2021年3月車型投訴指數(shù)顯示，一汽-大眾熱銷車型探岳登頂榜首，主要受車燈不亮及油耗增高影響；另一款暢銷車型卡羅拉排名第二，變速器異響、頓挫是投訴重災(zāi)區(qū)；上汽大眾旗下途觀L排名第三，投訴問題圍繞顆粒捕捉器堵塞導(dǎo)致油耗高、機(jī)電單元故障展開。

第一名：探岳 投訴指數(shù) 462

典型故障：顆粒捕捉器堵塞導(dǎo)致油耗高、車燈不亮

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評：作為大眾推出的SUV車型，探岳3月份環(huán)比增高79%，投訴問題主要表現(xiàn)在兩個層面。一是2020款新車顆粒捕捉器堵塞導(dǎo)致油耗增高，4S店給出的解決方案是更換配件或去高速跑幾圈，問題就會得到改善；二是2019款探岳大燈不亮問題，希望廠商能把這些問題解決，讓購車的車主不要那么鬧心。

第二名：卡羅拉 投訴指數(shù) 146

典型故障：變速器異響、頓挫

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評： 受2019款和2021款車型變速箱異響頓挫影響，卡羅拉升至第二名，3月份環(huán)比大增247%。據(jù)車主反饋，問題車輛所搭載的CVT變速箱在時(shí)速10-20公里時(shí)收油再加油會出現(xiàn)頓挫感，期間伴隨“咔咔”異響，當(dāng)時(shí)速提到30-40公里收油再給油會出現(xiàn)明顯頓挫異響。4S店通常會建議更換變速箱總成，但問題很快又會出現(xiàn)。

第三名：途觀L 投訴指數(shù) 141

典型故障：顆粒捕捉器堵塞導(dǎo)致油耗高、機(jī)電單元故障

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評：大眾途觀L同樣受顆粒捕捉器堵塞導(dǎo)致油耗高連累，涉及車輛包括2020款和2021款車型。有網(wǎng)友反映，通過更換配件或拉高速可以改善問題。另外，變速箱機(jī)電單元故障在途觀L上也十分明顯，廠商應(yīng)重視。

第四名：速騰 投訴指數(shù) 134

典型故障：變速器異響頓挫、制動系統(tǒng)異響、發(fā)動機(jī)異響

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評：作為A級車市場的標(biāo)桿產(chǎn)品，大眾速騰的核心部件變速箱質(zhì)量并不理想，車主紛紛投訴在換擋時(shí)變速箱有異響頓挫感，2014款到2020款均有涉及；另外，剎車異響、發(fā)動機(jī)異響情況也十分常見，望廠商重視這些問題并給出解決方案。

第五名：凱美瑞 投訴指數(shù) 132

典型故障：發(fā)動機(jī)機(jī)油增多、儀表臺開裂

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評：廣汽豐田凱美瑞投訴主要集中在車身及電氣和發(fā)動機(jī)兩個層面，其中車身及電氣問題表現(xiàn)為老款車型儀表臺開裂，持續(xù)數(shù)年廠商仍未給出解決方案；發(fā)動機(jī)問題主要是機(jī)油增多，豐田曾解釋屬于正常現(xiàn)象，車主表示無法接受。

第六名：雷凌 投訴指數(shù)131

典型故障：變速器異響、頓挫

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評：與卡羅拉類似，廣汽豐田雷凌也存在變速器異響、頓挫問題。據(jù)悉，雷凌所搭載的CVT變速箱在時(shí)速10-20公里收油再加油時(shí)會出現(xiàn)頓挫感，期間伴隨類似于吹口哨的聲音，當(dāng)時(shí)速提到30-40公里收油再給油時(shí)會出現(xiàn)明顯頓挫異響。問題車型涉及2019款和2021款新車。

第七名：飛度 投訴指數(shù) 120

典型故障：發(fā)動機(jī)冷車啟動異響

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評：具有“平民超跑”稱號的飛度，憑借出色的動力表現(xiàn)圈粉無數(shù)，但也正是這款1.5地球夢發(fā)動機(jī)令其投訴指數(shù)高居不下。大量飛度車主表示，冷啟動時(shí)發(fā)動機(jī)有異響，多出現(xiàn)在2014款、2016款車型中。對于已經(jīng)出保的老款飛度，廠商不聞不問的態(tài)度使投訴指數(shù)不斷增長。

第八名：寶馬3系 投訴指數(shù) 116

典型故障：發(fā)動機(jī)燒機(jī)油

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評：2020款華晨寶馬3系因發(fā)動機(jī)燒機(jī)油問題，投訴指數(shù)暴漲510%。車主表示，車輛正常行駛中會突然出現(xiàn)機(jī)油報(bào)警故障，究其根本是發(fā)動機(jī)燒機(jī)油所致。從車主反饋的信息看，4S店往往只管修無法給消費(fèi)者后續(xù)保障。作為豪華品牌，寶馬在產(chǎn)品質(zhì)量和售后層面屢遭車主吐槽，實(shí)在不該。

第九名：邁騰 投訴指數(shù) 115

典型故障：機(jī)電單元故障、發(fā)動機(jī)異響

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評：邁騰的機(jī)電單元故障主要集中在2017款和2018款，少量分布在2012款、2013款和2015款。由于車輛已經(jīng)過保，去4S店維修時(shí)車主需要自費(fèi)更換配件。車主認(rèn)為機(jī)電單元出現(xiàn)損壞屬于質(zhì)量問題，望廠商免費(fèi)更換。

第十名：傳祺GS4 投訴指數(shù)106

典型故障：變速器異響頓挫、車身生銹

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評：傳祺GS4的頑癥主要表現(xiàn)在變速箱和車身生銹上。據(jù)車主反映，其搭載雙離合變速箱存在異響、頓挫情況，問題車輛多為2015-2017款車型。另外，老款車型生銹現(xiàn)象比較常見，產(chǎn)品品控有待提升。