逆市微增2.8%,東風(fēng)悅達(dá)起亞的市場表現(xiàn)略有回暖。
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1月14日,青橙汽車從東風(fēng)悅達(dá)起亞官方獲悉,2018年東風(fēng)悅達(dá)起亞全年累計銷量為370,002輛,同比微增2.8%。其中12月份銷量為51,618輛,同比下滑5.8%。全年整體來看,在車市不景氣的大環(huán)境下,東風(fēng)悅達(dá)起亞雖然沒能完成年初制定的50萬輛銷量目標(biāo),但就整體而言其市場表現(xiàn)已有所回暖。
根據(jù)東風(fēng)悅達(dá)起亞公布的銷量數(shù)據(jù)顯示,其旗下表現(xiàn)較好的有智跑、K3、KX CROSS三款車型,其中智跑為緊湊型SUV,K3為緊湊型轎車,KX CROSS為小型SUV(東風(fēng)悅達(dá)起亞首款跨界車型)。
智跑在2018年4月進行了換代上市,12月份銷量為13,576輛,全年累計銷量為89,493輛;K3在12月份銷量為11,152輛,全年累計銷量為77,820輛;KX CROSS全年累計銷量為63,637輛,超額完成銷售計劃的176.8%。這三款車型全年銷量總計23,0950輛,在東風(fēng)悅達(dá)起亞全年總銷量中占比達(dá)62.4%。
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據(jù)東風(fēng)悅達(dá)起亞官網(wǎng)顯示,東風(fēng)悅達(dá)起亞目前市場在售車型共有15款,其中轎車車型有6款,SUV車型有6款,新能源車型有3款。車型雖多,但智跑、K3、KX CROSS三款車型銷量占比就超6成以上,可見其他車型并未達(dá)到應(yīng)有的銷量預(yù)期。
有分析指出,東風(fēng)悅達(dá)起亞現(xiàn)有車型存在車型定位不清晰和車型價格重疊等問題。于2018年8月初接替蘇永南任東風(fēng)悅達(dá)起亞總經(jīng)理的陳炳振也曾表示?!拔覀兊能囆徒Y(jié)構(gòu)比較復(fù)雜,每個車型數(shù)量又多,明年我們還將在市場投放三款新車型,屆時我們將結(jié)合具體情況,在現(xiàn)有的車型上做‘減法’,最終形成6款明星車型+4款新能源車型挑戰(zhàn)市場的局面。”
東風(fēng)悅達(dá)起亞總經(jīng)理:陳炳振公開資料顯示,東風(fēng)悅達(dá)起亞成立于2002年,由東風(fēng)集團(持股25%)、江蘇悅達(dá)投資股份有限公司(持股25%)、韓國起亞自動車株式會社(持股50%)共同投資成立。工廠坐落在江蘇鹽城,目前已有3個現(xiàn)代化工廠投入運營,年產(chǎn)規(guī)??蛇_(dá)百萬輛。
在2017年之前,東風(fēng)悅達(dá)起亞一直保持著快速的增長。從2007年到2016年,東風(fēng)悅達(dá)起亞的年銷量由10.1萬輛一路攀升至64.6萬輛,行業(yè)排名也因此進入前十,成為國內(nèi)的主流汽車品牌。但2017年受中韓關(guān)系和國內(nèi)自主品牌強勢崛起等因素影響,東風(fēng)悅達(dá)起亞銷量遭遇暴跌,全年銷量僅為36.0萬輛,同比下滑45%。
進入2018年,東風(fēng)悅達(dá)起亞的市場表現(xiàn)開始有所好轉(zhuǎn)。盡管中國車市整體表現(xiàn)低迷,但隨著中韓關(guān)系回暖,以及東風(fēng)悅達(dá)起亞較為有效的策略整治,東風(fēng)悅達(dá)起亞全年整體銷量已略有回升。在這一年,東風(fēng)悅達(dá)起亞累計產(chǎn)銷突破500萬輛,成為第九個跨越這一里程碑的汽車企業(yè)。
在2018年中國車市整體低迷、市場競爭日益激烈的大環(huán)境下,東風(fēng)悅達(dá)起亞做出了不少的調(diào)整,如將銷售本部分批從南京遷往上海、推進整車出口業(yè)務(wù)等。
東風(fēng)悅達(dá)起亞銷售本部副本部長:葉磊回顧2018年,于2018年10月份加入東風(fēng)悅達(dá)起亞擔(dān)任銷售本部副本部長的葉磊在接受采訪時曾表示:“在通往500萬輛的征途上,東風(fēng)悅達(dá)起亞構(gòu)建了強大完善的商品矩陣,優(yōu)秀的汽車品質(zhì)也贏得了行業(yè)與市場的廣泛認(rèn)可。而且連續(xù)幾年JD Power新車品質(zhì)調(diào)查都是亞軍,所以品質(zhì)是沒有問題的,車身的造型設(shè)計、功能都是滿足消費者需要的,這是一體兩面,我們存在問題,但是也有自身固有的優(yōu)勢,我想這些應(yīng)該是未來能夠更好發(fā)展的機會??陀^的講,有問題,有成績,但是更重要的是看到了希望?!?/p>
在車市下行時迎來銷量的小幅回暖,這對于東風(fēng)悅達(dá)起亞來說是一個良好的開端。不過,面對自主品牌的快速崛起,以及其他合資品牌價格的不斷下探,東風(fēng)悅達(dá)起亞想要實現(xiàn)全面復(fù)蘇,重新回到主流汽車品牌的軌道,仍舊面臨不小的困難和挑戰(zhàn)。
對于東風(fēng)悅達(dá)起亞2019年最新的車型規(guī)劃,青橙汽車了解到東風(fēng)悅達(dá)起亞今年將推出5款新車,其中包括新款KX5、智跑1.4T車型、全新K3、全新K3 EV、全新K3 PHEV、全新KX3(SP概念車量產(chǎn)版)。另外全新一代K5將于2021年進行首發(fā),內(nèi)部代號為NQ5C。
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