隨著全球新能源市場的飛速發(fā)展,各個廠商對新能源產品的研發(fā)也愈發(fā)積極。在本月即將開幕的上海國際車展上,同樣有非常多新能源產品與我們見面。而在高端純電動車領域,中國消費者最喜歡的BBA品牌也都有全新的產品亮相。而自主品牌領域,吉利新成立的極氪品牌也將帶來首款新車。那么話不多說,快來跟《車壹圈》來看一看吧。
全新設計語言:寶馬 iX
![上海車展高端純電車型前瞻:BBA均有新產品,極氪首款新車亮相]()
相比之前i3、iX3等純電動車型,寶馬iX采用了全新的設計語言,整車平直且突出的線條很好的為整車營造了敦實、 大氣的設計感。細節(jié)方面,iX也采用了寶馬標志性的超大尺寸進氣格柵處理,并做了封閉式處理。同時,細長的前后尾燈設計,也進一步凸顯了車輛犀利、科幻的氣質。作為寶馬在純電動市場再次發(fā)力的全新產品,iX的設計展示了寶馬未來純電動產品的設計思路。
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動力方面,目前寶馬官方公布了xDrive50與xDrive40兩種動力版本車型。其中,xDrive50車型采用了前后雙電機布局,綜合最大輸出功率達為370千瓦,百公里加速時間低于5秒,電池容量達到了100千瓦時,WLTP工況下續(xù)航里程超過600公里。目前,寶馬iX已經在德國正式上市,其在本月上海車展與中國消費者正式見面后,最快會于今年下半年在國內上市。
最新旗艦純電動轎車:奔馳 EQS
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從車型的名稱上,我們就能清楚的知道EQS在奔馳純電動產品中的地位。作為全新旗艦級純電動轎車,EQS采用了更具流線型的輪廓設計,相比普通的S轎車更有轎跑范兒。當然,在旗艦車型上采用如此運動化的設計,想必奔馳也是為了凸出EQS的新潮,以及追求轎跑造型帶來的低風阻。此外,作為一款“趕時髦”的純電動車型,EQS則采用了三塊OLED屏幕的貫穿式“中控屏”設計,這個屏幕真的貫穿了整個中控臺,包括儀表盤、中央娛樂屏以及副駕娛樂屏,整個前排都被屏幕所包裹,科技感十分到位。
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動力方面,由于EQS還沒有正式公布,所以據奔馳官方之前的介紹,EQS將搭載的高性能電池,在WLTP工況下的續(xù)航里程將達到700公里。這個水平在目前整個純電動車界都絕對算得上一線梯隊。當然,700公里應該是EQS最長的續(xù)航里程,未來新車正式上市改會有多個續(xù)航版本的車型。
持續(xù)發(fā)力純電市場:奧迪 Q4 e-tron
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相較于寶馬與奔馳,奧迪目前已經在純電動市場布局了e-tron、e-tron GT、e-tron Sportback、Q2L e-tron等多款e-tron產品。在此次上海車展上,奧迪也帶來全新的Q4 e-tron車型。Q4 e-tron采用了大眾最新的MEB純電動平臺打造,整個設計也是緊跟純電動市場潮流,封閉式Singleframe中網、陣式LED大燈組、溜背式車尾造型、貫穿式尾燈等,都讓整車極具科技感和炫酷范兒。
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動力方面,Q4 e-tron將采用前后橋雙電機布局,綜合最大功率可達225千瓦,峰值扭矩460?!っ住@m(xù)航里程上,Q4 e-tron或將有兩種續(xù)航版本車型,其中配備58千瓦時電池組車型的WLTP續(xù)航里程為420公里,配備77千瓦時電池組車型的WLTP續(xù)航里程為550公里。此次Q4 e-tron除了有望于上海車展亮相外,新車也極有可能在上海安亭MEB工廠第一時間實現國產。
攻占高端純電市場:極氪 ZEEKR 001
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雖然品牌和車型名字大家并不是很熟悉,但極氪ZEEKR 001本身相信很多消費者都已經熟知,因為它原本就是領克ZERO。3月底,吉利正式成立了全新的極氪品牌,而首款車型也是由原領克ZERO“改名換姓”而來。在產品上,極氪 ZEEKR 001定位于一款純電豪華轎跑,整車的造型低矮且肌肉感十足,充滿了濃濃的運動氣息。
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作為一款定位轎跑車的純電動車型,極氪ZEEKR 001性能上自然也很給力。極氪ZEEKR 001采用了SEA浩瀚架構打造,官方介紹百公里加速僅需3.9秒。同時,極氪ZEEKR 001還擁有全自動調節(jié)的空氣懸掛,其麋鹿測試成績能大于80公里/小時。續(xù)航方面,極氪ZEEKR 001的最大續(xù)航里程也能超過700公里,這對于一款運動性十足的純電動車型來說也非常給力了。據悉,極氪ZEEKR 001在上海車展開啟預售,今年第四季度正式交付。
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在全國排名前十的《車壹圈》看來:雖然BBA品牌在新能源產品發(fā)展上后知后覺,但憑借著強大的實力,現在也成功的后來居上了。相信在本屆上海車展上,BBA的各款純電動新車也能給中國消費者帶來不少的驚喜。而自主品牌在吃到第一波政策發(fā)展紅利后,隨著新能源市場的成熟和自身技術的提升,也開始向高端市場進軍。相信產品力出眾的極氪ZEEKR 001,也能在百花齊放的高端純電動市場大放異彩。