花滿樓

不久前，網(wǎng)上瘋傳一組長城汽車申請的坦克商標(biāo)和LOGO。從網(wǎng)上查詢，長城汽車也已經(jīng)注冊了坦克商標(biāo)。

近日，長城董事長魏建軍再次表態(tài)，“坦克……獨(dú)立是必然趨勢和最好的選擇”。種種蛛絲馬跡顯示，如果沒有太大的意外，坦克升級獨(dú)立，成為長城汽車旗下第五個品牌將成為大概率事件。

最重要的一款車

坦克之所以能夠獲得這種可能性，需要從坦克300的巨大成功說起。

截至目前，坦克300上市只有區(qū)區(qū)兩個月時間，第一個月銷量也不過六千多臺，但是毫無疑問，坦克300已經(jīng)是長城汽車最近5年來最重要的一款全新車型。

坦克300的重要性超過長城炮，雖然長城炮上市之后所向披靡，排名中國銷量最高的皮卡，也是長城汽車的現(xiàn)金利潤奶牛。

坦克300的重要性也超過了哈弗大狗，即便哈弗大狗是近年長城推出的一款全新網(wǎng)紅SUV，銷量輕松超過萬臺，有望成為哈弗H6之后的銷量支柱。

坦克300的重要性也超過風(fēng)頭正勁的黑貓白貓，黑貓白貓是長城歐拉品牌的銷量主力，月銷量超過萬臺大關(guān)，排名新能源市場前五。

雖然長城炮、哈弗大狗以及黑白雙貓如此優(yōu)秀，華麗麗超過一干競爭對手，坦克300還是更加重要。

作為一款真正的硬派越野車，坦克300上市熱銷，一炮打響，第一個月銷量超過6000臺，網(wǎng)上訂單超過幾萬臺，生產(chǎn)工廠加班加點(diǎn)依然供不應(yīng)求，目前已經(jīng)被迫停止接單，成為車市最熱火的車型之一，每一臺坦克300行駛街頭，都會迎來無數(shù)人群艷羨目光。

坦克的成功

坦克300的成功，極大改善了魏派品牌的處境。在坦克300上市之前，魏派品牌遭遇成長的煩惱，陷入增長乏力的泥潭，月銷量在幾千臺上下徘徊，難以更進(jìn)一步。坦克300的到來，猶如趙子龍來到長坂坡，或者甘道夫駕臨巨魔洞，挽救了危機(jī)局勢，改變了事物發(fā)展的進(jìn)程。坦克300首先給魏派帶來寶貴銷量，幫助魏派迅速實(shí)現(xiàn)銷量翻番，輕松超過領(lǐng)克等競爭對手，重新占據(jù)中國高端品牌的領(lǐng)先位置。同時，坦克300的成功大幅度提升了魏派的關(guān)注度，讓魏派其它車型連帶獲得更多曝光，所謂一榮俱榮。更重要的是，魏派定位較高，外形豪華漂亮，性能出類拔萃，和兄弟車型相比更高級，更豪華，性能先進(jìn)，功能強(qiáng)大，大幅度提升了魏派的檔次和品牌魅力。

坦克300還對行業(yè)產(chǎn)生了重要影響。在坦克300上市之前，硬派越野車市場一片凋零，在過去的10年，硬派越野車市場份額每況愈下，一些曾經(jīng)橫掃市場、眾望所歸的硬派越野車日漸凋零：霸道停產(chǎn)，陸巡停產(chǎn)，帕杰羅放棄升級，悍馬安樂死，發(fā)現(xiàn)4轉(zhuǎn)身娘炮5……除了哈弗H9之外，市場上幾乎沒有增加新車。即便茍息延喘氣的少數(shù)車型，大多使用老舊的發(fā)動機(jī)，過時的5AT變速箱，以及慘不忍睹的內(nèi)飾和配置，即便消費(fèi)者心存越野情懷，面對這樣的產(chǎn)品市場，也只能是揮手告別，含恨而去，硬派越野車自然日漸淪落。

坦克300的出現(xiàn)，給硬派越野車市場打入強(qiáng)心針，豪華復(fù)古的外形，強(qiáng)大澎湃的發(fā)動機(jī)，8AT的變速箱，L2級自動駕駛，豪華的內(nèi)飾工藝，超級先進(jìn)的智能互聯(lián)，幾乎秒殺市場上所有的同級車型。同時坦克300更具備強(qiáng)大越野性能，前后橋差速鎖，四驅(qū)模式，帶大梁的底盤，坦克掉頭，蠕行模式，多種地形選擇等等，滿足了市場對于硬派越野車的熱切期待，迅速成為硬派越野車市場的超級明星，事實(shí)上挽救了日漸沉淪的硬派越野車市場。可以料想，在坦克300成功激勵之下，一定有更多品牌謀劃進(jìn)入硬派越野車市場，這片被忽視很久的市場，即將重現(xiàn)繁榮。

坦克獨(dú)立的好處

那么，坦克300如此成功，如此重要，挽救了硬派越野車市場，重新激活了魏派，為什么還要將其獨(dú)立呢？至于長城汽車是否真正將坦克獨(dú)立，或者為什么將其獨(dú)立的真實(shí)原因，我們不得而知，如果我們抱著客觀態(tài)度去大膽猜想，坦克獨(dú)立可以帶來如下好處：

1. 坦克品牌獨(dú)立之后，獲得獨(dú)立的名稱，獨(dú)立的商標(biāo)，獨(dú)立的產(chǎn)品標(biāo)志，一切營銷運(yùn)營均以坦克為中心，更簡單，更純粹，更硬派，坦克的名字也更簡單，更清晰，更容易記憶和傳播，獲得獨(dú)具的硬派越野氣質(zhì)。

2.獨(dú)立之后，坦克不但將成為國內(nèi)第一個硬派越野車品牌，也將成為全球第一個純粹越野車品牌（有爭議），無疑將提升坦克的影響力和關(guān)注度，有利于其開拓國內(nèi)硬派越野車甚至全球硬派越野車市場。

3.從車型升級為品牌，坦克后續(xù)產(chǎn)品規(guī)劃將可以獲得更大更自由的空間，無論是最小的坦克100還是未來的坦克1000或許都將在規(guī)劃之中，未來的坦克家族將會更為龐大和強(qiáng)大。

魏派將成為失意者？

坦克獨(dú)立之后，魏派品牌或許會稍微失意，暫時銷量的下挫是必然的，因?yàn)橹髁囆捅粍冸x，銷量必然打一個折扣。與此同時，整體長城汽車變得更加強(qiáng)大，家族矩陣更加威武。

從更長遠(yuǎn)的角度考慮，任何一個品牌的發(fā)展都不會變一帆風(fēng)順，困難，挫折，曲折，迂回都很正常，魏派曾經(jīng)起步艱難，后來也曾經(jīng)一炮打響，再后來經(jīng)歷泥潭中掙扎，又被坦克強(qiáng)勢拉起，現(xiàn)在坦克又要單飛，一路走來，艱難曲折，柳暗花明。

不過長城汽車是一個特別適合在逆境中爆發(fā)的企業(yè)，有著巨大的在逆境和挫折中爆發(fā)的歷史基因。在過往歷史中，長城汽車逆勢崛起的例子數(shù)不勝數(shù)，早期長城生產(chǎn)改裝車風(fēng)生水起，可惜半路遭遇挫折，被迫轉(zhuǎn)產(chǎn)皮卡，結(jié)果此后壟斷皮卡市場23年。后來長城申請轎車牌照，屢戰(zhàn)屢敗，長城汽車在壓力之下轉(zhuǎn)產(chǎn)SUV，結(jié)果一炮打響，稱霸SUV市場20年。再后來長城在SUV市場遭遇激烈競爭，開始高端化，可惜連續(xù)推出H7/H8/H9等幾款車型失利，長城汽車在壓力下直接推出全新高端品牌魏派，從此打出一片天空。

最近兩年，魏派品牌遭遇壓力，長城汽車又推出了全新坦克，現(xiàn)在坦克即將獨(dú)立，而魏派的全新旗艦?zāi)ㄒ约靶碌母邞?zhàn)斗力的車型其實(shí)已經(jīng)在摩拳擦掌，隨時準(zhǔn)備上場。

寫在最后

一個品牌，只有經(jīng)歷挫折，經(jīng)歷困難，然后才能戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢如履薄冰，才能認(rèn)真謹(jǐn)慎地審視自身，不斷修正發(fā)展方向，彌補(bǔ)管理中的漏斷，壓榨自身的潛力，在逆境和壓力中獲得動力，最后才能沖出泥潭，一飛沖天。

當(dāng)坦克即將展翅高飛的時候，成為長城汽車第五引擎的時候，魏派也已經(jīng)積蓄了足夠脫離泥潭的動力，我們將繼續(xù)關(guān)注。