應(yīng)用，支持百度Carlife和華為HiCar手機(jī)互聯(lián)，同時(shí)具備高識(shí)別度&分區(qū)語(yǔ)音控制功能。

       而且福特.領(lǐng)裕雖然車長(zhǎng)超4.9米，但開(kāi)起來(lái)并不笨重，其實(shí)用一只手完全可以操控方向盤，不必手忙腳亂，即便是女士駕駛也沒(méi)有問(wèn)題，方向盤挺輕盈且指向性穩(wěn)重。

       前麥弗遜、后多連桿的獨(dú)立懸架保證了出色的濾振性，對(duì)于路上的顛簸過(guò)濾比較到位，確實(shí)符合家用SUV的身份。

       動(dòng)力上，全系采用福特的EcoBoost 2.0渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6DCT濕式雙離合變速器，并且提供普通(N)、節(jié)能(E)、運(yùn)動(dòng)(S)、個(gè)性(M)四種駕駛模式。發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率163千瓦，扭矩360牛.米，賬面參數(shù)雖不算強(qiáng)但夠用了，反正這款車也不是用來(lái)追求駕駛樂(lè)趣的。

       筆者在試駕駕駛中發(fā)現(xiàn)這款發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力還是挺充沛的，沒(méi)有之前想象的“小馬拉大車”，應(yīng)對(duì)城市堵堵停停的路況完全沒(méi)問(wèn)題，加速超車時(shí)毫不費(fèi)力，濕式雙離合變速器換擋順暢，即便低速行駛也很難察覺(jué)頓挫感；懸掛調(diào)校以舒適為主，來(lái)自地面的顛簸被減震及舒適的座椅很好地吸收，加之做工精良且手感不錯(cuò)的內(nèi)飾和材質(zhì)，確實(shí)滿足消費(fèi)者的“面子”和實(shí)用需求。

       至于安全性，全系標(biāo)配前排正/側(cè)面安全氣囊、一至三排貫穿式側(cè)氣簾，還有膝部氣囊，這樣被動(dòng)安全配置很有誠(chéng)意。

       作為一款中大型SUV，福特.領(lǐng)?！翱膳隆钡目臻g是其最大的賣點(diǎn)，它將是汽車消費(fèi)升級(jí)時(shí)代的“至IN單品”，更是個(gè)“靈活的胖子”。

       福特.領(lǐng)裕將于近期上市，敬請(qǐng)期待......

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