無論你的手機正運行著ios也好、安卓也罷，只要不是上古時期的塞班系統(tǒng)，在一段時間內大抵都會收到來自于各種APP或是系統(tǒng)的更新提示。此時只需要連著wifi，手機便可依據(jù)設置，手動或自動完成更新，而后你就能體驗到諸多新功能或是新的UI界面。

相比若干年前必須通過有線的方式才能進行升級，這種擺脫了數(shù)據(jù)線的升級形式被稱為“空中下載技術”；當然它還有一個更為人們所熟知的英文簡寫：OTA。

而現(xiàn)如今，OTA技術的運用已不再局限于手機或是ipad這樣的個人終端設備，甚至于部分汽車也具備了OTA的能力。那么問題來了，當看似傳統(tǒng)的交通工具，與科技前沿的OTA相遇，將會擦出怎樣的火花？

前不久，別克在昂科威S等車型上實車演示了一回OTA的“神奇功效”；具體內容，便是推送了eConnect 3.0軟件包，對車機系統(tǒng)進行了一次升級迭代。那么問題來了，一套能夠遠程更新的車機系統(tǒng)，相較于傳統(tǒng)車機究竟有哪些不同？

UI系統(tǒng)的重要性不言而喻，回想一下我們平日里高頻使用的手機和桌面系統(tǒng)，適逢大更新或者版本迭代，總會伴隨著UI界面的調整。而昂科威S的車機系統(tǒng)采用了近些年流行的扁平化設計，視覺效果一目了然，交互邏輯簡單易用。

設計師將音源的選擇和切換放在了同一個界面，從而防止無意間中斷正在播放的音頻；以及通過點擊Buick圖標，能夠快捷切換至APP的內音頻來源，像是第三方的APP等等，相當于設置了一個快捷按鈕。

一些其他品牌的智能車機也支持第三方的APP，但得先找到應用商城，而后再下載自己想要的APP。相比于以往的常規(guī)操作，昂科威S的車機系統(tǒng)將應用程序的入口放在了首頁，包括BUICK APP、生活服務、百度地圖、隨心聽等，都能夠在使用前自動完成下載，降低了用戶的適應和前期學習成本。

再者便是大量的第三方APP，有效豐富了車機系統(tǒng)的功能性。想要在線聽歌，可以點選酷我音樂；想要收聽在線電臺，可以選擇聽伴APP；想聽有聲讀物，還有喜馬拉雅APP。除了滿足視聽需求外，拓展APP還能完成經(jīng)銷商查詢/維保預約、天氣預報、Zaker新聞、限行查詢、違章查詢、股票信息、電影航班信息等等。

雖然此次OTA升級的重點僅僅是針對車機系統(tǒng)，但昂科威S的綜合潛力其實并不止于此，其甚至能夠實現(xiàn)整車的OTA升級。而這背后的最大功臣，當屬別克eCloud智能云電子架構，也就是通用全新一代電子架構。

相比初代的Global-A，昂科威S所基于的Global B電子架構可謂是有了全方位的提升。例如得益于中央網(wǎng)關通信拓撲結構，通信速率能力提升了5倍，更為主動安全和互聯(lián)娛樂等系統(tǒng)提供專屬高速通信信道。

這就好比信息的傳遞通道，從原先的鄉(xiāng)級公路躍升至了寬敞的高速公路，大大提升了信息傳遞的速度。隨之而來的好處也非常容易感知，包括更高的屏幕分辨率、延時更低的觸控響應，以及實時處理大量圖像和傳感器信息的能力，從而實現(xiàn)高級主動安全甚至于自動駕駛功能。

其實在此之前，也有車型能夠支持OTA的升級，但項目僅限于車機系統(tǒng)。而昂科威S上的大多數(shù)通過軟件控制的子系統(tǒng)都能進行OTA升級，總數(shù)超過30個電子模塊，包括智能互聯(lián)系統(tǒng)、網(wǎng)關模塊、驅動系統(tǒng)、底盤系統(tǒng)、電氣化控制系統(tǒng)等等。

所以總結下來，昂科威S采用的別克eCloud智能云電子架構的核心優(yōu)勢，包括快速高效的通信能力、優(yōu)化功能分配與模塊整合、全面的網(wǎng)絡安全策略；而從用戶角度來看，對應的使用體驗分別為軟件運行更流暢、功能更多，后期OTA的速度更快，整套系統(tǒng)更加安全。

一臺汽車上搭載的先進技術實在多到數(shù)不勝數(shù)，但其中大部分都“藏”的很深，對于普通消費者而言并不那么容易感知；但eCloud架構和OTA技術所帶來的用戶體驗，卻會高頻體現(xiàn)在日常的用車過程中。

電子架構與算力更強的硬件搭配，相當于為車機系統(tǒng)預留了更寬廣的舞臺。例如來自于第三方的APP，就挖掘出了更多的功能性；又比如語音助手的操作權限，可以用軟件拓展至硬件層面等等。

此前制于藍牙帶寬，手機和車機之間的互聯(lián)大多都是通過有線的方式進行；但因為硬件具備足夠的帶寬，昂科威S全系標配了無線CarPlay，不必再受數(shù)據(jù)線的束縛。

為了帶來更好的用車和互聯(lián)體驗，昂科威S全系還支持安吉星4G LTE服務，并且每年都能獲得100G的終身免費流量。而這也打消了不少人的疑慮，OTA升級用誰的流量？怎么收費？用車的完全免費。

至于先前提到系統(tǒng)處理實時圖像和傳感器信息的能力，車輛的智能輔助駕駛便是最好的體現(xiàn)。昂科威S最多提供了12項智能駕駛輔助，全車周身多達6個高清攝像頭、3個毫米波雷達以及12個超聲波傳感器，通過周全的輔助系統(tǒng)大幅提升了車輛的主動安全性。

以上都還是昂科威S現(xiàn)階段已有的功能亮點，但千萬別忘了知識點，昂科威S還支持整車級別的OTA升級，除了智能互聯(lián)系統(tǒng)外，網(wǎng)關模塊、驅動系統(tǒng)、底盤系統(tǒng)、電氣化控制系統(tǒng)等等都預留了升級接口，因而從理論上講，這臺車在后期還有著相當巨大的開發(fā)潛力。

此次推送OTA升級，不僅是對昂科威S智能程度的最好體現(xiàn)，也驗證了別克品牌的持續(xù)研發(fā)能力。對于昂科威S的車主來說，完全可以期待后續(xù)的OTA升級帶來更多的功能性。除了電子架構以外，昂科威S的綜合產品力同樣不容小覷。