文：馬驍進(jìn)

3月30日晚間，高合舉辦發(fā)布會，其首款量產(chǎn)車型HiPhi X增加四款新配置，分別為性能版6座、豪華版6座、旗艦版6座與旗艦版4座，售價區(qū)間為57-80萬元。在去年9月份，高合已經(jīng)率先推出了HiPhi X創(chuàng)始版車型，其售價與此次新增的旗艦型相同。新車將會在今年5月8日起正式交付。

據(jù)高合官方消息，HiPhi X車主將獲得5年或15萬公里整車質(zhì)保、8年或24萬公里三電質(zhì)保、終身免費道路救援、終身免費5G流量。同時前3000位HiPhi X車主的權(quán)益將升級為終身整車質(zhì)保、終身三電質(zhì)保、終身免費保養(yǎng)、終身免費道路救援、終身免費充電與終身免費5G流量。

高合HiPhi X誕生之初就定位于高端市場，其售價堪稱中國造車新勢力的頂峰，那它的硬實力能否配得上它的身價呢？

創(chuàng)意頗多，但華而不實

似乎“大破大立”已經(jīng)成為了造車新勢力們的共識，特斯拉取消啟動按鍵、取消儀表、改用隱藏式門把手，蔚來使用NOMI實體車載助手、高速換電站、女王副駕，小鵬與理想也多少有些新鮮玩意兒，所以創(chuàng)新并快速落地成為了HiPhi X的必修課。

對一輛車的興趣始于顏值，高合HiPhi X的外觀設(shè)計著實吸睛，雖然定位于中大型SUV，但低趴的車身，大幅度下溜的車頂讓人真的很難把它歸納于SUV范疇，而高合官方則是稱其為“超跑+SUV”造型。

HiPhi X的第一個創(chuàng)新在于可編程LED燈組，它除了擔(dān)任日間行車燈的功能外還可以成為一塊顯示屏，車主可自定義一些圖案進(jìn)行展示，當(dāng)然這個屏幕在車尾同樣存在，方便與后車司機溝通。

接下來的創(chuàng)新點就需要打開車門才能夠發(fā)現(xiàn)，高合HiPhi X給出了六種進(jìn)出車輛的方式，其后排車門向后開啟，同時還可將車頂展開方便進(jìn)入，一種尊貴感油然而生，當(dāng)然等待它電動開啟的過程實在有些緩慢，其實完全不如普通車門來得方便。

從尊貴的電動車門進(jìn)入車內(nèi)，映入眼簾的幾乎全是屏幕，副駕前方的娛樂屏尺寸達(dá)到了19.9英寸，刷劇比家里的電腦來的更爽。一些華而不實的創(chuàng)新設(shè)計依然出現(xiàn)在了車廂內(nèi)，例如副駕及后排乘客車窗控制變?yōu)榱擞|控按鍵，且設(shè)計在了門板上方，體驗大幅倒退。

HiPhi X旗艦版與創(chuàng)始版車型提供4座及6座可選，但它1618毫米的車高與溜背造型，讓第三排的實用性較差，所以第二排成為了HiPhi X最尊貴也最舒適的位置。配置方面提供了3塊液晶大屏、整車OTA、智能車機、語音控制、HiPhi Pilot自動輔助駕駛、22英寸鋁合金輪圈、空氣懸架、CDC阻尼可調(diào)避震、四輪轉(zhuǎn)向、128色氛圍燈、17揚聲器英國之寶音響等。其配置豐富程度對得起它的價格，但只是對于售價最低的性能版，大多數(shù)豪華配置需要另外進(jìn)行選裝。

雙電機四驅(qū)，續(xù)航里程可升級

既然自稱為“超跑+SUV”，那在性能上就要兇狠些，高合HiPhi X使用了雙永磁同步電機，前后電機最大功率均為220千瓦，峰值扭矩均為410?！っ?。在兩臺電機的加持下，HiPhi X 0-100公里/小時加速時間達(dá)到了3.9秒。

除了性能之外，高合HiPhi X的電池組也值得關(guān)注，它使用了與蔚來相似的可升級的模式。目前將交付的HiPhi X搭載的是一塊97千瓦時電池包，其NEDC續(xù)航里程為550公里。而在2022年第四季度開始，高合將為HiPhi X 4座版車型免費升級120千瓦時電池包，6座版車型將需要額外支付6萬元，更換120千瓦時電池包后，HiPhi X續(xù)航能力將提升至800公里。同時高合還將更進(jìn)一步，將會在2022年末開始提供160千瓦時電池包，可將HiPhi X續(xù)航里程拔高至1000公里。

寫在最后

華人運通旗下的高合突破了自主品牌造車新勢力的價格天花板，同時HiPhi X本身也極具創(chuàng)新精神與前瞻性，此次在正式交付之前豐富款式配置，也為日后擴展市場奠定了基礎(chǔ)。但與此同時，HiPhi X身上一些為創(chuàng)新而創(chuàng)新的配置確實顯得有那么些華而不實，550公里的續(xù)航能力在這個時間節(jié)點上也并不突出，所以，會有多少人愿為“最貴”新勢力買單呢？