隨著全球新能源市場的飛速發(fā)展，各個廠商對新能源產品的研發(fā)也愈發(fā)積極。在本月即將開幕的上海國際車展上，同樣有非常多新能源產品與我們見面。而在高端純電動車領域，中國消費者最喜歡的BBA品牌也都有全新的產品亮相。而自主品牌領域，吉利新成立的極氪品牌也將帶來首款新車。那么話不多說，快來跟《車壹圈》來看一看吧。

全新設計語言：寶馬 iX

相比之前i3、iX3等純電動車型，寶馬iX采用了全新的設計語言，整車平直且突出的線條很好的為整車營造了敦實、 大氣的設計感。細節(jié)方面，iX也采用了寶馬標志性的超大尺寸進氣格柵處理，并做了封閉式處理。同時，細長的前后尾燈設計，也進一步凸顯了車輛犀利、科幻的氣質。作為寶馬在純電動市場再次發(fā)力的全新產品，iX的設計展示了寶馬未來純電動產品的設計思路。

動力方面，目前寶馬官方公布了xDrive50與xDrive40兩種動力版本車型。其中，xDrive50車型采用了前后雙電機布局，綜合最大輸出功率達為370千瓦，百公里加速時間低于5秒，電池容量達到了100千瓦時，WLTP工況下續(xù)航里程超過600公里。目前，寶馬iX已經在德國正式上市，其在本月上海車展與中國消費者正式見面后，最快會于今年下半年在國內上市。

最新旗艦純電動轎車：奔馳 EQS

從車型的名稱上，我們就能清楚的知道EQS在奔馳純電動產品中的地位。作為全新旗艦級純電動轎車，EQS采用了更具流線型的輪廓設計，相比普通的S轎車更有轎跑范兒。當然，在旗艦車型上采用如此運動化的設計，想必奔馳也是為了凸出EQS的新潮，以及追求轎跑造型帶來的低風阻。此外，作為一款“趕時髦”的純電動車型，EQS則采用了三塊OLED屏幕的貫穿式“中控屏”設計，這個屏幕真的貫穿了整個中控臺，包括儀表盤、中央娛樂屏以及副駕娛樂屏，整個前排都被屏幕所包裹，科技感十分到位。

動力方面，由于EQS還沒有正式公布，所以據奔馳官方之前的介紹，EQS將搭載的高性能電池，在WLTP工況下的續(xù)航里程將達到700公里。這個水平在目前整個純電動車界都絕對算得上一線梯隊。當然，700公里應該是EQS最長的續(xù)航里程，未來新車正式上市改會有多個續(xù)航版本的車型。

持續(xù)發(fā)力純電市場：奧迪 Q4 e-tron

相較于寶馬與奔馳，奧迪目前已經在純電動市場布局了e-tron、e-tron GT、e-tron Sportback、Q2L e-tron等多款e-tron產品。在此次上海車展上，奧迪也帶來全新的Q4 e-tron車型。Q4 e-tron采用了大眾最新的MEB純電動平臺打造，整個設計也是緊跟純電動市場潮流，封閉式Singleframe中網、陣式LED大燈組、溜背式車尾造型、貫穿式尾燈等，都讓整車極具科技感和炫酷范兒。

動力方面，Q4 e-tron將采用前后橋雙電機布局，綜合最大功率可達225千瓦，峰值扭矩460?！っ住＠m(xù)航里程上，Q4 e-tron或將有兩種續(xù)航版本車型，其中配備58千瓦時電池組車型的WLTP續(xù)航里程為420公里，配備77千瓦時電池組車型的WLTP續(xù)航里程為550公里。此次Q4 e-tron除了有望于上海車展亮相外，新車也極有可能在上海安亭MEB工廠第一時間實現國產。

攻占高端純電市場：極氪 ZEEKR 001

雖然品牌和車型名字大家并不是很熟悉，但極氪ZEEKR 001本身相信很多消費者都已經熟知，因為它原本就是領克ZERO。3月底，吉利正式成立了全新的極氪品牌，而首款車型也是由原領克ZERO“改名換姓”而來。在產品上，極氪 ZEEKR 001定位于一款純電豪華轎跑，整車的造型低矮且肌肉感十足，充滿了濃濃的運動氣息。

作為一款定位轎跑車的純電動車型，極氪ZEEKR 001性能上自然也很給力。極氪ZEEKR 001采用了SEA浩瀚架構打造，官方介紹百公里加速僅需3.9秒。同時，極氪ZEEKR 001還擁有全自動調節(jié)的空氣懸掛，其麋鹿測試成績能大于80公里/小時。續(xù)航方面，極氪ZEEKR 001的最大續(xù)航里程也能超過700公里，這對于一款運動性十足的純電動車型來說也非常給力了。據悉，極氪ZEEKR 001在上海車展開啟預售，今年第四季度正式交付。

在全國排名前十的《車壹圈》看來：雖然BBA品牌在新能源產品發(fā)展上后知后覺，但憑借著強大的實力，現在也成功的后來居上了。相信在本屆上海車展上，BBA的各款純電動新車也能給中國消費者帶來不少的驚喜。而自主品牌在吃到第一波政策發(fā)展紅利后，隨著新能源市場的成熟和自身技術的提升，也開始向高端市場進軍。相信產品力出眾的極氪ZEEKR 001，也能在百花齊放的高端純電動市場大放異彩。