以前的年輕人買車，要夠大、要有面。可現(xiàn)在，年輕人對于一款車的追求遠(yuǎn)不止夠用而已。他們更喜歡有范兒、有性能的運(yùn)動級轎車。就比如市場中的思域、領(lǐng)克03、還有名爵MG6……，他們能讓年輕人找到想要的推背感和與眾不同的吸睛度。

      現(xiàn)在，越來越多汽車品牌推出運(yùn)動級車型。3月28日，廣汽傳祺正式入局運(yùn)動級轎車市場，發(fā)布首款運(yùn)動轎車EMPOW55，并在東海博世汽車測試中心展開首次動態(tài)測驗(yàn)，并正式公布其中文名——“影豹”。那么，這款新車有哪些獨(dú)特的亮點(diǎn)？接下來，鬼哥會一一道來。

        既然是運(yùn)動級轎車，鬼哥就從性能說起，據(jù)悉，影豹源自GPMA架構(gòu)。廣汽為這款車型搭載了全新第三代1.5T GDI發(fā)動機(jī)。從賬面數(shù)據(jù)看，這款發(fā)動機(jī)的最大功率130kW，峰值扭矩270N·m，這一數(shù)據(jù)完全不輸于思域搭載的1.5T，而且，最大扭矩比地球夢1.5T的數(shù)據(jù)高出50N·m。此外，零百數(shù)據(jù)也非常給力。據(jù)悉，影豹的0-100km/h加速的最快成績?yōu)?.95秒，這一數(shù)據(jù)甚至超過寶馬3系M運(yùn)動套裝版，能讓年輕人感受到更純碎的運(yùn)動感。

        在東海博世汽車測試中心，影豹接受了專業(yè)級的測試，包括雙移線、蛇形繞樁、穩(wěn)態(tài)回轉(zhuǎn)及HC賽道駕控等項目，影豹的表現(xiàn)確實(shí)很出色。跟那種喊口號的運(yùn)動級轎車完全不同。比如，在蛇形繞樁項目，1.5T的發(fā)動機(jī)與7速濕式雙離合變速器相配合，中高速加速更有勁，影豹出彎、入彎都很從容，側(cè)傾的支撐及輪胎抓地感非常出色。

       駕駛模式方面，影豹擁有4個常用駕駛模式+1個自定義模式。將駕駛模式調(diào)整到Sport+極速模式，動力輸出更加直接，方向盤的握感穩(wěn)重，深踩踏板，駕駛者能感受到咆哮的排氣聲浪。在加上全新GPMA架構(gòu)下專業(yè)的底盤調(diào)校，試駕感受再次升級。

       外觀設(shè)計與運(yùn)動性能一脈相承。作為GPMA架構(gòu)首款運(yùn)動轎車，影豹的設(shè)計跟傳祺其他的轎車產(chǎn)品截然不同。車型整體視覺重心更低，六邊形前格柵+全LED前大燈造型，讓前臉看起來更為犀利。車身尾部運(yùn)用寬體車肩，營造出上窄下寬的視覺效果，看上去更加飽滿。

鬼斗車觀點(diǎn)：目前，影豹的內(nèi)飾信息以及具體配置還沒有官方公布。預(yù)計在4月上海車展上公開，GPMA架構(gòu)+鉅浪動力+ADiGO三大核心科技，讓影豹生而不凡。接下來，鬼哥會繼續(xù)關(guān)注該車型的相關(guān)信息，并進(jìn)行報道，為關(guān)注運(yùn)動性能的年輕人帶來全新的選擇。那么，對于這款新車，粉絲有何不同感受，可以給鬼哥留言。