別克GL8制霸國內(nèi)中高端MPV市場多年，一直無車能撼動其位置，但不可否認的是，這塊細分市場的需求以及可挖掘的空間仍然巨大，其他友商們早已經(jīng)蠢蠢欲動，起亞就是其中之一。

早年間起亞曾經(jīng)進口引入過一款MPV車型--嘉華，正值起亞在中國市場春風(fēng)得意之時，彼時的嘉華的市場口碑也很不錯。不過后來起亞在國內(nèi)遇冷，嘉華也順勢退出了中國市場。

現(xiàn)如今，隨著海外全新一代版本的發(fā)布，起亞將嘉華重新引入國內(nèi)的計劃提上了議程，并且還將實現(xiàn)國產(chǎn)，有望于 今年下半年上市。

全新一代嘉華早已經(jīng)不再是我們印象中的模樣，里里外外都發(fā)生了巨大的改變。前格柵使用了最新虎嘯式風(fēng)格，內(nèi)部被鎧甲式的塊狀鍍鉻填充，兩端與大燈組相連，轉(zhuǎn)折的日間燈很有未來感，跟K5等車上面的元素也有一定呼應(yīng)。另外，起亞的全新LOGO也已經(jīng)出現(xiàn)在了嘉華的引擎蓋前方。

從外部看起亞嘉華并非那種商務(wù)氣息很濃的MPV車型，而是更接近家用定位。側(cè)面C柱處加入了較粗的鍍鉻裝飾，很有特色。線條平直規(guī)整，車身修長，還可以看到側(cè)滑門的設(shè)計。

尾部貫穿式尾燈極為亮眼，同時也做出了不錯的立體感。整體顏值水平很高，事實上，起亞目前打造的一系列新車，都保證了極高的顏值。

嘉華的內(nèi)飾同樣出彩，使用了儀表盤與中控屏相連的雙聯(lián)屏設(shè)計，緊跟潮流，空調(diào)出風(fēng)口為貫穿式，并且采用了旋扭式電子換擋機構(gòu)，整個車內(nèi)簡潔而富有科技感。而且前排座椅后還同樣配備了兩塊大屏幕供第二排乘客使用。

不過作為一款MPV車型，空間體驗才是重頭戲。嘉華長寬高分別為5155mm/1995mm/1740mm，軸距為3090mm，比起老款車型數(shù)據(jù)全面增加，內(nèi)部空間更為寬敞，且靈活性很高。后兩排座椅均可以完全放倒，形成一個極為平整的后備箱空間，在不載人的情況下整個后備箱猶如一個小貨車 ，搬家裝大件能力UP！整體的空間靈活性非常高，堪如本田空間魔術(shù)師。

嘉華在海外搭載的是3.5L V6發(fā)動機，最大馬力294Ps，峰值扭矩355牛米，匹配 8AT變速器。未來國產(chǎn)版本動力配置尚未曝光，據(jù)推測極有可能是K5凱酷上面那臺2.0T, 最大馬力240Ps, 峰值扭矩353牛米，匹配8AT變速器。

全新嘉華的產(chǎn)品力各方面都比較令人滿意，擁有不錯的顏值與品質(zhì)，乘坐空間以及舒適性都令人滿意，如果使用 2.0T+8AT的動力組合，性能也在主流水平之中。未來關(guān)鍵的一點就是價格了，不過起亞相對于其他合資品牌來說一向更為親民，所以價格應(yīng)該會是它的一大優(yōu)勢，不過如果能在這方面給出更大驚喜，相信在這個選擇性并不太多的細分市場，嘉華能有不錯的銷量表現(xiàn)。