最近長(zhǎng)城的“動(dòng)作”真的有點(diǎn)大，半個(gè)月前基于檸檬平臺(tái)的摩卡開始先期試駕，造型、技術(shù)，設(shè)計(jì)一并得到好評(píng)。前兩天又發(fā)布了“氫檸技術(shù)”，宣布開啟氫時(shí)代的新能源布局。又曝出了掛全新坦克品牌LOGO的坦克600將發(fā)布的消息。其次就是今天這個(gè)全尺寸皮卡將于上海車展發(fā)布的信息。算上前一陣的哈弗赤兔，幾乎長(zhǎng)城全線都在發(fā)布新產(chǎn)品，這步子邁的真是又大又穩(wěn)。

重要的信息點(diǎn)：

定位全尺寸皮卡

3.0T+9AT

前/后雙叉臂獨(dú)立懸架

可選裝空氣懸架+電控減振器系統(tǒng)

基于長(zhǎng)城全新越野平臺(tái)打造

有點(diǎn)像哈弗大狗的燈組造型

車身尺寸

結(jié)合此前曝光的部分信息來(lái)看，這臺(tái)全新皮卡的車身尺寸中車長(zhǎng)或?qū)⒔咏?米，車身寬度將大于2.1米。而目前國(guó)內(nèi)市售的2019款 福特F-150 猛禽車型的車身尺寸長(zhǎng)寬高為5910/2192/1992mm，軸距為3708mm。也就是說(shuō)，長(zhǎng)城這款全新全尺寸皮卡將與F-150 猛禽個(gè)頭相近。這一比，至少大致有個(gè)概念了。

自主研發(fā)的3.0T

這臺(tái)3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)其實(shí)已經(jīng)在坦克600/坦克900的新聞中出現(xiàn)了。綜合信息來(lái)看，這套動(dòng)力總成或?qū)⒂?.0T渦輪增壓六缸發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混系統(tǒng)組成，最大馬力354馬力（260千瓦），峰值扭矩為500?！っ?，這樣的參數(shù)數(shù)據(jù)已經(jīng)和主流合資品牌的數(shù)據(jù)相近（A6L 3.0T 最大馬力340馬力，峰值扭矩500?！っ祝?。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率達(dá)到了38%，也是相當(dāng)不錯(cuò)的表現(xiàn)。傳動(dòng)則將匹配縱置9AT變速箱，并配以帶中央差速鎖的智能四驅(qū)系統(tǒng)。

懸架及平臺(tái)

基于全新越野平臺(tái)打造，其實(shí)就是“坦克”平臺(tái)打造。甚至我認(rèn)為這臺(tái)全尺寸皮卡的某些配置或者特性，也可以讓我們預(yù)見定位全尺寸SUV的坦克900的一些信息。

懸架方面從目前官方的資料來(lái)看，這臺(tái)全尺寸皮卡將采用前/后雙叉臂獨(dú)立懸架，不過我猜這個(gè)車或許也會(huì)像現(xiàn)在的長(zhǎng)城炮一樣，推出針對(duì)不同用途的車型版本。比如炮的乘用版是多連桿整體橋式非獨(dú)立懸架，商用版則是用鋼板彈簧。剛才提到的2019款福特F-150除了LTD版采用鋼板彈簧外，包括猛禽在內(nèi)的其它車型采用的也是整體橋式非獨(dú)立懸架。

雖然說(shuō)后懸架采用雙叉臂獨(dú)立懸架確實(shí)是個(gè)亮點(diǎn)，但是我們要結(jié)合皮卡車型的定位來(lái)考慮。鋼板彈簧或者整體橋懸架都能夠保證皮卡車型相應(yīng)更強(qiáng)、更重的承載能力，而雙叉臂獨(dú)立懸架對(duì)于舒適性方面的優(yōu)化是肯定的，但對(duì)于承載能力等的“弱項(xiàng)”也將是個(gè)考驗(yàn)。當(dāng)然有朋友肯定會(huì)說(shuō)，買這個(gè)皮卡誰(shuí)還拿它拉貨去啊、買三把鎖的大G誰(shuí)還越野去啊，是吧？

此外，這款全尺寸皮卡還將提供可選裝空氣懸架+電控減振器系統(tǒng)，這無(wú)論從逼格還是實(shí)際行駛質(zhì)感方面都將是個(gè)不小的提升。

那么最后，您說(shuō)這臺(tái)車得賣多少錢呢？長(zhǎng)城炮的售價(jià)是9.78萬(wàn)-20.78萬(wàn)元（含限量版），那我猜這臺(tái)皮卡大概售價(jià)區(qū)間可能在25萬(wàn)-40萬(wàn)元左右。

對(duì)了，官方定名還沒發(fā)布，大伙打開腦洞，一起猜猜它叫什么炮吧！