今天，網(wǎng)上一張圖傳播至汽車圈，消息內(nèi)容不屬于任何一款重磅車型，內(nèi)容則是：一汽馬自達將解散，由長安汽車接管。

如此重磅的消息被傳去，大家關(guān)心的除了一汽馬自達旗下的阿特茲、CX-4作為一汽馬自達旗下的王牌車型，將何去何從之外，很多車主則關(guān)心：你解散了，我咋辦？是啊， 一汽馬自達解散之后，所謂的官方消息稱，該業(yè)務(wù)將由全權(quán)由長安馬自達接管，如果該消息屬實，或許這個問題并不用過于擔(dān)心，找長安馬自達的4S店即可。

那么接下來的問題就是，一汽馬自達為何解散？不難解散，肯定是銷量的問題。查一查關(guān)于這兩臺王牌的銷量車型即可知道，阿特茲、CX-4這兩臺車的銷量并不樂觀，而且作為王牌車型只達到這樣水平，或許一汽馬自達真的撐不住了，這時候把旗下的業(yè)務(wù)急時拋售出去，轉(zhuǎn)給正在走花路的自主品牌長安汽車，或許是一個明智之舉。

（一汽-馬自達阿特茲銷量）

（一汽-馬自達CX-4）

早上發(fā)出的消息，很快，下午一汽馬自達就做出回應(yīng)，表示：未接到相關(guān)消息。具體是誰未接受到相關(guān)消息，一汽馬自達回應(yīng)得非常曖昧，也非常模糊，連個主語都沒有，或許這是來自官方公關(guān)策略。

消息真真假假，小編愿意相信無風(fēng)不起浪這個說法，但是同意“造謠0成本”的觀念。如果說把這個消息當(dāng)玩笑看的話，那我們不如說說馬自達旗下的阿特茲和CX-4這兩臺車。關(guān)于阿特茲，網(wǎng)上最普遍對該車的直觀感受就是：整車表現(xiàn)很好，但是各小地方的異響嚴重。阿特茲是馬自達在國內(nèi)唯一一臺家用類型的中型車，搭載2.0L/2.5L發(fā)動機，變速箱則是統(tǒng)一搭載6AT手自一體變速箱，這樣的配置對于如今的汽車圈，稍微有點落后。

而對于CX-4的話，小編作為試駕過該車的人來說，這臺車的表現(xiàn)打個80分，以操控性出名，作為一臺SUV，開起來在操控性上，能給你帶來轎車一樣的底盤操控性及劈彎能力。CX-4搭載2.0L/2.5L，變速箱則是統(tǒng)一搭載6AT手自一體，全車配備前置前驅(qū)和前置四驅(qū)的配置。兩臺車的動力配置大幾率用的都是同一套，令我感興趣的是，SUV配備四驅(qū)系統(tǒng)，而操控性著稱的阿特茲卻沒有。

不論消息是否屬實，一汽馬自達這幾年在中國的運轉(zhuǎn)，確實應(yīng)該調(diào)整。眼看著旁邊的長安馬自達準備發(fā)布最新的昂克賽拉，而一汽馬自達卻傳去要“解散”的傳聞，確實不應(yīng)該。