4月6日，小米集團(tuán)董事長(zhǎng)兼CEO雷軍在米粉節(jié)直播中表示，經(jīng)過微博投票結(jié)果，粉絲希望小米第一款汽車是一款中高端車型，不是轎車就是SUV，第一款小米汽車價(jià)格區(qū)間在10萬~30萬元之間。與此同時(shí)，小米汽車可能會(huì)繼續(xù)沿用“小米”品牌，當(dāng)然未來不排除會(huì)用新品牌。

從行業(yè)趨勢(shì)可以看出，未來『人工智能+物聯(lián)網(wǎng)』最大的應(yīng)用場(chǎng)景就是智能汽車。

小米的生態(tài)鏈戰(zhàn)略已經(jīng)很明顯，無論是智能穿戴設(shè)備、還是智能家居都是一個(gè)很好的例子——嵌入到某些特定生活場(chǎng)景中，并解決相應(yīng)問題。但它的目的并非提供一個(gè)全新生活的方式（當(dāng)然也有這層含義），更重要的是搶占客廳、出行的流量入口，意圖覆蓋全場(chǎng)景的產(chǎn)品生態(tài)。

普通人一整天的行動(dòng)軌跡，從臥室-客廳-路上-公司，經(jīng)歷了多個(gè)場(chǎng)景的變化。產(chǎn)品目錄的擴(kuò)增，從衣食住行各個(gè)方面，逐步形成統(tǒng)一的體驗(yàn)生態(tài)，強(qiáng)化用戶的粘性，從而“占領(lǐng)”用戶。消費(fèi)電子巨頭們正在做的事情，就是盡可能占據(jù)這些所有的場(chǎng)景并提供服務(wù)。

『衣食住』好解決，『行』就是一個(gè)非常有挑戰(zhàn)的領(lǐng)域了。

根據(jù)IHS Markit發(fā)布的《2020年中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示，2020年全球汽車市場(chǎng)的智能汽車滲透率為45%，而2025年該數(shù)據(jù)預(yù)計(jì)將提升到60%。而其中由于中國(guó)大力對(duì)新能源、智能汽車的政策扶持，以及對(duì)環(huán)境保護(hù)的強(qiáng)力重視，預(yù)計(jì)2025年時(shí)中國(guó)市場(chǎng)的智能汽車滲透率將達(dá)到75%。

雷軍親眼目睹，中國(guó)從零開始發(fā)展，一躍成為全球第一大智能汽車市場(chǎng)，且自己也曾多次置身其中。他不會(huì)忽略這個(gè)趨勢(shì)：無論新能源汽車目前多么飽受爭(zhēng)議，未來全面占領(lǐng)市場(chǎng)是必然的事情；無論智能汽車目前有多么名不副實(shí)，未來成為互聯(lián)網(wǎng)流量入口的大頭也是必然的事情。

一旦某家產(chǎn)品在場(chǎng)景變化中被對(duì)手替換掉，這就意味著企業(yè)“被下線”，失去了一部分創(chuàng)造價(jià)值（利潤(rùn)）的在線時(shí)長(zhǎng)，并且給了其他對(duì)手以生存的空間。這種局面，是任何消費(fèi)電子巨頭不能熟視無睹的，尤其是本來就強(qiáng)調(diào)生態(tài)的小米。

—The End—