前幾天說完了普通品牌的2018年全年銷量數(shù)據(jù),今天我們就來看看豪華車市場上2018年全年的銷量情況吧!不過需要注意的是,要想進(jìn)入該榜單需要滿足兩個(gè)條件:必須在國內(nèi)生產(chǎn),且最低指導(dǎo)價(jià)必須超過30萬元。
轎車
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與普通品牌轎車領(lǐng)域一樣,豪華品牌的轎車榜單同樣爆冷。寶馬5系憑借著G38出色的產(chǎn)品力和極高的價(jià)格優(yōu)惠,終于打敗了國內(nèi)豪華車市場的常勝將軍:奧迪A6L。
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不過A6L這回之所以沒能問鼎年度銷量榜單第一,主要有兩方面原因!首先,寶馬5系竟然在上市一年多的時(shí)間里,就把產(chǎn)品線入門車型的價(jià)格壓到了36萬元左右,這對于A6L來說無疑是個(gè)巨大壓力。要知道,此前A6L就是憑借30萬出頭的終端售價(jià),搶了中大型車......甚至是高配置中型車的市場,沒想到這招殺手锏卻被寶馬學(xué)走了!
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現(xiàn)款A(yù)6L內(nèi)飾
此外,全新A6在海外很早就曝光了,國產(chǎn)上市只是時(shí)間問題。再加上現(xiàn)款A(yù)6L還在使用奧迪兩代之前的內(nèi)飾!這使得現(xiàn)款A(yù)6L在售價(jià)更便宜的情況下,自身產(chǎn)品力還是無法與5系抗衡。
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但要注意的是,奧迪在2018年沒有霸榜,是因?yàn)锳4L的入門價(jià)格僅為29.3萬,不足30萬,所以不滿足最低指導(dǎo)價(jià)必須超過30萬元這個(gè)規(guī)則。要知道,A4L僅僅憑借2018年前11個(gè)月的銷量,就足以超過5系的全年銷量了。如果奧迪定價(jià)稍微高一點(diǎn)的話,A4L絕對能奪得第一。
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咱們重新看回榜單,奔馳C級和E級分列在第三和第四的位置上,不過二者并沒有與冠亞軍有太大的差距。
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相比于前幾名動(dòng)輒十幾萬的銷量來看,排在第五名的沃爾沃S90銷量就略顯難看了,不到3.5萬臺的數(shù)據(jù)與前面那些一線老大哥相比,差得確實(shí)有點(diǎn)兒多。而這樣的成績還是在平均優(yōu)惠10萬元的基礎(chǔ)上所換來的......你受得了嗎?
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排在第六名的輝昂登榜我真是沒想到,你要不說,我以為這車“涼”了呢!作為一臺已經(jīng)上市兩年多的車型,這臺掛著大眾標(biāo)的A6終于迎來了令人相對滿意的成績!
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與輝昂崛起形成鮮明對比的是,排在第七名的捷豹XFL是榜單中唯一一個(gè)銷量不如去年的車型。不知道新款的XFL能否讓捷豹在二線豪華中型車市場重整旗鼓!
SUV
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豪華SUV這邊看著就比較正常了,奧迪Q5(L)繼續(xù)獲得豪華SUV的銷量冠軍。不過Q5(L)的銷量在2018年和2017年,都分別同比下滑了4.1%與3.2%!照此發(fā)展,如果奧迪不再加把勁的話,2019年很有可能被后面虎視眈眈的同學(xué)反超。
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后面這位同學(xué)實(shí)際上就是奔馳GLC(L)。這幾年來,該車銷量一直處在一個(gè)迅猛增長的態(tài)勢中,而加長版上市更是讓它的競爭力猛增!在2018年,僅以123輛的差距屈居第二。
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排在第三名的途昂是這份榜單中銷量同比增長最高的車型,其憑借著超大的車身尺寸和內(nèi)部空間,吸引了不少對于7座SUV有硬性需求的人們。當(dāng)然,途昂能夠取得如此突出的成績,也是與大眾自身的品牌號召力密不可分。
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接下來是排在第六名的豐田普拉多,由于2018年,普拉多取消掉了極為走量的2.7L車型,這便使得它的年銷量同比下降了39.5%!
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位于第七名的發(fā)現(xiàn)神行和第九名的攬勝極光絕對是一對兒難兄難弟,兩款車在2018年都出現(xiàn)了大幅度的銷量下滑,中國市場表現(xiàn)疲軟,也直接影響了路虎在全球的總業(yè)績。
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值得一提的是,寶馬X3首次在國內(nèi)生產(chǎn),就在8個(gè)月內(nèi)獲得了將近3萬臺的銷量。如果賣滿一整年的話,它在榜單中超越普拉多應(yīng)該不成問題。但如果和GLC(L)以及Q5(L)相比,X3還有很長一段路要走。
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排在第十名的英菲尼迪QX50憑借著可變壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)吸粉無數(shù),在英菲尼迪其它車型回天乏力的情況下,QX50成功幫助東風(fēng)英菲尼迪扭轉(zhuǎn)了局勢。
與普通品牌相比,國內(nèi)30萬以上高端車在2018年的整體銷量還是處于上升態(tài)勢。豪華車銷量之所以沒有出現(xiàn)“消費(fèi)降級”,主要是豪華車消費(fèi)者對于經(jīng)濟(jì)波動(dòng)的包容度更高。不過到了2019年,相信“消費(fèi)降級”這股風(fēng)波還是會或多或少影響到豪華車市場,使得該市場的份額增長速度繼續(xù)放緩,甚至出現(xiàn)負(fù)增長的情況。
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