在剛剛過去的3月份，工信部新車目錄中就曾出現(xiàn)了中期改款?yuàn)W迪Q2L e-tron的申報(bào)信息，當(dāng)時(shí)顯示的基本只有外觀樣式、輪轂樣式以及天窗樣式等，新車在外觀方面有微調(diào)，比先款更時(shí)尚一些，但對(duì)續(xù)航和動(dòng)力方面并未公布。日前，我們從一汽-大眾奧迪官方獲悉，2021款?yuàn)W迪Q2L e-tron的NEDC續(xù)航里程將達(dá)到334km，比起現(xiàn)款車型增加了26%，但不少網(wǎng)友表示，如今新能源汽車基本都400km續(xù)航起步，奧迪Q2L e-tron起碼要500km續(xù)航才對(duì)得起它的定位。

　　外觀方面，2021款?yuàn)W迪Q2L e-tron的整體造型變化不大，但前臉的細(xì)節(jié)方面卻有很大的調(diào)整，最明顯的就是進(jìn)氣格柵采用了亮黑邊框的全新搭配，舍棄了早前的鍍鉻裝飾條；霧燈區(qū)域也從之前“L”型的貫穿式造型升級(jí)到最新的雙三角造型，與目前Q3的那一套樣式更加接近。此外，大燈組內(nèi)部的結(jié)構(gòu)也有不少調(diào)整，科技感更強(qiáng)。

　　新車的側(cè)面基本變化不大，熏黑的車窗線營(yíng)造出懸浮式車頂，旋風(fēng)雙色造型輪轂也是一個(gè)彰顯新能源身份的地方。尺寸方面，2021款?yuàn)W迪Q2L e-tron的車長(zhǎng)增加了31mm，達(dá)到了4268mm，而車高則降低了3mm，為1545mm，軸距依然是2628mm不變。

　　2021款?yuàn)W迪Q2L e-tron的尾部基本保持一致，不規(guī)則造型的尾燈面積不算大，預(yù)計(jì)依然會(huì)采用LED光源。下方貫穿式啞光裝飾條與前臉相互呼應(yīng)，也提升了尾部的層次感。

　　2021款?yuàn)W迪Q2L e-tron搭載型號(hào)為EBD驅(qū)動(dòng)電機(jī)，其最大功率為100kW（136PS），峰值扭矩為290N·m，作為重點(diǎn)，新車采用的寧德時(shí)代三元鋰離子電池組密度由121Wh/kg升級(jí)為135Wh/kg，百公里耗電量由13.9kWh/100km下降至13.5kWh/100km，從而實(shí)現(xiàn)了NEDC工況下續(xù)航里程334km的成績(jī)。價(jià)格方面，新車預(yù)計(jì)會(huì)有1-2萬元的漲幅。

編輯點(diǎn)評(píng)

　　現(xiàn)款?yuàn)W迪Q2L e-tron的指導(dǎo)價(jià)為22.68萬起，但它的市場(chǎng)優(yōu)惠卻一點(diǎn)也不比燃油車差，雖然續(xù)航里程不算突出，但十七八萬買臺(tái)奧迪的SUV，吸引力還是挺強(qiáng)的。2021款?yuàn)W迪Q2L e-tron的續(xù)航有所提升，只要優(yōu)惠夠大，自然是更值得等的。（文-馮）