在剛剛過去的3月份,工信部新車目錄中就曾出現(xiàn)了中期改款?yuàn)W迪Q2L e-tron的申報(bào)信息,當(dāng)時(shí)顯示的基本只有外觀樣式、輪轂樣式以及天窗樣式等,新車在外觀方面有微調(diào),比先款更時(shí)尚一些,但對(duì)續(xù)航和動(dòng)力方面并未公布。日前,我們從一汽-大眾奧迪官方獲悉,2021款?yuàn)W迪Q2L e-tron的NEDC續(xù)航里程將達(dá)到334km,比起現(xiàn)款車型增加了26%,但不少網(wǎng)友表示,如今新能源汽車基本都400km續(xù)航起步,奧迪Q2L e-tron起碼要500km續(xù)航才對(duì)得起它的定位。
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外觀方面,2021款?yuàn)W迪Q2L e-tron的整體造型變化不大,但前臉的細(xì)節(jié)方面卻有很大的調(diào)整,最明顯的就是進(jìn)氣格柵采用了亮黑邊框的全新搭配,舍棄了早前的鍍鉻裝飾條;霧燈區(qū)域也從之前“L”型的貫穿式造型升級(jí)到最新的雙三角造型,與目前Q3的那一套樣式更加接近。此外,大燈組內(nèi)部的結(jié)構(gòu)也有不少調(diào)整,科技感更強(qiáng)。
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新車的側(cè)面基本變化不大,熏黑的車窗線營(yíng)造出懸浮式車頂,旋風(fēng)雙色造型輪轂也是一個(gè)彰顯新能源身份的地方。尺寸方面,2021款?yuàn)W迪Q2L e-tron的車長(zhǎng)增加了31mm,達(dá)到了4268mm,而車高則降低了3mm,為1545mm,軸距依然是2628mm不變。
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2021款?yuàn)W迪Q2L e-tron的尾部基本保持一致,不規(guī)則造型的尾燈面積不算大,預(yù)計(jì)依然會(huì)采用LED光源。下方貫穿式啞光裝飾條與前臉相互呼應(yīng),也提升了尾部的層次感。
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2021款?yuàn)W迪Q2L e-tron搭載型號(hào)為EBD驅(qū)動(dòng)電機(jī),其最大功率為100kW(136PS),峰值扭矩為290N·m,作為重點(diǎn),新車采用的寧德時(shí)代三元鋰離子電池組密度由121Wh/kg升級(jí)為135Wh/kg,百公里耗電量由13.9kWh/100km下降至13.5kWh/100km,從而實(shí)現(xiàn)了NEDC工況下續(xù)航里程334km的成績(jī)。價(jià)格方面,新車預(yù)計(jì)會(huì)有1-2萬元的漲幅。
編輯點(diǎn)評(píng)
現(xiàn)款?yuàn)W迪Q2L e-tron的指導(dǎo)價(jià)為22.68萬起,但它的市場(chǎng)優(yōu)惠卻一點(diǎn)也不比燃油車差,雖然續(xù)航里程不算突出,但十七八萬買臺(tái)奧迪的SUV,吸引力還是挺強(qiáng)的。2021款?yuàn)W迪Q2L e-tron的續(xù)航有所提升,只要優(yōu)惠夠大,自然是更值得等的。(文-馮)