前兩天K哥有事走不開(kāi)，就讓同事代我出了一趟活。倒也不是什么費(fèi)力的事情啦，就是喝喝茶、開(kāi)開(kāi)古思特罷了。

各位都知道，K哥是一個(gè)把駕駛當(dāng)成一種愛(ài)好的人，所以當(dāng)我去年開(kāi)過(guò)庫(kù)里南之后，我就徹底拔草了。

嘿！還省了我700萬(wàn)。

前方記者發(fā)來(lái)的報(bào)道

講真，勞斯萊斯真不是拿來(lái)開(kāi)的。

這個(gè)品牌的車(chē)，駕駛風(fēng)格相當(dāng)老派，別誤會(huì)，這是褒義詞。我估計(jì)和半個(gè)世紀(jì)前的英國(guó)皇家禮賓車(chē)差不多。另外，車(chē)?yán)锩姘察o得可怕，有點(diǎn)不自然，不過(guò)座椅是真的舒服慘了，它能安撫你的各種不安，讓大腦停止對(duì)你發(fā)號(hào)施令。

不過(guò)要注意，坐車(chē)的時(shí)候不要去看你的基金，不然大勞也救不了你的小心臟哦。

OK，閑扯就到這兒了，來(lái)看新聞～

不得不說(shuō)，自從長(zhǎng)城“變硬”了之后，似乎找到了一條發(fā)家致富的捷徑，一發(fā)不可收拾。。。

就說(shuō)目前國(guó)內(nèi)最火的硬派越野車(chē)坦克300吧，這車(chē)現(xiàn)在已經(jīng)暫停接單了，因?yàn)楣?yīng)鏈出了點(diǎn)問(wèn)題，交不了貨，但想買(mǎi)的人又絡(luò)繹不絕。。。說(shuō)起來(lái)也是無(wú)奈之舉。

—— “長(zhǎng)城你變了！讓你賺錢(qián)都不要！什么意思！”

—— “我是一滴都沒(méi)了！”

長(zhǎng)城的另一個(gè)系列，長(zhǎng)城炮皮卡，這車(chē)在杭州很少見(jiàn)，K哥就不做評(píng)論了。但我聽(tīng)說(shuō)北方市場(chǎng)非常火，也不知道是不是真的。

言歸正傳，嘗到了這么多甜頭之后，長(zhǎng)城是要打算攀一攀“車(chē)生巔峰”了。

最近，長(zhǎng)城官方放出了幾張預(yù)告圖，正是傳說(shuō)中的長(zhǎng)城炮全尺寸皮卡！簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，這就是一臺(tái)能讓你和公交車(chē)司機(jī)平起平坐的大家伙！

從這張圖片來(lái)看，新車(chē)的前臉有點(diǎn)像哈弗大狗，但咱們假設(shè)，如果把哈弗大狗比作是一只小柴犬的話(huà)，那這臺(tái)全尺寸炮應(yīng)該是一只大惡霸。

按照長(zhǎng)城一貫的作風(fēng)，這臺(tái)車(chē)的名字應(yīng)該會(huì)取得很“隨意”。

K哥來(lái)個(gè)拋磚引玉吧，就叫“阿姆斯特朗回旋加速?lài)姎馐桨⒛匪固乩逝凇?/strong>怎么樣？畢竟名字越長(zhǎng)越霸氣嘛，符合旗艦車(chē)型的身份。

尾部很簡(jiǎn)單，貫穿式尾燈沒(méi)有太多驚喜，后車(chē)標(biāo)和前車(chē)標(biāo)一樣巨大無(wú)比，雙邊雙出排氣愣是看得K哥嘖嘖稱(chēng)奇。

目前，官方已經(jīng)公布了該車(chē)的部分配置，咳咳，坐穩(wěn)了各位。

全尺寸炮會(huì)搭載一臺(tái)3.0T發(fā)動(dòng)機(jī) + 9AT變速箱，底盤(pán)來(lái)自坦克300，全車(chē)四組雙叉臂懸架，此外還可以選裝空氣懸架和電磁減震器。

除了皮卡在某些城市會(huì)被限制進(jìn)入主城這個(gè)缺點(diǎn)，目前找不到任何槽點(diǎn)。

對(duì)越野圈子來(lái)說(shuō)，除非你開(kāi)的是4x42或者LC76，其他的車(chē)，很有可能會(huì)被這個(gè)“攪屎棍”搞亂了方寸。

對(duì)了，這車(chē)會(huì)在本月上海車(chē)展亮相，K哥重點(diǎn)照顧它一下。

來(lái)自俄羅斯的“渲染圖專(zhuān)業(yè)戶(hù)”最近又出新作品了。

不用我說(shuō)你也已經(jīng)看出來(lái)了，這是全新一代奔馳GLC的渲染圖。

如果真是這樣的話(huà)，感覺(jué)這次奔馳偷懶有點(diǎn)過(guò)頭了。。。整體造型沒(méi)有太大的變化，就改了個(gè)大燈。

要說(shuō)三角眼大燈這個(gè)事，不管別人怎么吐槽，奔馳的態(tài)度一直非常堅(jiān)決，甚至堪稱(chēng)頑固。

奔馳：“我就是吃了秤砣了！你能拿我咋地？”

尾部一樣不出所料，還是熟悉的配方。

但是講道理，難看歸難看，這尾燈的可信度是很高的，你看現(xiàn)在的奔馳新車(chē)哪個(gè)不是這樣的。

對(duì)了，順便提一下，奔馳GLC的死對(duì)頭之一，奧迪Q5L，也要在上海車(chē)展發(fā)布新款了，長(zhǎng)這樣 ——

這不是Q3，是新款Q5，我確定。

哎，如此一來(lái)，德系中型SUV真不知道該選誰(shuí)咯。。。老規(guī)矩，加錢(qián)上卡宴！

原本K哥以為，豐田Supra就是一小部分4S店接單售賣(mài)的，就像國(guó)內(nèi)某些地區(qū)的批發(fā)市場(chǎng)用“握手”的方式來(lái)談價(jià)一樣。

—— “75萬(wàn)，給我來(lái)一臺(tái)Supra。”

—— “你以為你擱著買(mǎi)Z4哪？你得加到這個(gè)數(shù)（90萬(wàn)）！”

但是K哥萬(wàn)萬(wàn)沒(méi)想到，Supra居然在國(guó)內(nèi)正式上市了！

國(guó)行Supra共推出兩款車(chē)型，2.0T售價(jià)49.6萬(wàn)，3.0T售價(jià)62.6萬(wàn)。

作為對(duì)比，同配置的寶馬Z4，2.0T售價(jià)48.88萬(wàn)，3.0T售價(jià)63.38萬(wàn)。要注意的是，Z4有優(yōu)惠，Supra要加價(jià)。

豐田比寶馬高級(jí)實(shí)錘了！

關(guān)于這兩臺(tái)車(chē)，本質(zhì)上它們是同一輛車(chē)，但因?yàn)閯?dòng)力系統(tǒng)和底盤(pán)是來(lái)自寶馬的，所以嚴(yán)格來(lái)說(shuō)，Supra應(yīng)該叫“Zupra”才對(duì)。

但Supra是豐田首席試車(chē)手豐田章男親自調(diào)校出來(lái)的，這很誘人。

你想啊，寶馬的運(yùn)動(dòng)車(chē)型常有，但豐田不常有啊。。。本著物以稀為貴的原則，所以我選Z4！

別怪K沒(méi)勸你。

年少不知寶馬好，錯(cuò)把情懷當(dāng)做寶，老來(lái)孤獨(dú)無(wú)人依，歸來(lái)倚杖自嘆息。

長(zhǎng)話(huà)短說(shuō)，國(guó)產(chǎn)上汽奧迪A7L實(shí)車(chē)首次曝光！這圖今天在車(chē)圈都快傳瘋了。

因?yàn)檫@車(chē)會(huì)在兩周后的上海車(chē)展上正式亮相，所以現(xiàn)在偷跑出來(lái)，K哥覺(jué)得并不意外。與此同時(shí)，它這個(gè)屁股。。。也在意料之中。

看到后面的“懿園”，還有像劇組一樣的場(chǎng)景，目測(cè)應(yīng)該是在給這臺(tái)新車(chē)拍商業(yè)片。

關(guān)于美丑，K哥就不多說(shuō)了，想看K哥噴A7L的可以去翻翻以前的文章。我現(xiàn)在領(lǐng)悟了一個(gè)道理，在價(jià)格面前，一切都好說(shuō)。

如果，咱的意思是如果啊，A7L的比同配置的A6L貴3-5萬(wàn)，你怎么說(shuō)？

A7L的外觀比A6L年輕得多，尤其是前臉，顏值高下立判。至于尾部，誰(shuí)跟你說(shuō)它是轎跑了？A7L就是一臺(tái)兼顧運(yùn)動(dòng)的行政級(jí)轎車(chē)！

是不是香起來(lái)了？