現(xiàn)在的汽車(chē)市場(chǎng)中，外觀酷炫、智能配置豐富的車(chē)型也是越來(lái)越多，年輕消費(fèi)者會(huì)比較喜歡。但對(duì)于很多普通老百姓來(lái)說(shuō)，買(mǎi)車(chē)比較務(wù)實(shí)，更多追求的還是燃油經(jīng)濟(jì)性、實(shí)用性、耐用性，汽車(chē)有多帥，有多智能都不是很重要。而今天介紹的這幾款車(chē)，就能很好地滿足普通老百姓的買(mǎi)車(chē)要求，下面就來(lái)了解一下。

本田飛度

指導(dǎo)售價(jià)：8.18-10.88萬(wàn)

作為一款兩廂小型車(chē)，飛度看起沒(méi)有絲毫的檔次性可言，甚至可以說(shuō)又丑又土氣，但這不影響它優(yōu)秀的家用屬性。首先是空間寬敞，本田“mm”空間設(shè)計(jì)理念在飛度身上得到了完美的詮釋?zhuān)瑹o(wú)論是乘坐空間還是后備廂空間，均表現(xiàn)出了不輸A級(jí)車(chē)的水準(zhǔn)，并且還有專(zhuān)屬的魔術(shù)座椅，空間拓展更具靈活性。

得益于僅1.1t左右的車(chē)身自重以及節(jié)能省油的地球夢(mèng)1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，飛度即便是在城市路段跑，實(shí)測(cè)百公里油耗也就6L多的樣子。同時(shí)，飛度素有“超跑GK5”的稱(chēng)號(hào)，發(fā)動(dòng)機(jī)賬面數(shù)據(jù)不高（131Ps/155N·m），但跑得挺快，實(shí)測(cè)9.48s即可完成百公里加速。

此外，在經(jīng)歷去年換代后，飛度還加入了中控屏、手機(jī)映射、藍(lán)牙、本田超感系統(tǒng)等配置功能，讓它更具實(shí)用性與安全性。飛度還有一個(gè)很大的優(yōu)勢(shì)，那就是很保值，未來(lái)如果要換車(chē)，賣(mài)掉飛度也不會(huì)虧損太多。而高保值以及高銷(xiāo)量也側(cè)面證明其可靠的品質(zhì)，可以說(shuō)是很省心的選擇。

大眾朗逸

指導(dǎo)售價(jià)：9.99-16.19萬(wàn)

當(dāng)然，飛度雖好，但國(guó)人普遍比較愛(ài)點(diǎn)面子，相較于小型車(chē)，還是緊湊型車(chē)更吃香。而筆者首先推薦大眾朗逸，市場(chǎng)保有量巨大，耐用性有保障，最關(guān)鍵的是大眾一向比別的合資品牌更加高級(jí)，更有知名度，開(kāi)出去面子十足。朗逸的體型在同級(jí)車(chē)型中屬于偏上水準(zhǔn)，加上MQB的平臺(tái)優(yōu)勢(shì)，能滿足正常消費(fèi)者對(duì)空間的要求，后排座椅支持比例放倒也是一個(gè)不大不小的亮點(diǎn)。

雖然朗逸的外觀設(shè)計(jì)比較中庸，但只要體驗(yàn)過(guò)它，卻并非如此。德系底盤(pán)到動(dòng)力調(diào)教都比較積極，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)、路感清晰，很有所謂的操控感，并且上高速時(shí)，給人扎實(shí)的感覺(jué)，車(chē)身車(chē)身沉穩(wěn)不飄，總之比同級(jí)日系車(chē)要有駕駛樂(lè)趣。當(dāng)然，朗逸的減震差也一直是被詬病的地方，如果你注重家人們的乘坐體驗(yàn)，我并不建議選擇它。

如果不是選擇高配車(chē)型，朗逸的動(dòng)力并不突出，搭載的這臺(tái)1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率和最大扭矩分別只有113Ps/145N·m，賬面數(shù)據(jù)比飛度還要弱一點(diǎn)，所以起步會(huì)有一點(diǎn)肉感。低動(dòng)力也造就了低油耗表現(xiàn)，朗逸工信部給出的百公里油耗僅5.6L/100km起，燃油經(jīng)濟(jì)性可以和日系車(chē)打平。

豐田凱美瑞

指導(dǎo)售價(jià)：17.98-27.98萬(wàn)

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，越來(lái)越多的消費(fèi)者把目光瞄向了B級(jí)車(chē)領(lǐng)域，如果說(shuō)務(wù)實(shí)家用之選的話，那么凱美瑞應(yīng)該是最合適的選擇。凱美瑞在B級(jí)車(chē)中算是很中庸的選手，沒(méi)有雅閣的顏值、帕薩特的高級(jí)感，也沒(méi)有天籟的性能，或許很難讓人一下子喜歡上它，但用上一段時(shí)間后，家用屬性就會(huì)像寶藏一般，慢慢被發(fā)掘出來(lái)，時(shí)時(shí)刻刻給你驚喜。

那么凱美瑞有哪些契合家用屬性的點(diǎn)呢？被提及用戶以及最多的就是油耗低了，凱美瑞搭載的那它2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率可達(dá)40%，并匹配可模擬10速的CVT，實(shí)際油耗不到8個(gè)?；靹?dòng)版車(chē)型搭載的THS II混動(dòng)系統(tǒng)也是以省油為主，且尤為適應(yīng)城市擁堵路段。

其次就是舒適性了，座椅寬大有包裹性，空間寬敞敞亮，坐進(jìn)去就是好心情。在動(dòng)態(tài)行駛中，底盤(pán)表現(xiàn)出不錯(cuò)的濾震性，B級(jí)大車(chē)身帶來(lái)的沉穩(wěn)感也是A級(jí)車(chē)所沒(méi)有的，乘坐質(zhì)感十分享受。凱美瑞的隔音性不算太好，高速胎噪和風(fēng)噪都比較明顯。

總的來(lái)說(shuō)，以上幾款車(chē)型都屬于務(wù)實(shí)派，外觀在同級(jí)車(chē)型中不算出眾，也不強(qiáng)調(diào)智能化，但省油實(shí)用，品質(zhì)十年難開(kāi)壞，適合作為咱們老百姓的家用車(chē)。