日前，國(guó)外服裝企業(yè)H&M一份“停用新疆棉花”的聲明惹眾怒。暫且不說(shuō)該企業(yè)如此這般操作的目的，事實(shí)上，雖然我國(guó)位列全世界棉花產(chǎn)量第二，但同時(shí)也是世界最大棉花消費(fèi)國(guó)，自產(chǎn)的棉花根本不夠用。這邊新疆棉花不夠中國(guó)自用，那邊自主品牌車也不夠賣！

3月25日，長(zhǎng)城汽車旗下WEY品牌在官方社交平臺(tái)上宣布：自3月29日開(kāi)始，坦克300將暫停接單。對(duì)于停售原因并非外界傳的坦克300出現(xiàn)了重大質(zhì)量問(wèn)題或是芯片短缺所致，而是由于坦克300自去年12月上市后的訂單持續(xù)走高。

值得一提的是，即便在春節(jié)假期影響的2月份，坦克300依然售出3300臺(tái)，銷量占比超60%，超過(guò)VV5、VV6、VV7三款車型的總銷量。銷量走俏，如今又因訂單太火爆而暫停接單，是否要加價(jià)提車是個(gè)未知數(shù)。

新車買不到，那選購(gòu)一輛二手車是一個(gè)明智的選擇。但由于國(guó)內(nèi)的二手車行業(yè)數(shù)據(jù)公開(kāi)度不夠，車輛歷史信息難以獲取，加之二手車的“非標(biāo)品”屬性，滋生大量隱瞞真實(shí)車況等欺詐行為，不僅使消費(fèi)者望而卻步，而且使得眾多汽車金融機(jī)構(gòu)無(wú)法根據(jù)真實(shí)車況設(shè)計(jì)相應(yīng)的金融產(chǎn)品，直接影響業(yè)務(wù)的開(kāi)展。因此，不管是汽車金融機(jī)構(gòu)還是消費(fèi)者，都離不開(kāi)對(duì)車輛技術(shù)性能的全面綜合評(píng)估。

車e估定位為獨(dú)立第三方估值風(fēng)控平臺(tái)，從汽車估值和風(fēng)控角度切入二手車市場(chǎng)，涉及的估值與鑒定相關(guān)服務(wù)有：針對(duì)二手車金融服務(wù)商和交易服務(wù)商的差異化訴求，打造不同的風(fēng)險(xiǎn)管理解決方案。如為金融機(jī)構(gòu)量身打造的“線上精準(zhǔn)評(píng)估”，從線下信息采集，到智能數(shù)據(jù)模型的應(yīng)用，再到評(píng)估師在線評(píng)估，360°透視真實(shí)車況，有效協(xié)助二手車金融、融資租賃等公司把控風(fēng)險(xiǎn)；為C端（消費(fèi)者）提供二手車的快速估值與車況鑒定服務(wù)（如“車e估二手車檢測(cè)”小程序）。