4月6日,小米集團(tuán)董事長(zhǎng)兼CEO雷軍在米粉節(jié)直播中表示,經(jīng)過微博投票結(jié)果,粉絲希望小米第一款汽車是一款中高端車型,不是轎車就是SUV,第一款小米汽車價(jià)格區(qū)間在10萬~30萬元之間。與此同時(shí),小米汽車可能會(huì)繼續(xù)沿用“小米”品牌,當(dāng)然未來不排除會(huì)用新品牌。
從行業(yè)趨勢(shì)可以看出,未來『人工智能+物聯(lián)網(wǎng)』最大的應(yīng)用場(chǎng)景就是智能汽車。
小米的生態(tài)鏈戰(zhàn)略已經(jīng)很明顯,無論是智能穿戴設(shè)備、還是智能家居都是一個(gè)很好的例子——嵌入到某些特定生活場(chǎng)景中,并解決相應(yīng)問題。但它的目的并非提供一個(gè)全新生活的方式(當(dāng)然也有這層含義),更重要的是搶占客廳、出行的流量入口,意圖覆蓋全場(chǎng)景的產(chǎn)品生態(tài)。
普通人一整天的行動(dòng)軌跡,從臥室-客廳-路上-公司,經(jīng)歷了多個(gè)場(chǎng)景的變化。產(chǎn)品目錄的擴(kuò)增,從衣食住行各個(gè)方面,逐步形成統(tǒng)一的體驗(yàn)生態(tài),強(qiáng)化用戶的粘性,從而“占領(lǐng)”用戶。消費(fèi)電子巨頭們正在做的事情,就是盡可能占據(jù)這些所有的場(chǎng)景并提供服務(wù)。
『衣食住』好解決,『行』就是一個(gè)非常有挑戰(zhàn)的領(lǐng)域了。
根據(jù)IHS Markit發(fā)布的《2020年中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示,2020年全球汽車市場(chǎng)的智能汽車滲透率為45%,而2025年該數(shù)據(jù)預(yù)計(jì)將提升到60%。而其中由于中國(guó)大力對(duì)新能源、智能汽車的政策扶持,以及對(duì)環(huán)境保護(hù)的強(qiáng)力重視,預(yù)計(jì)2025年時(shí)中國(guó)市場(chǎng)的智能汽車滲透率將達(dá)到75%。
雷軍親眼目睹,中國(guó)從零開始發(fā)展,一躍成為全球第一大智能汽車市場(chǎng),且自己也曾多次置身其中。他不會(huì)忽略這個(gè)趨勢(shì):無論新能源汽車目前多么飽受爭(zhēng)議,未來全面占領(lǐng)市場(chǎng)是必然的事情;無論智能汽車目前有多么名不副實(shí),未來成為互聯(lián)網(wǎng)流量入口的大頭也是必然的事情。
一旦某家產(chǎn)品在場(chǎng)景變化中被對(duì)手替換掉,這就意味著企業(yè)“被下線”,失去了一部分創(chuàng)造價(jià)值(利潤(rùn))的在線時(shí)長(zhǎng),并且給了其他對(duì)手以生存的空間。這種局面,是任何消費(fèi)電子巨頭不能熟視無睹的,尤其是本來就強(qiáng)調(diào)生態(tài)的小米。
—The End—