首先說明一點(diǎn)，并非說國產(chǎn)車不好，但是在早些年的時(shí)候，國產(chǎn)車和合資車的確是有一定差距。事實(shí)上，如今國產(chǎn)車在各方面的表現(xiàn)和同價(jià)位的合資車相比，絲毫不比合資車差，甚至有著不錯(cuò)的反擊能力。但是大家要明白一點(diǎn)，汽車作為交通工具或者說是代步工具，鮮有一年內(nèi)就出問題的。大多數(shù)汽車真正出現(xiàn)問題的時(shí)候，其實(shí)是在三五年之后，有的時(shí)候甚至是在8-10左右才出現(xiàn)問題，這也是為什么當(dāng)初豐田車賣得這么好的原因。

不過當(dāng)年的合資車價(jià)格往往虛高，畢竟品牌溢價(jià)不可避免。所以當(dāng)年很多預(yù)算有限的消費(fèi)者都買了國產(chǎn)車。那么，如今在自主品牌不斷崛起的今天，如果你以后換車，還會(huì)選擇國產(chǎn)車嗎？我隨機(jī)問了一些車主，接下來把大家的答案簡單匯總一下，看看現(xiàn)在的車主如何說？

其實(shí)說買與不買的消費(fèi)者幾乎持平，很多剛剛買了國產(chǎn)車或者買了入門級合資車的車主，他們都異口同聲地說，如果再換車的話，更愿意換國產(chǎn)車。究其原因，無外乎是因?yàn)槿腴T級合資車的配置太低了，品控也一般。面對高配置、同價(jià)位的國產(chǎn)車時(shí)，很多合資車主都心動(dòng)了。至于為什么剛買國產(chǎn)車的車主，他們說買也不奇怪，一方面是因?yàn)樽罱粌赡甑膰a(chǎn)車的品質(zhì)得到了極大的提升，另一方面則是新車很少有出問題的。所以，這類車主往往覺得國產(chǎn)車非常好，以后換車的時(shí)候，也愿意考慮換國產(chǎn)車。

當(dāng)然，有認(rèn)同自然也就有反對。相比上面想要買國產(chǎn)車的車主而言，很多買過一輛國產(chǎn)車的老車主，反而覺得自己可能不會(huì)再買國產(chǎn)車。尤其是一些車齡超過7、8年的車主，他們的反應(yīng)更大一些。用他們的話說，他們的國產(chǎn)車并沒有給他們?nèi)拥铰飞?，基本上也都沒有特別大的毛病，像拉缸、斷軸等問題，他們還真的沒有遇到過。但是，他們這些車主直言國產(chǎn)車小毛病太多，比如生銹、氣囊燈亮、電子元件過保修期后愛壞、車輛不保值等等，其中最大的問題就是異響，甚至有老國產(chǎn)車車主表示，自己的車是越修越響，就和牙疼一樣，不是大病，但是疼起來也要命，而他的車則是響起來受不了。

說實(shí)話，寫到這里的時(shí)候，作為中華V5車主，其實(shí)我還是很有感觸的。當(dāng)初買車時(shí)，一方面是預(yù)算的關(guān)系，另一方面也是想支持一下自主品牌，所以就提了這款當(dāng)年特別上鏡的國產(chǎn)SUV，但是就像一些老車主說的那樣，大毛病沒有，小毛病多了也讓人撓頭。至于我會(huì)不會(huì)再買國產(chǎn)車，估計(jì)還是看預(yù)算吧，預(yù)算超過20萬的話，我可能會(huì)考慮和支持，但是20萬以內(nèi)的預(yù)算，我應(yīng)該還是會(huì)選擇國產(chǎn)車。

當(dāng)然，我也僅僅會(huì)選擇哈弗、長安、WEY等銷量比較好的國產(chǎn)車，這也是給大家的建議，盡可能選擇保有量大、上市多年且?guī)捉?jīng)換代的產(chǎn)品，即便是有問題，廠家也有出色的應(yīng)對方案?？傮w來說，隨著自主品牌的不斷發(fā)力，國產(chǎn)車也有精品，但是大多數(shù)產(chǎn)品還需要時(shí)間的驗(yàn)證。只能說一句，希望國產(chǎn)車越來越好。