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本周起，我們將為大家定期的提供"一周熱點(diǎn)"的資訊讀物，由我們編輯團(tuán)隊(duì)精心挑選了一周以?xún)?nèi)國(guó)內(nèi)外汽車(chē)行業(yè)內(nèi)發(fā)生的重大事件，并且在資訊下方提供我們獨(dú)道的觀察視角。

我們?yōu)槭裁匆@么做

1、為大家提供準(zhǔn)確可靠的資訊來(lái)源，避免大家閱讀外界魚(yú)龍混雜的新聞浪費(fèi)時(shí)間；

2、為大家輸出理性角度出發(fā)的觀點(diǎn)，提供相互交流的契機(jī)；

3、用知識(shí)武裝自己，達(dá)到和大家共同進(jìn)步的目的。

一：吉利全新轎跑SUV-FY11曝光

官方消息了解到，吉利全新轎跑SUV——FY11要來(lái)了，最重點(diǎn)的是動(dòng)力方面，新車(chē)搭載2.0TD發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率238馬力（175kW），峰值扭矩350?！っ?；插電式混動(dòng)版將搭載由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)、電池組成的插電式混動(dòng)系統(tǒng)。而MHEV輕度混動(dòng)版則在搭載1.5T的基礎(chǔ)上配備了一套48V輕混系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)177馬力，峰值扭矩255?！っ?。

觀點(diǎn)：2018年吉利汽車(chē)賣(mài)出150萬(wàn)輛車(chē)，同比2017年增長(zhǎng)了20%。要知道一點(diǎn)，2018年國(guó)內(nèi)車(chē)市全體下滑，這個(gè)增長(zhǎng)率望眼所有品牌，除了上汽乘用車(chē)的39.7%外，沒(méi)幾個(gè)能做到這個(gè)增長(zhǎng)的。吉利從博瑞、博越、繽瑞、帝豪等車(chē)型大賣(mài)之后牢牢地掌握住了"消費(fèi)者到底喜歡怎么樣的國(guó)產(chǎn)車(chē)"這個(gè)技巧，混得風(fēng)生水起。

而此次全新轎跑SUV，用的那套動(dòng)力系統(tǒng)又是和沃爾沃合作的，光這個(gè)噱頭就足夠吸引人了。350牛·米的扭矩也是非常優(yōu)秀的，沃爾沃打造出來(lái)的產(chǎn)品相信不會(huì)和其他國(guó)產(chǎn)車(chē)一樣虛標(biāo)。網(wǎng)上的段子總在說(shuō)，買(mǎi)什么都好，不就圖個(gè)"吉利"嗎？但是我真的要吐槽一點(diǎn)，轎跑SUV這個(gè)不知道誰(shuí)想出來(lái)的車(chē)型名字，真的很怪。

二：2018年車(chē)市遭遇了"寒冬"

乘聯(lián)會(huì)正式公布了2018年全年的車(chē)市銷(xiāo)量情況，2018年1-12月，全國(guó)狹義乘用車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量為2235.1萬(wàn)輛，同比下降5.8%。其中，轎車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量1117.3萬(wàn)輛，同比下降4.0%。SUV累計(jì)銷(xiāo)量為951.3萬(wàn)輛，同比下降5.5%;MPV累計(jì)銷(xiāo)量為166.4萬(wàn)輛，同比下降17.4%。

值得注意的是，購(gòu)車(chē)消費(fèi)升級(jí)趨勢(shì)仍在繼續(xù)，12月豪華車(chē)零售同比增長(zhǎng)7.5%，主流合資品牌零售下降17.0%，自主品牌零售下降26.0%。

企業(yè)方面，上汽大眾贏得2018全年銷(xiāo)量冠軍，銷(xiāo)量為201.9萬(wàn)輛，一汽-大眾排名第二，銷(xiāo)售199.2萬(wàn)輛，上汽通用第三，銷(xiāo)售174.9萬(wàn)輛，吉利汽車(chē)位列第四名，其余5-10名依次序分別為上汽通用五菱、東風(fēng)日產(chǎn)、長(zhǎng)城汽車(chē)、長(zhǎng)安汽車(chē)、北京現(xiàn)代和廣汽本田。

觀點(diǎn)：涼了，是形容2018年車(chē)市的最好詞匯。最關(guān)鍵的是，SUV的暴跌影響了95%的國(guó)產(chǎn)品牌，他們的日子沒(méi)有那么好過(guò)了。但是實(shí)話說(shuō)，逆水行舟不進(jìn)則退，豪華品牌在寒冬的情況下還是持續(xù)在增長(zhǎng)的。證明一點(diǎn)，平價(jià)車(chē)型的購(gòu)車(chē)人群已經(jīng)趨向于飽和，加上各大城市的限行限號(hào)政策也影響了一部持幣待購(gòu)的人。

我個(gè)人認(rèn)為，18年的市場(chǎng)表現(xiàn)是市場(chǎng)的一個(gè)"優(yōu)勝劣汰"的初步萌發(fā)階段，一些不思進(jìn)取只想靠抄襲就能贏得銷(xiāo)量的品牌，在今年一定會(huì)更慘。而我們消費(fèi)者，肯定是幸福并且受益的，市場(chǎng)規(guī)律自動(dòng)幫我們淘汰了那些用“不健康”手段贏得市場(chǎng)的品牌。大浪淘沙，最終誰(shuí)能站穩(wěn)腳跟，這個(gè)品牌再差，也差不到哪里去。

三：廣州要解除禁摩？

日前，廣東省公安廳為深化公安交管 "放管服" 改革，發(fā)表了關(guān)于公開(kāi)征求《廣東省公安廳關(guān)于開(kāi)展摩托車(chē)"帶牌銷(xiāo)售"試點(diǎn)工作的通知》意見(jiàn)的公告。

本次《廣東省公安廳關(guān)于開(kāi)展摩托車(chē)"帶牌銷(xiāo)售"試點(diǎn)工作的通知》意見(jiàn)征集稿中可以看出，廣東省領(lǐng)導(dǎo)已經(jīng)深刻意識(shí)到摩托車(chē)管理的重要性。關(guān)于開(kāi)展此項(xiàng)工作的目的也很明確，就是為了解決廣東省摩托車(chē)無(wú)牌無(wú)證突出問(wèn)題，預(yù)防和減少道路交通事故。

那么"帶牌銷(xiāo)售"是什么意思呢？簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，"帶牌銷(xiāo)售"就是用戶(hù)在購(gòu)買(mǎi)車(chē)輛時(shí)，由商家現(xiàn)場(chǎng)提供的上牌一站式服務(wù)。不僅能緩解車(chē)管所的工作壓力，也能有效杜絕買(mǎi)車(chē)不上牌的現(xiàn)象發(fā)生，是一種非常科學(xué)和成熟的車(chē)輛管理模式。

觀點(diǎn)：好事情！部分大城市禁摩這件事情，確實(shí)存在不合理、不科學(xué)的問(wèn)題。因?yàn)?基數(shù)大、管理難"等問(wèn)題，起初采取一刀切的方法欠妥。但是，此次發(fā)布意見(jiàn)征集稿，證明了有關(guān)部門(mén)非常關(guān)心禁摩這件事情，并且一直在堅(jiān)持努力推動(dòng)這件事情，這方面值得大力的表?yè)P(yáng)。

對(duì)于摩托車(chē)來(lái)說(shuō)，如今大城市擁堵嚴(yán)重。摩托車(chē)作為另一種交通工具的載體，價(jià)格不貴、停車(chē)方便、維護(hù)簡(jiǎn)單，其實(shí)一直都深受消費(fèi)者的喜歡。除了正常交通運(yùn)輸外，還有很大一批“騎手”是非常喜歡摩托車(chē)的。對(duì)于廣州有望解除禁摩的事情，我們一定要大力鼓勵(lì)相關(guān)部門(mén)積極推進(jìn)這件事，并且還要有信心有決心相信他們能夠做得漂亮。一個(gè)城市解除禁摩，其他城市肯定會(huì)學(xué)習(xí)相關(guān)經(jīng)驗(yàn)推動(dòng)這件事情的！

一周資訊，我們下回再見(jiàn)~

? 責(zé)任編輯/曾盛

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