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- 出行日報(bào) -
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小米正式進(jìn)軍智能電動(dòng)汽車行業(yè)
在 3 月 30 日小米春季新品發(fā)布會(huì)的下半場前夕，小米集團(tuán)發(fā)布公告稱，小米集團(tuán)董事會(huì)正式批準(zhǔn)智能電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)立項(xiàng)。本公司擬成立一家全資子公司，負(fù)責(zé)智能電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)。首期投資為 100 億元人民幣，預(yù)計(jì)未來 10 年投資額 100 億美元。![]()
3 月 30 日，高合汽車正式發(fā)布了第一款車型 Hiphi X 的兩個(gè)全新版本。同時(shí)，高合宣布，HiPhi X 首任車主將享有一次“以舊換新”電池升能服務(wù)，可以選擇升級(jí) 160kWh 或 120kWh 電池包，升能后，HiPhi X 在 NEDC 工況下 120kWh 升級(jí)包最高續(xù)航可達(dá) 800 公里，160kWh 電池包最高續(xù)航里程可達(dá)1000公里。![]()
3 月 30 日，LEXUS 雷克薩斯發(fā)布電氣化概念車 LF-Z ，以及未來戰(zhàn)略車型發(fā)展方向，其中概念車 LF-Z 續(xù)航 600km、百公里加速 3 秒，最高時(shí)速可達(dá) 200 公里/小時(shí)。另外雷克薩斯表示到 2025 年，將推出 20 款新車型，包括純電動(dòng)、插電式混合動(dòng)力、混合動(dòng)力以及更多的電氣化車型，開發(fā)多樣化的產(chǎn)品陣容。![]()
3 月 30 日，比亞迪與博世在博世（東海）汽車測試中心舉辦了 dTCS 分布式牽引力控制系統(tǒng)發(fā)布會(huì)，其聯(lián)合開發(fā)的 dTCS 搭載在漢 EV 四驅(qū)版上實(shí)現(xiàn)全球首發(fā)。相比傳統(tǒng)的 TCS，dTCS 通過牽引力控制系統(tǒng)上移至電機(jī)控制器帶來更快速的電機(jī)扭矩響應(yīng)，以解決傳統(tǒng)車型 CAN 扭矩信號(hào)傳輸延遲導(dǎo)致的驅(qū)動(dòng)輪動(dòng)態(tài)大、車輛不夠穩(wěn)定和易產(chǎn)生加速頓挫的問題。![]()
3 月 29 日，長城汽車正式公布?xì)淙剂想姵貞?zhàn)略，圍繞車規(guī)級(jí)“氫動(dòng)力”系統(tǒng)全場景應(yīng)用解決方案——?dú)錂幖夹g(shù)正式推出，根據(jù)規(guī)劃，2021 年長城汽車將推出全球首款 C 級(jí)氫燃料電池 SUV。據(jù)介紹，長城汽車氫能戰(zhàn)略采用商乘并舉的模式，通過場景探索帶動(dòng)技術(shù)及產(chǎn)業(yè)發(fā)展，加速產(chǎn)品落地。氫檸技術(shù)擁有高性能、高安全、長續(xù)航、全氣候、全領(lǐng)域 5 大特點(diǎn)，包括氫電、電堆、儲(chǔ)氫三大技術(shù)平臺(tái)。 
