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二手車小胖說-一個堅持匠心情懷的80后愛車的胖子

我們每一期從微博微信各種平臺選擇5個左右具有代表性的二手車有關(guān)問題來回答，如果你有什么想問的，可以在下面評論區(qū)留言，讓我們激情開始吧。

下面來看一下本期的問題

微信網(wǎng)友：Bingo

1. 想請鮑師傅解讀16款、17款A(yù)TS-L這款車，三大件穩(wěn)定可靠性（他的2.0t發(fā)動機高低功率區(qū)別？），維修、保養(yǎng)難易、成本等方面。

當年作為34C的競品進入中國，如今同年份車，相較競品，加之洗浴中心光環(huán)加持看起來不錯。

通用這個2.0T的高低功率可以說是比較唬人的，不像是EA888的高低功率在可變氣門上進行閹割。

而通用這臺機器所謂的高低功率在硬件上是一模一樣的，區(qū)別無非是軟件的調(diào)試，所以如果不考慮配置，低功率的25T就足夠了。

另外，就是6AT和8AT的區(qū)別了，雖然6AT的燃油經(jīng)濟性差一些，但是8AT的抖動頓挫更嚴重一些，兩款變速箱都有自己的優(yōu)缺點，沒必要特別糾結(jié)，如果為了玩車，我還是建議上25T的6AT，相對比較耐用。

發(fā)動機和底盤的問題倒是不常見，但是要和34C做競品，品牌還差不少。

凱迪拉克這個品牌，除了美國本土，基本只在中國銷售了，比同是通用的別克強點有限，在品牌影響力上跟BBA差遠了，所以自然保值率肯定不如34C。

另外，通用這個打骨折的價格戰(zhàn)略，新車都玩命降價，二手車的保值率肯定隨著就下來了。

雖然目前看性價比不錯，但真論性價比，當時甩貨17萬多的新車更高。

而且這種策略會讓消費者更多的持幣觀望，導(dǎo)致凱迪拉克的市場認知度越來越低，后期只能更不保值。

虎撲JR：濕乎乎的格里爾斯

2. 我有一臺06年的飛度，想賣了換09年的雅力士，麻煩賜教一二，雅力士這車怎么樣？

我是個國產(chǎn)一代雅力士的簇擁者，所以我肯定選雅力士。

先說飛度，這一代的飛度，這個年限，公里數(shù)一定不會太少，手動的還好，如果趕上CVT的，就自求多福吧，這一代本田的CVT本就是試水的作品。

里程高了之后，磨損會加劇，最常見的是起步離合器和前進檔離合器的磨損，造成打滑，損失動力。

離合器沒多少錢，但是需要拆下變速箱更換，手工費是少不了的。

而這一代雅力士采用的進口件特別多，發(fā)動機都是整機進口的，雖說零整比高過當年的奔馳C級，但是質(zhì)量出奇的好。

除了水泵漏水這個小毛病，幾乎沒聽說有什么通病，動力還比國產(chǎn)的1.6好，底盤也比同時期的威馳要扎實。除了外觀丑一點，還是非常值得擁有的。

知乎網(wǎng)友：Knight

3. 大眾帕薩特領(lǐng)馭2009款，政府版1.8T的AT變速箱，二手車是否值得入手? 燒機油嚴重不？另外就是動力如何？

不管是領(lǐng)域，還是新領(lǐng)域，其實都是帕薩特B5的底子。

發(fā)動機燒機油是很常見的，尤其還這么多年了，動力也不能和現(xiàn)在的發(fā)動機比。

1.8T還算夠用，這款車上還有2.0自吸的，功率只有85千瓦，也就是113馬力，還不如飛度那臺1.5自吸。

另外由于發(fā)動機款式老舊，正時皮帶需要定期更換，更換正時皮帶的工時費比正時皮帶本身都要貴。

變速箱用的是5AT，倒是沒什么特別的問題。

但是底盤調(diào)教特別“舒適”，舒適的感覺影響了駕駛，懸掛行程長，支撐差，在車里感覺跟坐船差不多，更別提轉(zhuǎn)彎時的側(cè)傾了。

那個時候，這個級別的轎車還在用著扭力梁，我也不想再去吐槽什么了。

總之，這個車基本就是個老B5換殼升級版，大部分都是國外上個世紀老掉牙的技術(shù)，買回來修修補補的，后續(xù)會很操心，所以我覺得能不買就別買了。

知乎網(wǎng)友：匿名

4. 擋風(fēng)玻璃有長裂痕，需要更換。但聽說擋風(fēng)玻璃是影響安全性的部件，更換的玻璃及膠黏劑可能無法在撞擊或者側(cè)翻事故中對安全氣囊和車頂起到有效支撐。

不知道這種情況是否屬實呢？怎樣才能不影響車輛安全性呢？

擋風(fēng)玻璃影響車輛安全性，這本身就是個謬論。

車用玻璃本身就不是一個可以抗壓的材質(zhì)，不然為什么有人坐在蘭博基尼的前風(fēng)擋上就給坐碎了，一個人才多重，能跟事故的力度比么？

車輛在撞擊或側(cè)翻的事故時，確保安全的是車輛的縱梁和ABC柱，這也是二手車檢測為什么總要圍繞這些地方仔細檢查的原因。

因為這些地方一旦受力修復(fù)過，剛性一定不如原來，安全性就會下降，就可以定義是事故車，但是這些部件是焊接在一起才有的整體安全性的。

擋風(fēng)玻璃是靠膠固定在車身上的，并不是應(yīng)力結(jié)構(gòu)，安全氣囊也沒有安裝在玻璃上的，爆開也是向車內(nèi)展開，和玻璃一點關(guān)系都沒有。

而且你的擋風(fēng)玻璃一旦有了裂痕，在行駛中是有一定的安全隱患的，在年檢和過戶時都可能導(dǎo)致不通過，所以玻璃裂了該換就換。

如果只是一些小的石子崩的小花，有專業(yè)的人員可以修復(fù)，費用可以大大的降低，而對于長度比較長的裂痕就只能更換了，現(xiàn)在更換玻璃的技術(shù)很成熟，主要不漏風(fēng)漏水就行。

知乎網(wǎng)友：王大綠

5. 我貸的是小金融公司，還完款了之后，綠本，結(jié)清證明，代辦證明，企業(yè)執(zhí)照副本都寄給我了，之后我打客服電話詢問怎么辦理。

客服問了我車輛所在地址后給了我個聯(lián)系方式讓我找他，加了微信之后那個人告訴我解押流程必須要雙方在場，并且他要收費500才帶我去辦理。

我網(wǎng)上找了冒名代辦的黃牛，問了下價格更貴，500-1000，1000多都有，我佛了！

所以想了解下這玩意必須雙方在場嗎？我自己不能辦嗎？去一趟茂名不容易麻煩幫忙解答。

正常辦理解除抵押是可以代辦的。

雙方都可以代辦，公司的在委托書上蓋章，個人的在委托書上簽字，代理人帶著自己是身份證件和雙方證件原件就行。所以理論上，解除抵押，雙方都可以不去現(xiàn)場。

不知道您打的是什么的地方的客服，正常車管所的客服是不會給指定某個代辦的。

您的這種情況，自己可以去車管所試試，帶好所有手續(xù)，他們都有咨詢臺，如果這些手續(xù)可以辦，再把解除抵押的委托書填全。

這也是小貸公司的一個弊病，服務(wù)不到位，如果是正規(guī)銀行或者車輛廠家的車貸，一般都會有專門的服務(wù)人員幫忙跑這些業(yè)務(wù)。

好了，這期的《二手車激情問答》就到這里，如果你有什么關(guān)于二手車的問題，歡迎在下方留言。

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