12.98萬元起，又一款有機會成為爆款的旗艦皮卡來了，它就是上汽大通T90，又名上汽牛。隨著國內(nèi)多數(shù)省份皮卡松綁，以往多在國內(nèi)作為商用車的皮卡車型，逐步向乘用車板塊轉(zhuǎn)型。裝載能力強，科技配置高，舒適又不乏強有力的通過能力，兩驅(qū)、四驅(qū)、柴油均能選擇。上汽牛甚至還有電動版。喜歡硬派越野范兒的車迷朋友可以果斷關(guān)注一波。

49.6萬元和62.6萬元，2.0T與3.0T，兩個版本的豐田GR Supra正式在國內(nèi)上市。熟悉的朋友都知道，全新Supra與新一代寶馬Z4采用同平臺打造，堪稱史上最不JDM的日系跑車。但不可否認的是，豐田Supra在全球范圍內(nèi)，擁有許多忠實粉絲。不過對于國內(nèi)玩家來說，能接觸到曾經(jīng)那臺傳奇跑車機會并不多。這次Supra引入國內(nèi)，在今年內(nèi)僅有300臺新車可定，據(jù)消息，新車剛上市就已經(jīng)開始加價，不知道哪個富家小哥又會有幸成為新牛魔王車主呢？

作為UNI家族的第二款量產(chǎn)車型，長安UNI-K此前正式上市，起售價15.39萬元。高顏值是UNI系列的產(chǎn)品亮點之一，科技感十足的外觀，加上更大尺寸的定位，科技感更強的內(nèi)裝設(shè)計，UNI-K想必會吸引到一批家庭用戶的青睞。在15-20萬落地價位的中型SUV市場里，UNI-K具備了強悍的競爭力，值得關(guān)注。

最為路虎家族最年輕的車系，星脈的車型設(shè)計中，充滿了科技感和生命力。也讓它收獲了不少消費者和粉絲的熱愛。前不久，路虎星脈發(fā)布了小改款車型，變化不大，但值得注意的是，其指導(dǎo)價稍有下降。不知道降價后的星脈，能不能在銷量上也提上一個高度呢？

上個月，日產(chǎn)400Z的量產(chǎn)下線圖在外網(wǎng)上意外曝光。量產(chǎn)車與此前公布的Z Proto概念車幾乎保持一致設(shè)計。對于海外的消費者來說，一批日系跑車粉絲值得狂歡，但對于國內(nèi)消費者來說，這款新車在未來是否能引入國內(nèi)還是一個未知數(shù)。

本月初，韓系高端品牌捷尼賽思正式進入中國市場。不可否認的是，隨著消費水平的不斷提高，豪華汽車品牌在中國車市取得了不錯的成績。但也并非所有品牌都能常青。二線豪華品牌里，甚至依然有飽受生存煎熬的品牌。不知道捷尼賽思能不能在紅海里闖出一番天，但對用戶來說，多一樣選擇也不是壞事，我們還是歡迎你的到來。