自AION Y起，一切都將不同。

文/《汽車(chē)人》張敏

廣汽埃安品牌獨(dú)立之后，第一款車(chē)型AION Y于3月29日在杭州運(yùn)河文化發(fā)布中心發(fā)布預(yù)售。

新車(chē)共有5款車(chē)型，擁有410公里、500公里、600公里三種續(xù)航里程版本可供選擇，補(bǔ)貼后預(yù)售價(jià)10.59萬(wàn)-14.99萬(wàn)元。

這是繼2019年廣汽埃安（前“廣汽新能源”）推出Aion S、Aion LX和Aion V之后的第四款產(chǎn)品。

這一次，是與以往都截然不同的一次。

它是埃安產(chǎn)品年輕化的關(guān)鍵之作，也是廣汽埃安全面擁抱年輕化的起點(diǎn)。自AION Y起，一切都將不同。

這場(chǎng)由埃安“90后”團(tuán)隊(duì)與車(chē)主共同打造的大Party，為Z世代的年輕人帶來(lái)了一場(chǎng)別開(kāi)生面的近距離交流體驗(yàn)。

搖滾樂(lè)隊(duì)盤(pán)尼西林和王者榮耀冠軍戰(zhàn)隊(duì)DYG親臨現(xiàn)場(chǎng)助陣AION Y發(fā)布會(huì)，李好、程易、李爍組成的主持人天團(tuán)令現(xiàn)場(chǎng)氛圍活躍有趣。

在汽車(chē)行業(yè)中，關(guān)于年輕人的解讀和設(shè)計(jì)有很多，但大都換湯不換藥，真正能有新意的寥寥無(wú)幾。

現(xiàn)在的年輕人，尤其是“90后”、“00后”很多時(shí)候把愛(ài)好當(dāng)事業(yè)，喜好非常獨(dú)特。如何滿足這些年輕人的需求？廣汽埃安AION Y做出了不一樣的嘗試。

AION Y，是一輛即好玩又有趣的高端智能純電SUV。

對(duì)年輕人來(lái)說(shuō)，顏值夠不夠決定了是否進(jìn)一步了解它。AION Y曾以超次元的設(shè)計(jì)理念令人眼前一亮，被稱(chēng)為是最有“概念車(chē)”范兒的量產(chǎn)車(chē)。整車(chē)的外形有很多二次元的設(shè)計(jì)元素，整體來(lái)看仿若天空之城的姿態(tài)，帶來(lái)“可撕裂空氣”的0.278Cd超低風(fēng)阻系數(shù)，輔以天使之翼全LED大燈、星辰之軌尾燈、皓月之芒輪輞以及清風(fēng)之韻D柱飾板，使AION Y看上去天生就是動(dòng)漫中的主角。

而它最大的特色是可自行改造車(chē)內(nèi)空間。年輕用戶希望有一個(gè)屬于自己的私密空間，每個(gè)年輕人喜好不同，想法也都不同。如有的車(chē)主希望把車(chē)內(nèi)變成移動(dòng)的化妝間；有的想讓車(chē)內(nèi)實(shí)現(xiàn)視頻拍攝，成為內(nèi)外雙攝的空間；有的想讓車(chē)變成健身房；還有的希望可以變成家庭影院，專(zhuān)門(mén)有一種場(chǎng)景，前排座椅放平和后面打通，形成一米八的雙人床，加上14.6英寸的大屏，做到車(chē)內(nèi)舒適的觀影體驗(yàn)。AION Y是第一款有這樣功能的汽車(chē)。

AION Y目標(biāo)是成為年輕人10萬(wàn)元級(jí)科技頭等艙。全系都可以0首付，月供僅需1888元。也就是說(shuō)，這是很多年輕人可以不費(fèi)太多力氣，就能擁有的極具個(gè)性化的車(chē)。

這符合廣汽埃安對(duì)于品牌的定位與追求。

廣汽埃安總經(jīng)理古惠南在接受采訪時(shí)說(shuō)道：“我們的品牌理念就是先人一步的科技享受，我們追求的是先進(jìn)、新潮、好玩和高品質(zhì)?！?/span>

他進(jìn)一步解讀，埃安品牌基因第一點(diǎn)是先進(jìn)的科技，埃安品牌打造了專(zhuān)門(mén)的電動(dòng)車(chē)工廠、獨(dú)立的銷(xiāo)售渠道；第二點(diǎn)是新潮，誰(shuí)代表潮流？是年輕人；第三點(diǎn)是好玩，這需要消費(fèi)者和企業(yè)來(lái)共同實(shí)現(xiàn)；第四點(diǎn)就是高品質(zhì)，不管什么先進(jìn)的科技，從入門(mén)級(jí)產(chǎn)品就要搭載，這就是埃安。

在過(guò)去一年多的時(shí)間里，新能源汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)生了巨大的變化。隨著補(bǔ)貼退坡和外來(lái)品牌造成的競(jìng)爭(zhēng)加劇，新能源汽車(chē)市場(chǎng)從to B快速向to C轉(zhuǎn)變。市場(chǎng)的劇變令很多品牌措手不及，但埃安卻依靠不斷地積累，在自我進(jìn)化。

2017年，廣汽新能源便擁有了純電的專(zhuān)屬制造平臺(tái)。從“三電”系統(tǒng)到智能網(wǎng)聯(lián)兩大核心技術(shù)，埃安品牌的獨(dú)立成了水到渠成的事情。在比亞迪的刀片電池與寧德時(shí)代的三元鋰電池打得不可開(kāi)交時(shí)，廣汽埃安又官宣了“彈匣電池”。彈匣電池實(shí)現(xiàn)了三元鋰電池整包針刺不起火，重新定義三元鋰電池的安全標(biāo)準(zhǔn)。

正如廣汽埃安副總經(jīng)理肖勇所說(shuō)：“既要緩解其本身作為電動(dòng)車(chē)所具有的‘痛點(diǎn)’，又要提供燃油車(chē)沒(méi)有的‘甜點(diǎn)’?！?/span>

在他看來(lái)，“90后”甚至“00后”選擇東西的時(shí)候也是喜歡就是喜歡，不喜歡就是不喜歡，說(shuō)服效應(yīng)趨近為零，對(duì)于能做的就是把產(chǎn)品做得迎合他們的需求。AION Y就是為滿足他們各種需求或者愛(ài)好而來(lái)。

取悅年輕人，讓他們接受電動(dòng)汽車(chē)。但埃安的野心不止于此。

“智能電動(dòng)汽車(chē)要取代傳統(tǒng)燃油車(chē)的話，一定有一個(gè)開(kāi)始。我希望是從2021年開(kāi)始，從我們的埃安Y開(kāi)始?！毙び抡f(shuō)。

談到銷(xiāo)量目標(biāo)，肖勇認(rèn)為，“至少是月銷(xiāo)5000以上”。埃安Y第一步是成為細(xì)分領(lǐng)域新能源汽車(chē)的冠軍；第二步是把燃油車(chē)都算上，也是細(xì)分領(lǐng)域的強(qiáng)手，“至少要月銷(xiāo)過(guò)萬(wàn)才行”。

與燃油車(chē)正面交鋒，AION Y有望成為新拐點(diǎn)。（文/《汽車(chē)人》張敏）【版權(quán)聲明】本文系《汽車(chē)人》獨(dú)家原創(chuàng)稿件，版權(quán)為《汽車(chē)人》所有。